por Felischuk el 08 Abr 2014, 00:48
eso es muy importante lo de limpiar turbo, el mio ya cada 10.000 se lo tengo que hacer sino, atasca geometria y a tomar viento el turbo... ya me ha pasado 2 veces o mas ya ni recuerdo, ademas de romper la bomba de refrigerante, a consecuencia de no cambiar un manguito roto detras del radiador, estaba suelto de la brida, ventilador en marcha y zas, rajote. puse cinta americana y a chutar, y como perdia iva 50/50 agua/refrigerante, noches bajo 0= hielo, y al calentarse el coche peto la bomba y ya lote completo manguito, bomba de refrigerante y correa de distribucion ya que la deben desmontar para la bomba, embrague a los 100.000 y ya ni recordar kiero que mas se ma jodio. pero eso si la verdad que prefiero este al 1.6 16v de gasolina, corre mas y gasta muxo menos.
Saludos
+ vale tarde que nunca