Club de Propietarios del Seat Leon

Que Miembros y Foreros Club Seat Leon

Me presento ante ustedes desde Mexico... me llamo Rubén Morfín tengo 26 años y soy Ingeniero Mecanico Automotriz, y al igual que todos nosotros entusiasta de la marca SEAT... Pertenezco al Club VAG Mexico en el cual llevo ya mas de 6 años y militamos VW, SEAT, AUDI, BMW.... por si gustan darse una vuelta... http://www.clubvag.net

Pero dejemos de presentacion formal y les muestro mi Cupra Kiwi .:GTX

Como sabemos esta enfermedad no para y cuando ya traes performance llega un momento en el que se necesita massss y pues eso fue lo que paso y dio paso al proyectito ... Cupra .:GTX


Todo empezo buscando que meterle ahora jejeje





me decidi por algo de nueva generacion y moderado ya que tambien no quiero meterme por el momento con internos...
GTX2867R Garrett by Honeywell
intake ATP Turbo 3"
Downpipe ATP Turbo 3"





Aclaro no es promocion para quien me vendio pero las fotos son las unicas que tengo jejeje

cargamento listo para entregar al Dr...



y aqui el proceso...


















y pues no puede faltar su wideband y tru-boost AEM... nueva BOV Turbo XS H-RFL





el carro se siente super comodo al manejo y diferente en la acelaracion... el turbo infla mucho mas rapido y se sostiene con 15 psi por el momento ya que aun faltan algunas chacharitas por montar.. las cuales ya les ire mostrando en este mismo post...







muchas gracias por ver... leer mi post... y pues vamos por massss que la enfermedad no pare y el performance siga en aumento...

#RUNGTX

Saludos

Tiene buena pinta esa preparación, compañero

Te recomiendo que abras un post en [Galeria de fieras] y así nos cuentas mas cosas o la evolución que vayas haciendo en tu Cupra.

Bienvenido al foro, un saludo!

madre q chulo!

Diooos vaya proyecto.......que suerte no tener que pasar ITV.

A la espera de más fotos.

Un saludo

Bienvenido Compi espero que disfrutes de este foro y podamos ayudarnos mutuamente y a poner fotitos de esa maquina!!





Un Saludo

Bienvenido! proyectito?? Abre un post en galerias y cuentanos mas de ese proyectazo!!

Un saludo y que lo disfrutes!

Buenas compañero
Yo tengo un cupra 240 con mas o menos la misma preparacion
Ahora mismo esta forjandose para poder soplar este pedazo de turbo a tope

Que tal con la gasolina, no teneis problemas con la bomba de alta presion y con la del deposito?
Yo llevo en el deposito una de USP y en la de alta kit de mejora autotech

Que ic llevas compañero?




Saludos y animo veras como va el kiwi q da miedo

Bienvenido compañero.




Un saudo dende Vigo

Muchas gracias a todos por sus comentarios... Les dejo un video de los arrancones a los q asisiti hace poco a ver q opinan.. Aun llevo el carro a 16 psi y estoy moviendole al boost controller para llegar a inflar 21 para despues meter forjes y estar cerca a las 26 psi

frestor escribió:Buenas compañero
Yo tengo un cupra 240 con mas o menos la misma preparacion
Ahora mismo esta forjandose para poder soplar este pedazo de turbo a tope

Que tal con la gasolina, no teneis problemas con la bomba de alta presion y con la del deposito?
Yo llevo en el deposito una de USP y en la de alta kit de mejora autotech

Que ic llevas compañero?




Saludos y animo veras como va el kiwi q da miedo

Excelenteeee.. La vdd es un proyecto laborioso o dificil y sobre todo de mucha pasta jajajaja...

Con la gasolina por el momento con el medidor de A/F me esta manejando 12.2 y solo llevo la bomba de alta presion APR con su correspondiente repro stage 2+ de unitronic... Y ya estoy en espera de mi kit de agua metanol para llevar la gas a mas octanos y tener una combustion mas fria...

El ic que llevo es el twintercooler de la marca forge y el principal OEM...

SALUDOS y gracias por la bienvenida...

Por cierto no se si se pueda pero les dejo la pagina de mi facebook del cupra para que le den like y puedan ir viendo el proceso...

https://www.facebook.com/CupRacingKiwi?ref=hl

Gracias...

Que buena nave y felicidades paisano un león muy llamativo. Cualquier cosa a tus ordenes.

Buenas compañero
Yo he estado soplando a 1,7 bar a 7500rpm con motor stock q son 26,5 psi
Es una locura pero no me podia aguantar
Yo llevo agua methanol pero ya no me atrevi a darlo hasta que el taller acabe de forjar

En cuanto soples mas necesitaras poner la bomba del deposito de mayor caudal, ami me paso e inyectores mayores



Saludos

frestor escribió:Buenas compañero
Yo he estado soplando a 1,7 bar a 7500rpm con motor stock q son 26,5 psi
Es una locura pero no me podia aguantar
Yo llevo agua methanol pero ya no me atrevi a darlo hasta que el taller acabe de forjar

En cuanto soples mas necesitaras poner la bomba del deposito de mayor caudal, ami me paso e inyectores mayores



Saludos

ufff no me digasss esoooo?? y respecto al AFR en cuanto lo llevabas?? 26 psi sin forjar estaaaaa de locooosss..

estare ya checando lo de los inyectores y la bomba a ver que tal...

tienes algun post de todo tu proyecto para verlo??

saludos y gracias por sus comentariossss..

Bienvenido!!!!
Como mola el aparato!!!
Un saludo.

iBeetza10 escribió:

frestor escribió:Buenas compañero
Yo he estado soplando a 1,7 bar a 7500rpm con motor stock q son 26,5 psi
Es una locura pero no me podia aguantar
Yo llevo agua methanol pero ya no me atrevi a darlo hasta que el taller acabe de forjar

En cuanto soples mas necesitaras poner la bomba del deposito de mayor caudal, ami me paso e inyectores mayores



Saludos

ufff no me digasss esoooo?? y respecto al AFR en cuanto lo llevabas?? 26 psi sin forjar estaaaaa de locooosss..

estare ya checando lo de los inyectores y la bomba a ver que tal...

tienes algun post de todo tu proyecto para verlo??

saludos y gracias por sus comentariossss..

Buenas
Pues no tengo abierto post compañero
No soy de hacer fotos y esas historias
Tambien tengo un leon fr tdi 150 con turbo gtb2260vk con agua methanol tambien y tampoco tengo post abierto

Todo me lo he echo yo, todo, menos forjar el cupra claro, eso son palabra mayores

Ahora estoy esperando un esparrago de culata arp q vinieron 9 en vez de 10, llega el miercoles y montamos todo
Tengo unas ganas.....


Aki la lambda la medimos diferente, llevo lambda 0,8 q seria ekivalente a 11,8 sino me equivoco

Antes de desmontar el motor se lanzo y dio 432cv haber lo que es capaz de dar ahora


Llevo inyectores de audi rs4
Bomba de alta autotech
Bomba deposito usp
Valvula reguladora del rail 145bar
Y casi seguro me toke poner una bomba de alta de hpfp creo q se escribe


Llevo 4 semanas sin coxhe y lo echo de menos ya


Saludos