Club de Propietarios del Seat Leon

Hola amigos!!!
Tengo un tracción 4 de esos chulos que me compre de trinca por el año 2003. Es una gozada de verdad y estoy contentísimo con la compra que hice cuando aun era un chavalín!!!
Pues bueno el coche tiene ya sus añitos y solo 98000 Km... querria saber un par de cosas acerca de la tracción:
1º- hay que hacerle algun tipo de mantenimiento? cambiar aceites o algo asi.... ya que nunca he tocado el diferencial
2º- Nuestros coches tienen montado el famoso Quattro de Audi? o es algo distinto....
3º- Hay alguna web en la que pueda ver el fucionamiento y como distribuye la traccion en las ruedas o algo parecido?
Muchas gracias de antemano a todos!!!!!

Jon Fernández escribió:Hola amigos!!!
Tengo un tracción 4 de esos chulos que me compre de trinca por el año 2003. Es una gozada de verdad y estoy contentísimo con la compra que hice cuando aun era un chavalín!!!
Pues bueno el coche tiene ya sus añitos y solo 98000 Km... querria saber un par de cosas acerca de la tracción:
1º- hay que hacerle algun tipo de mantenimiento? cambiar aceites o algo asi.... ya que nunca he tocado el diferencial
2º- Nuestros coches tienen montado el famoso Quattro de Audi? o es algo distinto....
3º- Hay alguna web en la que pueda ver el fucionamiento y como distribuye la traccion en las ruedas o algo parecido?
Muchas gracias de antemano a todos!!!!!

La tracción Quattro de Audi es mediante un diferencial Torsen y solo lo montan en coches con motor longitudinal.

El Leon, Golf y A3 llevan el motor transversal y por lo tanto no llevan diferencial Torsen, sino un diferencial Haldex o repartidor variable de par.

"Quattro" es una marca registrada del grupo VAG, utilizada por Audi, y que hace referencia a sus sistemas de tracción integral. El distintivo Quattro no establece por si solo si el vehículo dispone de diferencial Torsen o si su motor está en disposición longitudinal o transversal, ya que hay modelos con motor transversal y tracción Quattro.

Audi denomina a todos sus modelos con tracción total como “Quattro”, VW los denomina “4Motion”, en Skoda se llaman “4 x 4” y en SEAT son “4”, dispongan de un sistema u otro.

El León 4 lleva diferencial Haldex en el tren trasero, el mismo que un Golf 4Motion, o un Audi TT Quattro.

Jemial escribió:"Quattro" es una marca registrada del grupo VAG, utilizada por Audi, y que hace referencia a sus sistemas de tracción integral. El distintivo Quattro no establece por si solo si el vehículo dispone de diferencial Torsen o si su motor está en disposición longitudinal o transversal, ya que hay modelos con motor transversal y tracción Quattro.

Audi denomina a todos sus modelos con tracción total como “Quattro”, VW los denomina “4Motion”, en Skoda se llaman “4 x 4” y en SEAT son “4”, dispongan de un sistema u otro.

El León 4 lleva diferencial Haldex en el tren trasero, el mismo que un Golf 4Motion, o un Audi TT Quattro.

@jemial, a lo que pongo en negrita, los hay dentro del grupo vag?

Pues sí, el Audi TT Quattro por ejemplo.

joder,lo que no sepa jemial no lo sabe nadie jejejej


a mi lo que me gustan de los "quattro" es el logo que es una lagartija jejejeje

Jemial escribió:Pues sí, el Audi TT Quattro por ejemplo.

Interesante! Lo desconocía.

Actualmente se suele asociar "Quattro" con aquellos primeros sistemas de tracción integral que Audi utilizó en el primer coche del mundial de rallyes con tracción a las cuatro ruedas, el Audi Quattro Gr.4 de principios de los 80, pero que poco tiene que ver con los Quattro actuales. Al final “Quattro” se convirtió en un icono de la marca, y se utiliza para denominar o “apellidar” a cualquier coche Audi con tracción integral.

Muy bien chicos, pero hay una cuestión que ha preguntado el forero y que no ha tenido respuesta.

Y creo que la mas importante: ¿Mantenimiento de Haldex o diferencial?

En este post al qu pongo link, hay un PDF en su primera página que te lo puede explicar.

viewtopic.php?f=24&t=45163&p=819268&hilit=haldex+mantenimiento#p819268

El diferencial lleva aceite y filtro de aceite del Haldex. Éste se debe cambiar cada cierto número de kilómetros, como todo.

Un saludo.

masa5891 escribió:Muy bien chicos, pero hay una cuestión que ha preguntado el forero y que no ha tenido respuesta.

Y creo que la mas importante: ¿Mantenimiento de Haldex o diferencial?

En este post al qu pongo link, hay un PDF en su primera página que te lo puede explicar.

viewtopic.php?f=24&t=45163&p=819268&hilit=haldex+mantenimiento#p819268

El diferencial lleva aceite y filtro de aceite del Haldex. Éste se debe cambiar cada cierto número de kilómetros, como todo.

Un saludo.

Masa muchas gracias por el pdf!! Es muy muy interesante!!
Eres un makina

El mantenimiento que le puedas hacer al haldex es cambiarle su aceite y filtro, el aceite que lleva es como un bote de silicona, esto es mejor cambiarlo siempre cada 30.000km aprox, cada uno lo cambia cuando cree conveniente... el aceite del diferencial también.. este lleva valvulina 75/90, según lo meticuloso que sea uno lo alarga mas o menos... yo cambio todo cada 20.000km/30mil km aprox. Un saludo!

madre mia! que lo cambias todo cada 20.000? hasta la valvulina?

ivan741 escribió:El mantenimiento que le puedas hacer al haldex es cambiarle su aceite y filtro, el aceite que lleva es como un bote de silicona, esto es mejor cambiarlo siempre cada 30.000km aprox, cada uno lo cambia cuando cree conveniente... el aceite del diferencial también.. este lleva valvulina 75/90, según lo meticuloso que sea uno lo alarga mas o menos... yo cambio todo cada 20.000km/30mil km aprox. Un saludo!

+1 yo cambio aceite cada 30,000 y cada 60.000filtro,la valvulina nunca se la he cambiado tenia entendido de que no se hacia falta cambiarlo hasta unos 160,000km.
El haldex apartir de gen.2 no hace falta cambiar filtro y valvulina cada X tiempo

1saludo