Club de Propietarios del Seat Leon

bueno chicos hace unos 8 meses cambie el turbo por que partio,a su vez cambie caudalimetro,n75,n18,todos los tubos d vacio,vacie el catalizador, sustitui la egr y filtros y aceite cambiados repsol 5w40,pues en estos 8 meses y unos 20.000km recorridos 80% autovia y ritmo alegre..........rebienta el turbo de nuevo lo ques destrozado,eje con holgura,caracola y demas,hoy voy al taller aver el turbo nuevo y me enseñan la egr atascadisima de carbonilla,colectores de admision llenitos con una capa de unos 3 mm de espesor y el turbo viejo lo mismo con costras,mi pregunta es,que puede estar ocasionando esta acumulacion de carbonilla???en la conduccion iva como la seda,nada de humo de ningun tipo,arranca de lujo y siempre respeto el tiempo al arrancarlo y pararlo,1.9 tdi 150cv arl,

Compi, menuda put... 3 preguntas...

Comprobaron el porque de la primera rotura?
Limpiaron el circuito de admisión?
Cambiaron la línea de engrase?

pues en la primera rotura el cauda estava dando error se cambio,la n75 y n18 no funcionaban se cambiaron,limpiaron toda la admision lo vi yo mismo y la linea de engrase se puso nueva,el problema se a detectado hoy al abrir la tapa de balancines,ARBOL DE LEVAS Y TAQUES DESGASTADISIMOS,mala combustion por lo tanto carbonilla a tutiplen

victorarl escribió:pues en la primera rotura el cauda estava dando error se cambio,la n75 y n18 no funcionaban se cambiaron,limpiaron toda la admision lo vi yo mismo y la linea de engrase se puso nueva,el problema se a detectado hoy al abrir la tapa de balancines,ARBOL DE LEVAS Y TAQUES DESGASTADISIMOS,mala combustion por lo tanto carbonilla a tutiplen

Que no te cuenten historias, si hay carbonilla o mala combustion has tenido que ver HUMO por el escape por pelotas!
De todos los casos de árbol de levas del foro, pro desgracia son muchos(hay un post especifico de ello), pocos o ninguno han reventado el turbo por esta causa.

Eso es lo raro q humo no tiraba ni gota,la egr estava anulada,es posible que fuera por esto?

asi es.., q no te vendan la moto q esto no son los 1.6 hdi de psa..

PD= comprueba las lineas de engrase, el mio tb desgato arbol y rompio taque , salio turbo bn

Tu motor genera carbonilla porque no le pones el aceite adecuado, asi de facil.

pues no puede ser asi de facil cuando el aceite que hecho es castrol edge 5w30 y no llego ni alos 15000km cuando lo cambio,es mas ni se lo bebe

Negre escribió:Tu motor genera carbonilla porque no le pones el aceite adecuado, asi de facil.

Yo estoy de acuerdo en ello.

elCalvo escribió:

Negre escribió:Tu motor genera carbonilla porque no le pones el aceite adecuado, asi de facil.

Yo estoy de acuerdo en ello.

En que os basais para estas afirmaciones tan rotundas!

Negre escribió:Tu motor genera carbonilla porque no le pones el aceite adecuado, asi de facil.

Ji o q? No has visto el coche y ya esta diagnosticado el problema?

Solo tienes que leer lo mensajes que a puesto, da unos animos......
Y por sus mensajes.....tiene que ser.....super mega mecanico o algo asi, porque todo lo sabe.

pues si x q el aceite que le eh exado siempre a sido repsol 5w40 dado q es el recomendado y empece a hexarle castrol edge despues de la averia q didcen q e smuxisimo mejor de exo un colega que tiene un fr no le exa otro aceite q no sea el castrol y le va de lujo,se de sobra el aceite que le exo a mi coxe y la carbonilla tambien la provoca el gasoil por una mala combustion majete

posible averia de inyectores defectuosos???haz que te los comprueben no se que motor tendras pero si tienes un 2.0 TDI 170cv que los verifiquen y puedes reclamarlo en seat porque salieron defectuosos eso en el leon II no se que motor llevas compañero

Hola diablo.

Lo pone al final de su primer post.
1.9 150 ARL.

saludos.