Lavado del motor

[sisbrill]

Para la grasa incluso hay productos específicos en los que no hay que usar agua; Lo ideal pulverizar el agua con un atomizador y un Apc; Ahora esto sería para algo lévemente sucio de 1 año aprox; Para motores con años sin limpiezas puede ser bastante recomendable la lanza siempre y cuando no se toquen circuitos ni zonas eléctricas

[Hormi]

que el polvillo que acumula el motor mas la grasa y vapores de aceite que se forma en el vano motor,que eso ayuda a taponar los posibles escapes que pudiera tener el motor,aire acondicionado,radiadores etc si se limpia podrian aparecer esas fugas o poros tapados por la sucidad y aparecer asi las averias.¡¡te cagas!!

Seguro que asi refrigera mejor el motor

[Hormi]

http://blogs.eltiempo.com/todo-sobre-autos/2012/10/17/el-motor-de-un-carro-no-se-debe-lavar-con-mas-tiempo-y-cuidado-se-puede-quitar-parte-de-la-suciedad/

aqui hay un articulo que aconseja no limpiarlo..... pero yo desde que tengo carnet ninguno de mis coches ha sufrido averia relacionada con la limpieza

[BhEaN]

http://blogs.eltiempo.com/todo-sobre-autos/2012/10/17/el-motor-de-un-carro-no-se-debe-lavar-con-mas-tiempo-y-cuidado-se-puede-quitar-parte-de-la-suciedad/

aqui hay un articulo que aconseja no limpiarlo..... pero yo desde que tengo carnet ninguno de mis coches ha sufrido averia relacionada con la limpieza

Pero como dice el anuncio, éso es porque "Gran parte de los fabricantes no recomiendan lavar las máquinas en general, como para curarse en salud pues nadie sabe si lo harán con vapor de agua, con chorros a presión, disolventes inadecuados, etcétera.".... lo cual es normal... ya que seguro que si los fabricantes dijeran "te recomiendo que laves el motor del coche" habrá quien para hacerlo, lo meta en un rio... y cuando la admisión, escape, etc, etc, etc, esten encharcadas y el coche no sirva ni para chatarra, irían al fabricante y le dirían "no me dijiste que lo lavara? Pues mira, por hacerlo se ha roto! Así que dame uno nuevo"...


De todas formas, que haya un "artículo" que diga algo, no significa (ni mucho menos) que tengan razon...
Por desgracia (o por suerte) hay artículos sobre cualquier cosa y desde cualquier punto de vista, jejeje...

Saludos,

[Torino]

Gracias por la información voy a probar a ver que tal va!

[djgadur]

Acabo de llegar de lavar el motor, e hechao KH7 por carcasa alrededores de la parte superior del amortiguador etc, y con el motor arrancado le dao candela cn agua caliente cn prelavado y luego fria de aclarado, NO DE ACABADO, y me ido a dar una vuelta y unos 7 km de autovia para q secara cn el aire q entra y el calor y a quedao perfecto y ni ruidos raros ni nada de nada, 1€ a bastado para todo

[adri_20vt]

El kH7 es un desengrasante bastante potente que corroe los manguitos, juntas, ataca al alumunio creando poros...si se quiere lavar el motor hay productos especificos neutros para estas operaciones, son mas caros? SI, pero te evitas que un lavado de 1euro a larga se convierta en un lavado de unos cientos de euros.

[Pabelnosmatao]

Adri... Me podrías indicar algún desengrsante adecuado para limpiar el motor. Uno de esos que dices que son neutros, en vez del Kh7 ( es el que tengo y no quiero corroer los manguitos).
Gracias

[soul-freedom]

El mío tiene casi 10 años y nunca l he hecho pero no por miedo ni nada..sino por que ni me lo planteaba..quiero hacerlo y a ver que tal,
Pero solo me a quedado una duda ,lavado con agua solo sin jabón ni nada no?

[Juanbi]

Buenas compañeros, pues yo lo llevé a un lavadero a que me lo limpiasen, pero al día siguiente, circulando la tercera marcha no terminaba de entrar, he leído el hilo y le he echado grasa en la zona indicada en rojo en la foto, y además he aprovechado para pegarme una buena ruta por carretera convencional (de esas moviditas que molan para disfrutar del coche) por si quedaba algo por secarse, y ahora la tercera ha entrado bien durante todo el tiempo excepto una vez, pero nada preocupante, lo que me ha pasado esta tarde es que rascaba un poco la segunda al entrar, pero ha sido tres o cuatro veces, yo quiero creer que hasta que la grasa no este bien repartida estará así, pero bueno la cuestión es (que me lío y no voy al asunto) tengo que echar grasa en alguna zona más además de la marcada en el círculo rojo, o es sólo esa la zona importante? lo de que rasque la segunda ahora, puede venir derivado del lavado del motor?



Gracias compis.

[toledoman]

Buenas, yo la ultima vez que lo lave me paso eso al meter la manguera a presión por esa zona se fue casi toda la grasa con volver a ponerla solucionado vas untando grasa y vas moviendo con la mano

Saludos

[Zenobya]

Hola a todos, me gustaría retomar el tema del lavado del motor, tengo un mk3 gasolina y aunque no esta muy sucio no le vendría mal un buen manguerazo, podríais darme algún consejo?

[BhEaN]

Hola a todos, me gustaría retomar el tema del lavado del motor, tengo un mk3 gasolina y aunque no esta muy sucio no le vendría mal un buen manguerazo, podríais darme algún consejo?

El único consejo (y va para toooodos los coches, sean los que sean) es que laveis los motores sin miedo y a menudo, que sino costará mucho más trabajo dejarlo bien si lo haceis de pascuas a ramos, jejejee


Saludos,

[pedro130cv]

Pues yo cada vez que lo lavo deja de marcarme la velocidad no se que conector puede serr gustaria saberlo para taparlo ,ya que le hace falta un lavaillo,salu2

[BhEaN]

Pues yo cada vez que lo lavo deja de marcarme la velocidad no se que conector puede serr gustaria saberlo para taparlo ,ya que le hace falta un lavaillo,salu2

Eso significa que tienes mal el conector del medidor de impulsos de la caja de cambios, que es el que mide la velocidad.
O lo tienes medio suelto, o está en mal estado y te entra agua, o algo así...
Está en la caja de cambios, si abres el capó y miras el motor de frente, está justo detrás... es un conector que va a una pieza que está en la caja de cambios. Compruéba el conector, y sustitúyelo si está agrietado, roto o en mal estado...

Saludos,