Club de Propietarios del Seat Leon

a ver ayer al llegar a casa le pise en tercera a fondo y note que no subia como tocaba, subia a tirones, como si patinara el embrague, luego baje a segunda e igual subia de vueltas a tirones, como si patinara y agarrara por momentos, la verdad que no lo probe mas pero llevo desde ayer pensando que puede ser, he hablando con colegas y me dicen que puede ser el caudalimetro, yo pienso que es el embrague, aun que no descarto arbol de levas o inyecctores jodidos, sinceramente no tengo ni pajolera idea que puede ser pero parece caro seguro

si es embrague, sube de rpms y no de velocidad

txemmmmmm escribió:si es embrague, sube de rpms y no de velocidad

pues entonces no es embrague, por que sube unas 300/500rpm, se para unos milisegundos la aguja y notas que el coche deja de tirar y asi succesivamente hasta arriba y sin notar tiron

ami me pasa algo parecido, apartir de la 3 velocidad,3º,4º,le cuesta bastante subir a 3500,4000 rpm,antes subia bastante mas alegre ahora lo noto muxo mas perezoso no se q sera,1º y 2º como un rayo pero apartir de 3º empieza la pereza aunq ami no me da esos tironcillos q comentas

¿Cómo anda de limpio/sucio el filtro del combustible?

leoncito fr 150 escribió:a ver ayer al llegar a casa le pise en tercera a fondo y note que no subia como tocaba, subia a tirones, como si patinara el embrague, luego baje a segunda e igual subia de vueltas a tirones, como si patinara y agarrara por momentos, la verdad que no lo probe mas pero llevo desde ayer pensando que puede ser, he hablando con colegas y me dicen que puede ser el caudalimetro, yo pienso que es el embrague, aun que no descarto arbol de levas o inyecctores jodidos, sinceramente no tengo ni pajolera idea que puede ser pero parece caro seguro

Hola amigo,a mi me paso algo parecido y al final fue lo que pense La Valvula EGR lo de los dichosos gases.
en 60 pavos arreglado.espero que te sirva

elCalvo escribió:¿Cómo anda de limpio/sucio el filtro del combustible?

pues sinceramente se lo cambie hace unos meses pero alomejor ha salido malo, mñn le echare un ojo a todo pero gracias por darme la idea

Buenas!

tengo el mismo coche con motor ARL, le pasaba lo mismo, en cuanto pasaba de las 2500/3000rpm empezaba a dar tirones y vibraciones... como si le fallara la inyección... y bocanadas de humo negro, cuando lo lleve al taller me dijo que inyector o arbol de levas y finalmente taque de valvula de admision reventado y arbol de levas desgastado.

No obstante, como te dicen por arriba mira el filtro del combustible.

Haz que te lo miren, abrir la tapa de balancines y comprobar arbol no lleva ni una hora de trabajo.

Saludos

gracias chamanu69 de todas maneras ahora no me lo hace, dejare pasar un tiempo y ya ire mirando