Convergencia positiva en las ruedas de atrás

[etopic]

Buenas, tengo un problema que me trae de cabeza y es que cada mecánico o casa oficial me dice una cosa diferente, tengo que decir que he buscado en el foro y veo cosas pero no me aclaro:

Tengo convergencia positiva en las ruedas de atrás según veo en esta foto:



Me gasta las ruedas de atrás por la parte interior una barbaridad, en 2 años y unos 20000 kilómetros años ya se les ve la malla, son unas michelin primacy HP.

Me dicen que puede ser por las llantas, ya que mi coche supongo que traía de casa unas 195/65R15 y ahora tiene unas 225/45/17, cuando lo compré de segunda mano ya las tenía, pero me extraña.

También me dicen que podría ser el eje trasero doblado, silemblocks, amortiguadores y varias cosas más pero lo que mas me preocupa es que nadie me da garantías de arreglarlo, quería por lo menos saber vuestra opinión.



Muchas gracias

[rubenss]

Buenas,

He leído por aquí que eso puede ser debido al desgaste del sistema de amortiguación, alguna parte de la amortiguación que está gastada (creo que hablaban de los tacos o gomas de la amortiguación), origina el desgaste desigual de los neumáticos provocando las ruedas zambas.

[etopic]

Gracias, espero que sea eso, esta semana iré a otro taller a ver que me dicen, porque en Hispalauto que es la Seat de Sevilla me han dicho que es porque le he puesto las ruedas mas anchas, que eso les pasa a todos, sobre todoa los tdi que no es mi caso, pero aquí en el foro hay mucha gente con ruedas mas anchas y que yo sepa no les pasa eso.

[edu0004]

Que yo sepa no se puede regular la convergencia en el eje trasero, por lo que si no es algo de la amortiguación o muelles o silentblock pues lo mas probable que para solucionarlo te toque cambiar el puente trasero.

Normalmente esto pasa cuando el coche a sufrido un golpe en las ruedas traseras y se a deformado el eje trasero.

De todas formas yo que tu lo lleve a otro taller y que te agan un pararelismo y te lo miren mejor. Porque que te digan lo de las llantas cuando hay leones que salen de fabrica con 225/45/17 como que no tiene mucho sentido

Suerte!!

[Aiker]

a mi tambien me pasa lomismo me come las ruedas por el interior y me pregunto el que me lo alineo si tube algun golpe cosa que no es asi, y le parecia raro ya que es regido y no se puede hacer nada, la solucion que me dio era cambiar el puente pero que demomento no era mucho y no valia la pena gastar eze dineral.... aunque tambien coincidio en que puse los silen del ibiza que baja un poco y no se si tendra que ver algo, aunque me dijo el mecanico que no, no estoy tan seguro un saludo

[rubenss]

Yo antes de tocar el puente trasero, revisaría el sistema de amortiguación trasero, e iría a un taller que supiese de antemano que no me van a informar mal, o que por lo menos me dijesen algo razonable. Si vas a un taller con este problema y de primeras te dicen que cambies el puente trasero....vete de ahí. A parte los golpes por detrás no son homogéneos, es decir que te gastaría más un neumático que el otro y con bastante diferencia en el caso de que se viera afectado el puente, pero si se te gastan de una forma más o menos homogénea...sospecharía de la suspensión.

[etopic]

Aún estoy liado con este tema, nada más sepa algo lo posteo, me sigue diciendo cada mecánico una cosa diferente y no me quiero gastar el dinero para nada.

Saludos

[sinparedes]

Solo como dato a tener en cuenta os dejo un articulo que he leído hoy referente a mal desgate de los neumáticos, sobretodo sobre la manera de montar los amortiguadores, me imagino que un profesional lo sabra de sobra pero a mi me ha parecido curioso , pero bueno yo no estoy pesto en estos temas como me gustaria

Yo tengo esos nematicos michelin primacy hp y no tengo queja ninguna ni desgate anómalo, pero en llantas de serie sport y 205 55R16

De todas formas me imagino que si pones mas datos sobre que amortiguadores y muelles tienes puestos y km, si llevas separadores, incluso datos de las llantas, a mi hermano le pusieron pegas en la ITV con unas llantas de su escort teniendo medida de gomas de serie , pero se conoce que variaba la distancia entre ruedas de las originales, o sea estas llantas desplazaban hacia afuera a modo de separador con respeto a una llanta original.

Saludos..

[etopic]

Me parece muy interesante ese artículo que has puesto, los amortiguadores y muelles que tengo son los de casa y tienen 80000 kilómetros actualmente. Las llantas son unas RS de 17 pulgadas y nunca me han puesto pegas en la ITV,al parecer no hace que cambie la distancia entre ejes.

Pero bueno, al final me midieron el eje trasero y parece que estaba doblado, me lo han cambiado entero por 450€ mano de obra incluida por uno de desguace con garantía. Ahora estoy en periodo de pruebas viendo si me convence el gasto.

Saludos