Lavado del motor

[Dcero]

No habéis comentado si lo limpiáis con las tapas puestas o se pueden quitar

[seve208]

Tapa del motor?

La sacas si quieres alguna vez, pero lavandolo periodicamente no hace falta sacarla siempre.

[cordobitax]

Tapa del motor?

La sacas si quieres alguna vez, pero lavandolo periodicamente no hace falta sacarla siempre.

+1

la primera vez que lo laves pues tendras suciedad debajo de ella para aburrir asi que tocará quitarla,si ya lo limpias periodicmanente pues no hace falta quitarla,con darle con un trapo y secar el agua del manguerazo que le hayas dado ya se queda limpio.

cuidado con una espuma que hay debajo que envuelve el motor,a mi se me está callendo a cachos ya.y la tapa por debajo tambien tiene una pegada.

[Dcero]

Ok. Pues probaré a darle una lavadita

[Hormi]

No habéis comentado si lo limpiáis con las tapas puestas o se pueden quitar

Yo la tapa del motor la tengo quitada hace años y cero problemas y lo lavo en casa con la hidrolimpiadora (el motor siempre frio) y cero problemas derivados de eso

En verano incluso me meto en el foso y lo limpio desde abajo para que se quede bien limpio

[toledoman]

Buenas, como comenta @BhEaN unos post mas arriba yo hace 10 años que tengo el coche y siempre lo he lavado sin tapar nada eso si motor frio, cero problema En el otro coche que tengo que es de hace mil años como dice @BhEaN Ibiza System Porsche 1.5 - 90 CV si que tenia que tapar el delco sino tocaba esperar o secarlo con el secador Pero le puse como una funda de plastico con una goma (como lo que se ponen las mujeres para que no se les moje el pelo) y cada vez que lo he lavado con la funda esa, una vez terminado arranca a la primera

Saludos

[fernando.olmo]

Buenas compañeros! Llevaba mucho tiempo con ganas de lavar el motor con agua a presión pero me acojonaba hacerlo. Esta tarde me he decidido a hacerlo con el motor frío pero arrancado y después una vueltecita y ningún problema. Asi que animo a los indecisos a hacerlo que no pasa nada

[Dcero]

El viernes, aprovechando visita al taller, le pregunté al de la SEAT y no me lo aconsejó, así que yo sigo indeciso, pero veo que todos lo hacéis y no hay problema.

[garlim]

El viernes, aprovechando visita al taller, le pregunté al de la SEAT y no me lo aconsejó, así que yo sigo indeciso, pero veo que todos lo hacéis y no hay problema.

lo cual demuestra una vez mas, la cantidad de cambiapiezas que trabajan en la SEAT haciendose pasar por mecanicos.

Lavalo sin problemas.

[Hormi]

El viernes, aprovechando visita al taller, le pregunté al de la SEAT y no me lo aconsejó, así que yo sigo indeciso, pero veo que todos lo hacéis y no hay problema.

Yo no solo lavo el leon, tb la 806 de mi padre, un focus de un amigo, el antiguo polo de mi hermano , el mini actual... y como dije antes de ez encuando me meto en el foso para dejarlo limpio desde abajo y se nota muchisimo el cambio.

Mas arriba un compi lo ha lavado con el motor encendido, o sea que estaba pasando corriente por algunos de los cables y no paso nada.

siempre que todas las juntas etc esten bien claro

[BhEaN]

El viernes, aprovechando visita al taller, le pregunté al de la SEAT y no me lo aconsejó, así que yo sigo indeciso, pero veo que todos lo hacéis y no hay problema.

Alucinante, jejeje... menudos artistas que hay en esa Seat, jejeee

[cordobitax]

a mi me dijo uno con un toledo en el curro que no lo labava porque le dijo un mecanico que (al loro con la historia que le contó) que el polvillo que acumula el motor mas la grasa y vapores de aceite que se forma en el vano motor,que eso ayuda a taponar los posibles escapes que pudiera tener el motor,aire acondicionado,radiadores etc si se limpia podrian aparecer esas fugas o poros tapados por la sucidad y aparecer asi las averias.¡¡te cagas!!

tanto los radiadores como el aceite,anticongelante,aire acondicionado,liquido de frenos,direccion asistida y practicamente todos los liquitos y todo lo que hay en el motor va a presion por lo que un circuito a presion con fugas me extraña sinceramente que se pueda tapar con una pasta echa con aceite y tierra o polvo,si hay una fuja en el motor te la comes esté sucio o limpio.

[BhEaN]

a mi me dijo uno con un toledo en el curro que no lo labava porque le dijo un mecanico que (al loro con la historia que le contó) que el polvillo que acumula el motor mas la grasa y vapores de aceite que se forma en el vano motor,que eso ayuda a taponar los posibles escapes que pudiera tener el motor,aire acondicionado,radiadores etc si se limpia podrian aparecer esas fugas o poros tapados por la sucidad y aparecer asi las averias.¡¡te cagas!!

tanto los radiadores como el aceite,anticongelante,aire acondicionado,liquido de frenos,direccion asistida y practicamente todos los liquitos y todo lo que hay en el motor va a presion por lo que un circuito a presion con fugas me extraña sinceramente que se pueda tapar con una pasta echa con aceite y tierra o polvo,si hay una fuja en el motor te la comes esté sucio o limpio.

Alucinando estoy... ya no del PEDAZO DE IGNORANTE del mecánico que le dijo eso a tu colega, sino de que nos estes explicando el porqué eso no puede ser cierto!! jajajajaaa

[toledoman]

Muy bueno, no me lo creo

Saludos

[seve208]

Claro, es mejor tenerlo todo lleno de mierda y que no se vea nada de fugas en el motor, asi seguro que se arregla solo, que tenerlo todo bien limpio y ver cualquier fuga por pequeña que sea...