Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas, pues el otro día estaba lavando el coche en una manguera a presión de la gasolinera (cosa que no volveré a hacer, lo lavaré a mano a partir de ahora ) y por un descuido acerqué la manguera demasiado y bueno, se me ha levado un trocito de la capa de laca transparente que lleva la pintura en el capó. La pintura sigue en su sitio, pero hay un agujerito en la laca de 1 cm de diámetro más o menos. Si no te fijas no se nota pero mi preocupación es que con la humedad y la lluvia aparezca corrosión en ese agujerito. Debería preocuparme? Existe algo que le pueda echar para "sellarlo"?

Un saludo

andrew_mp escribió:Buenas, pues el otro día estaba lavando el coche en una manguera a presión de la gasolinera (cosa que no volveré a hacer, lo lavaré a mano a partir de ahora ) y por un descuido acerqué la manguera demasiado y bueno, se me ha levado un trocito de la capa de laca transparente que lleva la pintura en el capó. La pintura sigue en su sitio, pero hay un agujerito en la laca de 1 cm de diámetro más o menos. Si no te fijas no se nota pero mi preocupación es que con la humedad y la lluvia aparezca corrosión en ese agujerito. Debería preocuparme? Existe algo que le pueda echar para "sellarlo"?

Un saludo

Hombre si se mantiene la pintura no deberias de preocuparte al fin y al cabo la laca se utiliza para ahorrar pintura, ya que es mas economico utilizar laca que pintura antiguamente por eso no se utilizaba la laca los coches eran monocapas ademas debajo de la pintura tienes la imprimacion asi que estate tranquilo ahora si , puedes optar por rellenar el agujerito con la laca que seat te vende, el kit con dos botes uno con el coclor de tu carroceria y otro con el dela laca cuesta sobre 8 eruos mas o menos, tambien puedes apliarle una cera o sellante para repeler agua,...

a mi me a pasado exactamente lo mismo le di con la skarcher en casa de mi tio pero no le tube que dar ni de cerca,se ve que una paloma que cagó de lo lindo y a los pocos dias ir a quitarlo se levantó el barniz pero la pintura no se a movido (por lo que intullo que el amarillo no es pintura monocapa como dicen sino bicapa no? porque se tendria que haber levantado todo,si se a levantado el barniz y la pintura no es que son 2 capas distintas)

yo no me preocuparia,si se te queda la chapa vista si es jodido pero sino no deve porque salir oxido,tambien puedes limpiar la zona y quitar un poco mas de barniz que esté suelto y una vez saneado,empapelas la zona de al rededor y le das un poco con barniz de los chinos aunque sea,por lo menos para que no se te levante mas el barniz del capó

Pues a mi me ha pasado lo mismo, la pintura no se ha levantado, solo el barniz transparente. Eso que dices de darle un poco de barniz transparente con un pincel me parece buena idea, aunque solo sea por aislar la pintura de la humedad, porque yo creo que con el tiempo puede acabar saliendo óxido. Los bordes del barniz que están levantados ya los he saneado y no se notan, sería darle un poquito con un pincel y yo creo que quedaría bien; no se me había ocurrido.

Existe alguno que sea especial para humedad? Por cierto, yo desde aquello solo lavo mi coche a esponja

Saludos

en lugar de pincel usa spray para que quede mas homogeneo y asi te ahorras limpiar el pincel y dejar restos,que se note el brochazo o que se suelte alguna cerda del pincel y se pege.yo creo que con uno asi barato te vale,la ultima vez que compré un barniz a spray fué de titanlux y encima de que me costó caro me salió rana,eso no servia para nada porque salian pompas por un tubo asi que no te creas que porque sea mas bueno va a dar mejor resultado,en principio deveria pero a veces no vale un duro lo caro.