Club de Propietarios del Seat Leon

Ola buenas se que no viene a cuento poner en este foro ya que del coche que voy a hablar acontinuacion es un Ibiza fr de una amiga con el motor 1.9tdi 130cv, el problema es el siguiente, cuando arranca el coche se le quedan las revoluciones en 1200 y hasta que no se calienta el motor a 90grados no se le bajan a lo normal.
De qué puede ser este problema o es normal? Necesitamos una ayuda ya que la chavala esta desesperada lo a llevado a su mecánico y le dice que eso es normal pero yo creo que no

Hola!

No, no es normal, para nada es normal eso de quedarse en 1200rpm y luego bajar. Mi anterior coche era el Ibiza TDI130cv Sport del 2002. Y eso no es normal. Cambia de mecanico pero ya. Algo no va bien.

Saludos y que lo arreglen,

Esta bien puesto el post, ya que aunque sea de un ibiza es un motor compartido, el problema casi al 95% es del sensor de temperatura del refrigerante.

Me suena que es lo que dice el compañero del sensor temperatura refrigerante pero lo mejor es conectar vagcom y ver que fallos da sino puede ser tirar el dinero

El vagcon se le conectó y según el mecánico no tiene nada que es normal que aga eso de las revoluciones que es para que cargue la batería....yo le dije que sí haber si había aprendido mecánica en una feria y que no tenía ni puta idea, algunos mecánicos se creen dioses sin saber de que ablan, yo ya le dije a mi amiga que lo mas seguro que era el sensor así que...ya os contare

probar cn el sensor de temp, sino el alternador esta un poco tocadete

un saludo!!

Gracias compañeros sois de mucha ayuda

Te comento mi Toledo es un ASZ (1.9 TDI 130cv) del 2004, y hace unos 2 años empezó a revolucionarse algo al arrancarlo, cosa que no le dí importancia, pero al poco se me encendió el testigo de contaminación y emisiones, le pasé el vagcom y me cantó fallo sensor G62 (sensor de temperatura de refrigerante) fue cambiarlo y restear con el vagcom posteriormente y hasta hoy, incluso desapareció lo de las revoluciones al arrancarlo.

Bueno como muchos de vosotros ya sabíais y yo de que era el problema, pues era sólo simplemente el sensor de temperatura, cosa que el mecánico decía que era normal. La verdad es que ay que tener mucho cuidado de donde llevas el coche por que muchos tayeres no saben ni un carajo de mecánica y te venden gato por liebre. Un saludo a todos

Ok compañero,nos alegramos mucho por el coche de tu amiga.Bueno,puedes tropezar de todo,pero es cierto,que a veces,los señores mayores son unos excelentes herreros,rectifican,desmontan,montan,pulen,y recuperan piezas en medida de lo posible,mecánicamente,por tanto también tienen su lado bueno.
Desde luego,que,lo mejor en estos casos,es poder saber uno mismo,por donde va dando síntomas el coche,y ha salido la solución,en efecto,esto mismo tengo en un golf IV,y sin duda,es el sensor.Esto con las herramientas de las que se dispone a día de hoy,jamás debe ser un problema.
No te olvides de marcar el tema como solucionado.
Un saludo.