Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,

Tengo un valor raro de los inyectores y no se muy bien como interpretarlo



3 negativos y 1 positivo cuando el los inyectores que veo por internet son 2 positivos y 2 negativos

¿Tengo que preocuparme?

T hablo desde la ignorancia pero se dice q la suma d los 4 valores debe ser lo más próxima a 0, si haces la cuenta a ti t sale 0,02, con lo cual entiendo q no debe estar mal, aunq si q es verdad q el valor del 4º inyector esta bastante alto con respecto a los demás.. A ver si comentan algo los expertos..

Saludos..

Yo creo que está perfecto, el valor comprende desde -2.8 hasta 2.8. Ninguno de los inyectores sobrepasa ninguno de esos valores...
Así que entendemos que entra dentro de dichos margenes, por lo cual, están bien.

Ahora me asalta la duda, xq crees que están mal?

evola_200 escribió:Yo creo que está perfecto, el valor comprende desde -2.8 hasta 2.8. Ninguno de los inyectores sobrepasa ninguno de esos valores...
Así que entendemos que entra dentro de dichos margenes, por lo cual, están bien.

Ahora me asalta la duda, xq crees que están mal?

Porque tengo 3 en negativo y uno 1 en positivo, en vez de 2 y 2,

Hasta donde yo se, si un inyector esta mal e inyecta poco los otros tienen que compesar y trabajar mas.
Esto me hace pensar que tengo uno mal....

Y para informar pues los valores correctos son cuando:

- La suma de los valores en inferior a 1

- La suma de los valores en muy proxima a 0 (carbu , tienes razón)

- Estas compensados, lo que uno inyecta de mas el cilindro siguiente de menos

Ahora que puedo equivocarme en lo que he puesto es lo que he ledio por aqui y por alla.

Y un inyector en 2.5 aunque este dentro del parametro -2.8 a 2.8 esta para el arrastre.

A ver si nos sale un experto de inyección y me aclara la duda para quedarme mas tranquilo

esa captura es en frio no? por el consumo , si sumas los negativos te dan 0,2 mas que el 4 ,si lo iciste en frio buelbelo acer en caliente

mira el canal 23 o 24, q te viene el %, pero estan bn..

salu2

Yo por lo que he leido por los foros tiene que haber dos inyectores en positivo y dos en negativo y que la suma de ellos sea 0 ( o que se aproxime a 0 ) y que el valor del inyector no esté por encima de +- 1.50.

Pero tú le encuentras algo raro al coche?

Mírate este post : viewtopic.php?f=2&t=93686&hilit

Un saludo

Ese canal q has puesto solo te dice el valor del inyector del calado mecanico, q esta muy bien, la ecu es capaz de compensar hasta +- 2,88 asik mira si te queda por llegar
Luego como bie te dice txemm, para saber el estado electrico del inyector es el canal 23,ahi tesale el % del inyector de la parte elctrica, la marca bochs, dice q cuando el porcentaje esta ya en 90-100 abria q cambiarlos


Saludos