Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas. Llevo volviendome loco con un problema de cabeceos del motor a ralenti y el vagcom me da fallo en los 4 cilindros.
Me cambiaron las bujias en enero 2013. Me comentan que igual no son las que debo llevar.
Podrian venir de ahi los cabeceos??
Llevo unas BOSCH FR7KPP33+ +50. Son las correctas?

Está más que demostrado que en los 1.8T las bujías que mejor funcionan son las de origen, es decir NGK PFR6Q si el motor está de serie o NGK PFR7Q si está reprogramado.

No sé hasta qué punto estas bujías BOSCH pueden ser o no correctas, ya que se venden como validas para el 1.8T, pero teniendo en cuenta que las NGK que han sido desarrolladas específicamente para este motor… yo no me complicaría poniendo otras.

Osea q mis problemas de combustion en los 4 cilindros puede que vengan de ahi....

Es difícil saberlo, pero si es cierto que en muchos 1.8T algunos tipos de bujías han dado problemas. De todas formas, puedes poner las NGK y probar, y si el problema no viniese de ahí al menos tendrás las bujías correctas.

Aprovecho para preguntar. Cuando reprogramé me recomendaron las del Audi RS (el modelo anterior). ¿Es cierto que irían mejor que las de origen?

Las bujías que se suelen recomendar una vez reprogramado son las NGK PFR7Q que son de un grado más frio que las NGK PFR6Q.

Estas bujías no son exclusivas del Audi RS4, ya que se pueden conseguir también en SEAT, tanto el Toledo de primera generación como el Ibiza ambos con motor ABF 2.0 16v de 150 CV equipa estas bujías de origen. Su referencia es esta: 101 000 063 AC.

Gracias Jemial.

y que es que para el cupra no van bien esas estando el coche sin reprogramar????? ami me han dicho que si, con el que hable que reprograma dijo que podia poner esas que iba bien el coche, y que si algun dia pensaba en reprogramar ya las tenia puestas .

Turbo 100% escribió:y que es que para el cupra no van bien esas estando el coche sin reprogramar????? ami me han dicho que si, con el que hable que reprograma dijo que podia poner esas que iba bien el coche, y que si algun dia pensaba en reprogramar ya las tenia puestas .

Tambien se pueden usar sin problemas, pero son mas adecuadas las de grado 6 si la electronica esta de serie.

es que voy a poner bujias, y como me dijeron que sin problema, son las que iba a poner, prefiero saberlo fijo, antes de nada

Lo único que puedes notar como inconveniente es que el arranque en frio con temperaturas muy bajas no sea tan inmediato que con las de grado 6, aunque yo no he notado diferencia alguna entre unas y otras en este sentido.

ah. pues aqui en asturias...... frio hace pr bueno, el coche solo sale cada 2 fines de semana y duerme en garaje, esta a 10 grados o alg mas pa arrancar, en la calle es otra cosa, qaora a 5, pero cada 2 semanas cojo el coche, asta abril, qandare algo mas con el. sino hay mas inconvenientes, entonces las pondre, prefiero gastarme el dinero en ellas, qno comprar las de serie y despues gastarme otra vez para poner esas
gracias compañero

El mío (aunque no tiene la electrónica de serie) con las bujías NGK PFR7Q arranca perfectamente, incluso en alguna ocasión ha pasado la noche a unos -5 ºC y por la mañana arranco bien, así que no creo que hay ningún problema, y el beneficio una vez hecha la electrónica parece ser que es real.

Las puedes comprar en SEAT sin falta de ir AUDI.

pues muchas gracias jemial. pidiendo esas NGK PFR7Q isofacto, jutno con el cambio de aceite y ruedas qva siendo hora.
un saludo y gracias