Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, me presento desde Gijon (Asturias) acabo de adquirir un León cupra r del 2004. Se lo compre aun amiguete que lo tiene desde hace 6 años y el coche tubo solo Otro dueño anteriormente así que yo sería el tercero.
El motor es el 1.8t 20v BAM de 225 y poco más que decir del coche que necesita un poco de cariño un limpieza de interior y pintar las defensas....
Aquí os adjunto fotos espero que os guste




También aprovecho para preguntaros... que aceite me recomendaríais para el coche ya que tengo pensado hacerle filtro y aceite. Un saludo

Bienvenido al foro

Bienvenido compañero, buena adquisición y muy bonito,ahora a darle un poco de mimo jeje. Un saludo!!!

Hoy me a llegado el aceite y filtros...

Junto con metal lube para caja de cambios

Quería haceros una pregunta que aceite le meteriais al cupra r? En Motul me dicen que debería echarle Specific 504 00 507 00. 5w30 y que el aceite que eh comprado es para 6 meses o 6.000km que esta más bien pensado para la competición que para un uso diario

Bienvenido al foro!

Espero disfrutes de toda la gente que hay por aqui y aprendas!
Un saludo desde Barcelona.

hoy me han llegado los adaptadores para bobina de tfsi... ahora estoy a la espera de que lleguen las bujias un grado mas frias , bobinas de r8 y a montarlo todo jeje.

Bienvenido compañero.




Un saudo dende Vigo

Ayer me fije que el coche aveces se quedaban las luces de freno puestas... así que lo conecte al vagcom haber si decía que podía ser y es el interruptor del pedal de freno. Llame a las seat y no lo tenían en stock así que por no esperar llame a vw y si tenían en stock me acerque por allí a cojer lo y la verdad que no me pareció caro 12 euros y pico...

Asturg60 escribió:Ayer me fije que el coche aveces se quedaban las luces de freno puestas... así que lo conecte al vagcom haber si decía que podía ser y es el interruptor del pedal de freno. Llame a las seat y no lo tenían en stock así que por no esperar llame a vw y si tenían en stock me acerque por allí a cojer lo y la verdad que no me pareció caro 12 euros y pico...

Es uno de los 2 o 3 fallos más comunes de la historia de Leon 1M, jejeje... así que no te preocupes, que como bien dices, por poco más de 10 € ya lo tienes solucionado, y se tardan 2 minutos en cambiarlo (no te hace falta ni desmontar el bajovolante, hay un hueco justo en esa zona para poder cambiarlo)

Saludos,

BhEaN escribió:

Asturg60 escribió:Ayer me fije que el coche aveces se quedaban las luces de freno puestas... así que lo conecte al vagcom haber si decía que podía ser y es el interruptor del pedal de freno. Llame a las seat y no lo tenían en stock así que por no esperar llame a vw y si tenían en stock me acerque por allí a cojer lo y la verdad que no me pareció caro 12 euros y pico...

Es uno de los 2 o 3 fallos más comunes de la historia de Leon 1M, jejeje... así que no te preocupes, que como bien dices, por poco más de 10 € ya lo tienes solucionado, y se tardan 2 minutos en cambiarlo (no te hace falta ni desmontar el bajovolante, hay un hueco justo en esa zona para poder cambiarlo)

Saludos,

Okey gracias por la info . Alguna cosa más que deba tener en cuenta?

Nada, ya verás como cambiarlo no tiene ningún misterio...


Saludos,

Bienvenido @Asturg60 yo tuve el 210Cv (que gran coche es el Cupra R 1M) y también me pasó lo del pulsador del freno Yo lo cambié en 2 minutos sí llegó....

Bueno hoy por fin me an llegado las bobinas... ya queda menos para ir dejando el coche listo para rodar muchos km sin preocuparse de nada más que echarle gasolina...

Y por aquí unas fotos de las bujias y los adaptadores :


También le hice otra cosita que con estos kilómetros que tiene el coche ya esta en riesgo de estropearse... que es el empujador ese hidráulico que lleva para el embrague que tengo entendido que se joden bastante pues aproveche y puse kit de embrague nuevo sin volante motor... que ahora me arrepiento un poquito porque aunque el volante estaba bien dudo que llegue a aguantar toda la vida útil de este embrague nuevo... pero bueno ahora ya esta así :

Asique abra que gastarlo tal cual jeje.
También se le a echo aceite , filtros y aditivos :

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Aquí adjunto la referencia del kit de embrague sin volante motor por si alguien la necesitase

CarlosTSi escribió:Bienvenido @Asturg60 yo tuve el 210Cv (que gran coche es el Cupra R 1M) y también me pasó lo del pulsador del freno Yo lo cambié en 2 minutos sí llegó....

Y que tal te salio te dio mucho la lata?