Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos! Mi nombre es Nahuel. Soy de Buenos Aires Argentina.
Me presento con ustedes junto a mi seat leon 2008. Es un fr motor 2.0tfsi con un par de modificaciones.
Por el momento tiene montado un escape todo de 3", bomba de alta autotech, CAI k&n, wideband AEM FAILSAFE, todo los bujes del tren delantero powerflex, inserto de pata de caja ECS tunning, embrague sinterizado de 5 pastillas por lado con volante de acero, multiple de admision HEP con 1 inyector por cilindro inyectando metanol puro y un 1 inyector a la salida del intercooler inyectando metanol puro. Por el momento, llevo bielas y turbina original. Proximamente quizas lo arme con k04 y bielas IE.
Les dejo unas fotos del Seat.





Les queria hacer una consulta, quiero instalar en mi auto un POLAR FIS dado a que como instale un inyector por cilindro, tengo que andar con la computadora y el vagcom encima para ver atrasos por cilindro (Sobre todo por si se tapa un inyector de metanol)

Me he querido contactar con srhacker, Mitch y kantusjack por unas dudas que tengo. Quiero cambiar mi tablero en mi seat león, para instalar uno con FIS grande (rojo igual) pero tengo unas dudas.
Y por otro lado, les dejo una duda a ustedes foreros, hay algun otro instrumento por el cual pueda ver atraso por cilindro que no sea el polar fis ni el vag com. Los scanner LM327 con programas similares al torque me dejan ver atrasos por cilindro específicamente? Alguno lo tiene para probar?

Nadie dice nada?..jaja

En la Argentina estais un poco atrasados.

Aqui les ponemos al coche una turbina de avion con inyector de queroseno y post combustion y con un par de alerones salimos volando para esquivar los atascos, en cuanto al cuadro yo le puse el de un F-18 con radar incluido, los motores tradicionales de pistones al parecer se venden a otros paises.

Pasate un dia y damos un vuelecito.

Buenas,

@NHS , nadie dice nada porque has puesto el post en un lugar incorrecto...
Muevo el post a [Presentaciones], que es donde van las presentaciones propiamente dichas, jejeje...

No estaría mal abrir una [Galeria de Fieras] con más fotos y datos de ese bicho, compañero... que tiene muy buena pinta,

Saludos,

Hola Nahuel:

Yo no puedo decirte nada de las modificaciones que quieres hacer en tu coche, pero sí puede darte la bienvenida al foro.

Saludos transoceánicos

Bienvenido compañero.




Un saudo dende Vigo

Rilos.. Eres una makina compi casi me kaigo al suelo al leerte.. Jjajajaj

Yo no tengo mas que decirte k bienvenido al foro amigo y k.. Siento no poder solucionar los problemas de tu reactor nuclear aunk cosas de pintura si!!

Aver si un dia puedes pasar x stos barrios de aqui de españa que seguro que le das a un boton y sale un misil de ese coche jeje un saluudo fiera! Jaja

rilos escribió:En la Argentina estais un poco atrasados.

Aqui les ponemos al coche una turbina de avion con inyector de queroseno y post combustion y con un par de alerones salimos volando para esquivar los atascos, en cuanto al cuadro yo le puse el de un F-18 con radar incluido, los motores tradicionales de pistones al parecer se venden a otros paises.

Pasate un dia y damos un vuelecito.

que gracioso sos...jaja..se nota que sos gallego!

Jaja estos gallegiños son asi nhs... Llevo quedandome con la duda desde que lei tu tema.... Cuanto cv da esooooo????

En el rodillo tiro unos 290-295 whp.

Con todo lo que llevas me esperaba bastante mas... Un 2.0 tfsi e visto grandes burraadas por ay..
Pero vamos que tampoco vas descalzo con casi 300cv ee jaja aver un video de esa fiera jaja