Entiendo. Gracias por la info, compañero.
Acabo de estar un ratillo pringandome, y sorpresa de nuevo!
El tubo que sigue al que acabo de sustituir estaba todavia peor. Medio partido, y al tocarlo se ha partido del todo.
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Estaba muy deteriorado. Lo he tenido que apañar con cinta, de cualquier forma, hasta que tenga repuesto. Pero creo que este ya esta demasiado complicado para mi de sustituir. Creo que es el que lleva de vuelta el aceite al carter.
Lo bueno: que el ruido y olor extraño que notaba ultimamente han desaparecido, y por tanto problema localizado.
Lo malo: que al empezar la marcha me ha parecido que el coche daba el famoso "tironcillo" que creí solucionado cuando cambié de bobinas.
¿Puede ser o me estoy ya volviendo majara?