Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pues desde hace unos meses me sale recurrentemente este error:

1 Fault Found:
17588 - Linear O2 Sensor: Pump Current: Short to Plus
P1180 - 35-10 - - - Intermittent

digo recurrente puesto que lo borro con VAG-COM y se repite.. no he notado nada fuera de lo normal (mismo consumo, misma potencia..) la cuestion es que buscando y buscando por este y otros foros tengo varias dudas ya que inicialmente tengo pensado limpiar la sonda a ver que tal. Puesto que pone Linear O2 Sensor doy por hecho que es la segunda sonda (creo que lleva 2) pero no se si será la primera o la segunda, y en todo caso NO se donde localizarlas o si a simple vista sin levantar el coche puedo desenrroscarlas, ya que no he visto fotos por aqui de donde se localiza. he leido un post del mismo motor en este mismo foro sobre un error parecido pero no se concretiza donde esta la sonda ni si se ha solucionado, y puesto que me da otro error he creido conveniente abrirlo en un post nuevo. he mirado con el VAG los canales de la sonda 31,32 y 33 pero como habia borrado los errores no son mediciones reales por lo que esperare a que me salga de nuevo hoy el error y hare capturas de pantalla por si me podeis ayudar.

Un saludo

Hoy encima me ha salido este error sumado al de antes!

16502 - transmisor de la temperatura del liquido refrigerante -G62 - señal muy alta

El liquido esta bien. Donde esta ese sensor?

La tienes detrás del colector de escape y será necesario que retires un protector de escape con una llave de 10mm, la llave que debes utilizar para aflojar la sonda es una fija de 22mm y al lado de la caja de cambios tienes la clema que también tendrás que desconectar presionando una pestañita. Si la vagcom dice que es sonda lambda, no se equivoca, se quedará la luz del testigo de avería fijo cada vez que arranques y te consumirá mucho más, diría un 20% más. La dichos sonda lambda de 5 cables no es precisamente barata ni que fuera la de un Bmw, así que prepara 160€ o pillalá si tienes suerte en un desguace por 20-30€.

Muchas gracias! Pues ahora toca buscar la sonda. Ya os contare! Saludos!

Hola @jorfer2 si no me equivoco la sonda esta donde te señalo en la foto y lo demas es como muy bien te a explicado josebas
Pd si te animas hechale unas fotos cuando al cambies y hacemos un brico por que en los milseis antes o despues se cambia

Mil gracias! Espero cambiarla a finales de mes me comprometo a subir un pequeño tuto de algunas fotos. Gracias ! Ahora buscare esta semana en desguaces por si salta la liebre y si no pues nueva...

ORUKIDOLLI escribió:Hola @jorfer2 si no me equivoco la sonda esta donde te señalo en la foto y lo demas es como muy bien te a explicado josebas
Pd si te animas hechale unas fotos cuando al cambies y hacemos un brico por que en los milseis antes o despues se cambia

Gran idea compañero @orukidolli esto nos interesa a todos los que tenemos el 1.6
Estare atento a este post

jorfer2 escribió:Mil gracias! Espero cambiarla a finales de mes me comprometo a subir un pequeño tuto de algunas fotos. Gracias ! Ahora buscare esta semana en desguaces por si salta la liebre y si no pues nueva...

Mucha suerte con esa busqueda compañero.
Estare pendiente de este post para la Brico

sonda desmontada, he llamado a la Seat Levante de aqui de Valencia, 239.9€ + IVA (290€) ¿estamos locos o que?, exactamente la misma que me ha enseñado la he visto en una web conocida de recambios (no haré spam) por 129.9€, la semana que viene cuando la cambie hago el pequeño tutorial, y esperemos que solo fuera eso la averia...