Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos, me junto por aquí a vosotros por mi reciente y esperada adquisición del León 1 110 sport, que anteriormente era de mi hermana y llevaba mucho tiempo esperando que se comprara otro para quedarme yo con este
Soy de Madrid y aunque actualmente no lo uso mucho porque no tengo trabajo, pero como os digo llevaba años esperando mi León jaja, me falla el termostato y la lámpara del faro izquierdo que no sé que hacer porque he puesto 3 lámparas diferentes y nada, así que espero vuestra ayuda y saludos para todos!!

Bienvenido al club compañero!!!
Pasate por el subforo de mecánica,seguro que encuentras solución a tus problemas.
Saludos.

El termostato es muy facil de cambiar eso si comprate una garrafa de refrigerante g12 ya que tiraras la mayor parte al cambiarlo y a disfrutar de ese 110 como el mio

bienvenido compi, buena adquisicion, almenos es de confianza y sabes mas o menos lo que ha sufrido motor y chasis. el mio viejo aun me hace gracia usarlo de vez en cuando ya que se lo kedo mi madre, ya te lo requisara tu hermana de vez en cuando, jajaja, pero seguro que va perfecto por muxo tiempo,( averias tienen todos los coches tarde o temprano, si no ha empezado hazte a la idea, pero a todo coche le sale algo de vez en cuando. yo ando tb con el termostato pendiente de cambio, y creo que ya de 1 vez cambiar el sensor de temperatura por uno nuevo que ya lo suyo han durao y valen mas o menos lo mismo almenos en ebay desde 15 € termostato y 15€ sensor temperatura

Saludos desde Bcn

Ami me costo 14 sensor de temp y 17 termostato y 1 hora de mi tiempo para cambiarlos ami de momento averias pues limpiar turbo ( lo hice yo mismo ) termostato y sensor y ahora caudalimetro

eso es muy importante lo de limpiar turbo, el mio ya cada 10.000 se lo tengo que hacer sino, atasca geometria y a tomar viento el turbo... ya me ha pasado 2 veces o mas ya ni recuerdo, ademas de romper la bomba de refrigerante, a consecuencia de no cambiar un manguito roto detras del radiador, estaba suelto de la brida, ventilador en marcha y zas, rajote. puse cinta americana y a chutar, y como perdia iva 50/50 agua/refrigerante, noches bajo 0= hielo, y al calentarse el coche peto la bomba y ya lote completo manguito, bomba de refrigerante y correa de distribucion ya que la deben desmontar para la bomba, embrague a los 100.000 y ya ni recordar kiero que mas se ma jodio. pero eso si la verdad que prefiero este al 1.6 16v de gasolina, corre mas y gasta muxo menos.
Saludos

Saludos y bienvenido, desde la Sierra Norte de Madrid.

Bienvenido compañero.




Un saudo dende Vigo