Club de Propietarios del Seat Leon

Hola Buenos dias! Tengo un problema con el Aire Acondicionado, tengo un seat leon I tdi 110cv 250000Km el tema es que no me enfriaba el AA lo e llevado a cargar a feuvert y me dicen que lo an cargado pero no enfria. Cuando lo activo el embrague del compresor entra bien y bajan las revoluciones. en los codigos del clima entro a las revoluciones del compresor que tienen que ser las del motor x 1,25 o algo asi pero en el display mje marca cero. pero el compresor si mueve porque bajan las revoluciones.
¿alguien sabe que puede ser? o que mas puedo comprobar, sera alguna valvula que no abre? el fusible del AA esta ok

Gracias

sennaorey escribió:Hola Buenos dias! Tengo un problema con el Aire Acondicionado, tengo un seat leon I tdi 110cv 250000Km el tema es que no me enfriaba el AA lo e llevado a cargar a feuvert y me dicen que lo an cargado pero no enfria. Cuando lo activo el embrague del compresor entra bien y bajan las revoluciones. en los codigos del clima entro a las revoluciones del compresor que tienen que ser las del motor x 1,25 o algo asi pero en el display mje marca cero. pero el compresor si mueve porque bajan las revoluciones.
¿alguien sabe que puede ser? o que mas puedo comprobar, sera alguna valvula que no abre? el fusible del AA esta ok

Gracias

si lo yevaste a feuvert mal asunto, este tipo de comercios tipo feuvert, aurgi, etc solo tienen personal cualificado para lo justito, seguro que ni comprobaron electroventiladores, presiones, yo me encontre una vez en un renault 21 q no enfriaba y venia de feuvert, pues los artistas habian cargado el coche casi con el doble del gas que lleva, se cortaba el compresor por el exceso de presion, mi consejo que lo lleves a un taller de tu localidad mas especializado en la mecanica que un taller de mecanica rapida economica

si tienes la factura, yo no lo dudaba y se lo volvia llevar que lo arreglen, y estoy de acuerdo con Mcalren, al Feuvert a comprar unos limpias o mirar alguna chorrada pero yo mi coche alli yo no lo dejo.

Muy buenas mira yo hace tiempo lleve mi coche para arreglar el aire (el aire funcionaba pero no enfiraba demasiado) y tambien lo lleve al feuvert el primer dia cuando lo recoji perfecto, pero al segundo dia ya no funcionaba lo lleve de nuevo al feuvert HASTA 5 VECES y lo unico que hacian era hacerle la carga otra vez, total que arto de estos inconpetentes lo lleve a un mecanico conocido y lo que tenia rota era la condensadora (420pavos de factura) asi que suerte y esperemos que no sea eso.


PD: al feuvert ni pa los limpias vuelvo yo (andorra es mas barato xDD)

Lo malo de este tipo de talleres de mecánica rápida es que no hacen las cosas como se deben de hacer, y más en temas de climatización.
Casi todos tienen promociones en verano de carga de aire acondicionado por x dinero. Gran negocio para el taller y gran dolor de cabeza para el propietario del coche. Su modo de funcionar es cuando no enfría bien un coche echar un poco de gas y a funcionar, sin mirar porque no enfría.


Hay muchos factores por los cuales no enfría bien un sistema de a/a y no sólo el gas y compresor, el gas es lo fácil de 'diagnosticar' y barato y el compresor para darte un buen 'palo' al bolsillo.

Lleva el coche a un especialista en climatización, te ahorraras dolores de cabeza.

Gurin escribió:Lo malo de este tipo de talleres de mecánica rápida es que no hacen las cosas como se deben de hacer, y más en temas de climatización.
Casi todos tienen promociones en verano de carga de aire acondicionado por x dinero. Gran negocio para el taller y gran dolor de cabeza para el propietario del coche. Su modo de funcionar es cuando no enfría bien un coche echar un poco de gas y a funcionar, sin mirar porque no enfría.


Hay muchos factores por los cuales no enfría bien un sistema de a/a y no sólo el gas y compresor, el gas es lo fácil de 'diagnosticar' y barato y el compresor para darte un buen 'palo' al bolsillo.

Lleva el coche a un especialista en climatización, te ahorraras dolores de cabeza.

totalmente de acuerdo!