Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes, tengo el Leon que creo que no enfria bien, el caso es que pongo a 21 y bueno, yo no noto exceso de frio, tengo también una Grand Picasso y estos días que la estoy utilizando a 21 llego a pasar frio.
A cuantos grados tiene que salir por la tobera puesto el clima a 21 grados ?? Es para medirlo con aparatos que tengo en la fabrica, por si no enfria correctamente, aunque desde que lo compre el Toledo II de mi padre enfria mas que el mio.

Gracias de antemano.

buenas chavalote, la temperatura de salida depende de la velocidad del ventilador pero normal mente es entre 9 y 13.tambien puedes probar circulando , si circulando ves que enfria algo mas que a ralentin posiblemente sea la bobina del compresor que este en las ultimas.ya me contaras

Ok, haber si mañana puedo y mido al ralentí en el parking de la fabrica.

Buenas noches, pues ya esta probado, haber si me ayudais, enciendo el coche en el parking y pongo el clima a 21º, tras 2-3 minutos el aire sale a 21-22 grados, salgo a la carretera y ya al circular empieza a bajar algo, pero un grado o asi, hasta los 20, eso si, puse la posición LO y empezó a salir frio, hasta que bajo a 6-7 grados.
Enfriar parece que enfria, pero los temblores que da cuando paras en un semáforo o el ruido como a chirridos que mete, eso que puede ser ??

Gracias de antemano.

Perdona, pero qué fabrican en tu fábrica? jeje

Lo de los chirridos, podria ser la polea desgastada, creo yo.

La fábrica es de electrodomésticos, el aparato es de calibración.
La polea parece que esta bien, aunque ya tiene 9 años, hace unos 4 años o así me vaciaron el circuito por sobrépresion, podría ser eso otra vez ?? Es que ya digo que los temblores que pega son bestiales, igual que hay días que hace y días que no al apagarlo.

Haber para comprobar lo de los temblores, a ralentí mira a ver si giran los electros, si no giran tienes la primera velocidad fastidiada de estos fastidiada, entonces eleva la presión del circuito y salta la segunda directamente, de hay los temblores y que no enfrié correctamente.
Hay un pared post con todo el proceso explicado e incluso sus dos reparaciones una por escasos 20 e de piezas y otra cambiando los electros con mucha mas pasta.

Tira de buscador que esta muy bien explicado.

yO_sanz escribió:Perdona, pero qué fabrican en tu fábrica? jeje

Lo de los chirridos, podria ser la polea desgastada, creo yo.

Evita esos offtopiics, son las normas Compi, evitaremos desvíos innecesarios

ArkikomTdi escribió:Haber para comprobar lo de los temblores, a ralentí mira a ver si giran los electros, si no giran tienes la primera velocidad fastidiada de estos fastidiada, entonces eleva la presión del circuito y salta la segunda directamente, de hay los temblores y que no enfrié correctamente.
Hay un pared post con todo el proceso explicado e incluso sus dos reparaciones una por escasos 20 e de piezas y otra cambiando los electros con mucha mas pasta.

Tira de buscador que esta muy bien explicado.

Gracias, voy a buscarlo. Mañana por si acaso en el garaje levantare el capot y mirare haber.

@ArkikomTdi , no hay problema.

Oye... @jlbpmr2 como sugerencia, no sé si sea tu problema, pero yo tenia un teblor ligero, y me di cuenta que era un ventilador al que le faltaba un tornillo.
Le puse los 3 otra vez...y solucionado.

Mañana mirare bien, pero yo alguna vez creo haberme fijado y los ventiladores funcionan bien, o aparentemente por lo menos.

jlbpmr2 escribió:Mañana mirare bien, pero yo alguna vez creo haberme fijado y los ventiladores funcionan bien, o aparentemente por lo menos.

igual te funcionaban, peor por los sintomas que comentas y sobre todo ese retemblor fuerte en los semaforos, aparte de que solo enfria cuando vas en velocidad...... sintoma claro de 1era velocidad muerta.

Mañana lo miro bien, haber si un dia lo comparo con el Toledo de mi padre.

jlbpmr2 escribió:Mañana lo miro bien, haber si un dia lo comparo con el Toledo de mi padre.

Comparando vas a ver poco. Cada coche, si es clima o aire es un mundo!

Aparentemente no he visto nada, si que saltan los ventiladores y se revoluciona el coche.
El Toledo II de mi padre tiene clima igual que el mio, es un Tdi 110, el típico gris.