Club de Propietarios del Seat Leon

Hola:

Suy un nuevo usuario del foro, descubierto por la necesidad de tener que mantener yo mismo mi Leon TDI 110 CV Sport del año 2000 (de los primeritos, primeritos) y color amarillo, ahora mismo con 201.000 km. aproximadamente. Lo compré casi a tope de equipamiento, incluído el techo solar y el ESP, posteriormente le puse las llantas de radios del 20VT, el control de velocidad de crucero y la tapicería de piel con calefacción, aunque sobre la base de los propios asientos que llevaba, no con los asientos de regulación eléctrica.

Tengo que hacerle algunas cosillas porque es veterano, distribución, pastillas delanteras, mantenimiento de aceite y filtros al completo... así que espero encontrar por aquí todas las respuestas a las posibles dudas que me surjan.

Un saludo a toda la comunidad.

Bienvenido aquí encontraras sino todas la mayoría de tus dudas seguro y ahora presentanoslo a el también con una foto

Bienvenido compañero.




Un saudo dende Vigo

Bienvenido al foro, compañero !!
Mira, igual de viejillo que el mio....aunque con 140.000 Kms más, jejeje
Echale unas fotillos al bicho...
Saludos,

Gracias a todos por la bienvenida.

Como tenía que afrontar un largo viaje de vacaciones, pedí el kit de distribución y bomba de agua online y, gracias a un amigo muy, muy apañado, el lunes, día que llegó el kit, nos pusimos manos a la obra.

Operación realizada satisfactoriamente y con menos complicaciones de las que me imaginaba. Sincronismo a la primera, usando las marcas de tippex blanco de toda la vida , cambio de filtros, aceite, líquido refrigerante (evidente, tras cambio de bomba de agua), pastillas delanteras, desengrasado y limpieza de motor y pendiente de cambiar algún que otro latiguillo neumático que ya está algo castigado, especialmente el de la válvula EGR.

Total, que haciendo números así por encima, me ha salido por unos 390-400€, y eso que la mano de obra sólo me ha costado un Shawarma al plato de 5 €. Aunque supongo que no me leerá, agradezco desde aquí a mi buen amigo vitoriano Xabi su buen hacer y sus buenas manos, cuidando hasta el mínimo detalle para que la operación resultara perfectamente ejecutada. Por cierto, no quiero ni imaginarme lo que puede costar una operación de esta envergadura en el taller oficial.

Ah, esas fotos que tanto pedís... tiempo al tiempo, porque desgraciadamente está bastante fastidiado de chapa y pintura debido, en parte, a que cuando lo compré le pinté las molduras de los parachoques y las laterales del color amarillo del resto del coche y las columnas, el resto de los conductores y yo mismo en algún descuido, han hecho algunas rascadas difíciles de disimular... (¿¿¿quizás con el Photoshop???)...