Club de Propietarios del Seat Leon

hola.
me disponia a cambiar un par de manguitos del circuito de recirculacion de vapores de aceite y sin querer he soltado(supongo que lo he partido) el que tiene forma de L y sale del filtro de aceite a la T donde va la valvula pcv. como cambiar este manguito era ya demasiado para mi lo voy a llevar al taller.
la pregunta es: me aconsejais cambiar la pcv tambien? algun otro manguito?
pd: al buscar en google por pcv aparece tambien otra valvula, entiendo que la de la segunda foto no tiene nada que ver con la primera no?
primera:
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segunda:

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Pd: habia abierto un tema x ahi sobre otro manguito del sistema de recirculacion de vapores.como este ess otro y su localizacion es otra he pensado que lo mejor era abrir otro post.

por cierto, con un manguito de recirculacion de vapores de aceite suelto podria llevar el coche al taller (3 mins) o podria tener consecuencias muy malas?

¿Qué motor es? La imagen que has puesto corresponde al 1.8T. Si este motor, ese manguito es fácil de cambiar, supongo que es el Nº 1 de la imagen, solo hay que sacar el muelle de sujeción Nº 15 y ya sale el tubo y la junta tórica. Si lo quieres arrancar si ese tubo, es posible que tire aceite.

La segunda imagen es del “regulador de presión” que veras situada entre la tapa de culata y el filtro de aire, y que forma parte del mismo sistema de “ventilación positiva del cárter”.

Se me ha olvidado decirlo, es un 1.8t. La cosa es que al cambiar el num 5 me di cuenta de q estaba roto el num 2 y al cambiar este de lo duro que estaba metido el el num 11 y de tirar como un burro he roto el num 1. Y ya me he cansado y lo llevo al taller. Que me cambien ese manguto y la pcv que tambien suele romperse y ya me olvido. El trayecto seria de 2 kms mas o menos por lo que no creo que pase nada.
Gracias por la respuesta