Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros, hay alguna forma fiable de comprobar el estado del silenblock de la cremallera de direccion sin tener que desmontarlo. Tengo la sospecha de que pudiera estar mal pero no estoy seguro.

Un saludo, muchas gracias.

ang escribió:Hola compañeros, hay alguna forma fiable de comprobar el estado del silenblock de la cremallera de direccion sin tener que desmontarlo. Tengo la sospecha de que pudiera estar mal pero no estoy seguro.

Un saludo, muchas gracias.

En la cremallera no hay ningun silentbock, solo guardapolvos y la propia cremallera con los axiales y las rotulas de direccion....

Creo recordar que hay uno al lso del copiloto. Sujetando la dirección a la cuna, del mismo tipo que los de la estabilizadora pero mayores claro.
Imagino que tendrías que probar holgura con una barra y si acaso soltar la dirección de la cuna para cambiarlos. Y dejar caer la cuna un pelo también.

comprueba las axiales y las rotulas como te dicen, no lleva silenblocks

un saludo!!

Hola chicos, pues como dice el amigo pirrol si que lleva uno. Lo lleva en el lado del copiloto y es casi igual a los de la estabilizadora en su forma pero inmensamente mayor en tamaño.

Un saludo.

pirrol escribió:Creo recordar que hay uno al lso del copiloto. Sujetando la dirección a la cuna, del mismo tipo que los de la estabilizadora pero mayores claro.
Imagino que tendrías que probar holgura con una barra y si acaso soltar la dirección de la cuna para cambiarlos. Y dejar caer la cuna un pelo también.

Muchas gracias , buscare la forma de hacerle palanca con alguna barra.

Un saludo.

Buenas, basicamente el problema que tengo es que no puedo alinear el coche. Hace unos dias me percate de que tenia los tornillos que agarran la cremallera a la cuna flojos sobre todo los del lado del silenblock. Se han apretado todos bien y se le ha echado fijador de rosca para que no se aflojen mas. El caso es que sigue un pequeño ruido tipo cama vieja al girar direccion en movimiento que viene de esa parte. ( todo lo demas esta puesto nuevo y comprobado otra vez axiales , rotulas, silenblock trapecios, etc. ).
El coche lo meten en la maquina de alineado y cuando sale esta el volante torcido a la izquierda y el coche se va a la derecha, ya van 5 alineados y nada. Ya que empiezo a desconfiar de la maquina el lunes lo llevare a otro sitio especializado en alineados a ver.
A parte del alienado que podria ser ? puedo estar en lo cierto y ser el taco de la cremallera o la propia maquina que de valores falsos ?

Un saludo, muchas gracias.

Si que lleva un silentblok:

Con la maquina cmo tengas algo mal la converuencia trasera nunca queda bien , ellos tienen.que saber tanbien que lasruedas delanteras y traseras no estan patalelas creo que se llama batalla , el sineblock yo creo que pa el paralelo no.interfiere tamto pa que quede mal alineao , eso al comprobar se veria el fallo

leongris escribió:Con la maquina cmo tengas algo mal la converuencia trasera nunca queda bien , ellos tienen.que saber tanbien que lasruedas delanteras y traseras no estan patalelas creo que se llama batalla , el sineblock yo creo que pa el paralelo no.interfiere tamto pa que quede mal alineao , eso al comprobar se veria el fallo

Hola, el caso es que cada vez que meten el coche da valores distintos. Lo alinean supuestamente bien y al sacarlo esta otra vez el volante torcido, a parte que tira para la derecha. Estoy por pensar en la maquina que este mal.
El lunes lo levare a un sitio especializado a ver que tal.

La maquina toma como referencia las ruedas traseras yo por eso lo llevo a un taller de direcciones pa que le agan el.patalelo , solo pone el volante recto y pone las ruedas bien sin poner sensores en.las ruedas ni nada yo desde que eme lo ace el no quiero maquinas

leongris escribió:La maquina toma como referencia las ruedas traseras yo por eso lo llevo a un taller de direcciones pa que le agan el.patalelo , solo pone el volante recto y pone las ruedas bien sin poner sensores en.las ruedas ni nada yo desde que eme lo ace el no quiero maquinas

Como????
Te hacen el paralelo sin máquina???
Ese tío tiene que ser un puto figura!!!!!

No se como decirte ,es un foso y le das palante asta que pones las ruedas delanteras en unos pivotes , a los laos con una palanca acerca el cacharro que asienta en la cubierta y tiene una flecha que marca los grados , se mete debajo mueve la barra de direccion y ala ,ni lareseres ni nada quefa el eje delantero perfecto sin tener que andar poniendo sensores ni nada en las ruedas traseras

Y si quieres saber como anda el eje trasero pues lo meteres marcha atras y ala

Interesante .
Por cierto, alguien tiene la ref y precio de ese silentblock? Qué voy a cambiar la cremallera, y ya una vez metió en faena......