Caso raro en ALH

[la makina]

Pues se trata de un Leon 1.9 90cv con motor alh, pues el coche tira poco le hago un log y sale el cauda mide bajo.
Se le cambia y sigue midiendo bajo, voy lo descambio y con el nuevo sigue midiendo bajo. Lo pruebo en otro Leon y el cadualimetro mide estupendo, de tal forma que aora lo llevo desconectado por que tira mas el coche que con el enchufado. Alguien sabe por que puede ser? o teneis los esquemas electricos del conector del cauda a la ecu?

[McLarenF1]

el B30 es el caudalimetro esta marcado con estrias rojas

[rilos]

Si te da fallo de caudalimetro, le montas el de otro leon y va Ok, yo creo que lo tienes blanco y en botella.

Dentro de los caudalimetros tienes posibilidad de pillartelo en la SEAT, creo de bosch, y otro compatible que usan los mercedes de marca Pierburg. desconozco las diferentes formas de escoger uno u otro en funcion de tu motor,

mira este post

viewtopic.php?f=1&t=78981

[McLarenF1]

Si te da fallo de caudalimetro, le montas el de otro leon y va Ok, yo creo que lo tienes blanco y en botella.

Dentro de los caudalimetros tienes posibilidad de pillartelo en la SEAT, creo de bosch, y otro compatible que usan los mercedes de marca Pierburg. desconozco las diferentes formas de escoger uno u otro en funcion de tu motor,

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Creo que no comprendiste su caudalimetro lo monta en OTRO LEON y va bien no que monta el de otro leon y el coche va bien

[rilos]

Si montas tu caudalimetro en otro coche y va Ok, y en el tullo da averia caudalimetro, entiendo el problema puede estar en la centralita o el cableado, es decir anterior al caudalimetro.

Salu2

[la makina]

Eso es lo que intento averiguar pero el cableado por los que se ve esta bien, asi que como no sea cosa de centralita.

[McLarenF1]

a mi me paso en un toledo asv, caudalimetro muerto pusiera el que pusiera, cambie la centralita, la case con sus llaves, cuadro y listo

[la makina]

Pues vaya, eso tendre que hacer yo.

[txemmmmmm]

que errores da?? al arrancar posiciona la geometria??

sino posiciona es la ecu..

[la makina]

Errores no da ninguno, y si posiciona la geometria no me he enfijado, pero con el cauda enchufado se queda en 200 la lectura y con el desenchufado se queda en 550 y va mejor el coche.

[heRRnandi]

Parece que el caudalímetro está diciendo la verdad... con las pruebas que has hecho, si marca poco es porque entra poco aire.

Lo más seguro es que tengas problemas con la EGR (se queda abierta) o con el colector de admisión (obstruido). ¿Echa más humo negro de la cuenta?

Saludos y suerte.

[la makina]

No, el humo que hechas es normal, ademas la egr la mire y no estaba mal.