Repro 90cvs con 130.000 kms

[txemmmmmm]

a mi me pasaba a 3000rpms en 4 a fondo.., pero bueno tiene 156mil km y cn la repro gayer no patina nada y tampoco anda mal.. y durara hasta los 200mil
salu2

Te quitó mucho par para que no te patinara? es que una vez te acostumbras a pisarle y que reaccione muy bien,luego........

Saludos

te puedo decir q se nota si, pero bueno sigue andando. bn , no tiene la chispa de antes

salu2

[rodrivlc]

te puedo decir q se nota si, pero bueno sigue andando. bn , no tiene la chispa de antes
salu2

En cuanto tenga el cable se la cargo,que estoy esperando contestacion.
Se nota,pero si el embrague puede aguantar algun tiempo mas,pues mejor

Saludos

[muro]

te puedo decir q se nota si, pero bueno sigue andando. bn , no tiene la chispa de antes
salu2

En cuanto tenga el cable se la cargo,que estoy esperando contestacion.
Se nota,pero si el embrague puede aguantar algun tiempo mas,pues mejor

Saludos

lo que haceis por ahorrar un cacho de ferodo... Si patina pues se cambia y punto sois unos gayers

[rodrivlc]

lo que haceis por ahorrar un cacho de ferodo... Si patina pues se cambia y punto sois unos gayers

Ojala y fuera tan facil pero con lo que hay que pagar y como estan las cosas del trabajo......mejor aguantarlo un poco mas y mientras poder ahorrar los 1000€ largos que cuesta

Saludos

[txemmmmmm]

estan las cosas jodidas..., como para mal gastar el dinero, mientras aguante hay se queda..

salu2

[rodrivlc]

Haber si se hace otra C.C de embragues reforzados y me apunto,que la anterior vez no llegue a tiempo

Saludos

[leonidass]

buenas compañeros con el permiso del compañero voy aponer mi duda aqui porque va con el tema...tengo un 90cv con 114.000 km.me aconsejais acerle la repro en las marchas cortas o largas????segu mean comentado al tener tantos km es mejor acerlas que tire en las largas 4 y 5,que decis?yo esque del tema no se mucho.
saludos

[Shrek]

Hombre, yo no se si algun chiptuner hace algo tan especifico como lo que tu dices. Si es cierto que habia, y creo que todavía se comercializa algún peugeot con función overboost (sobrepresión del turbo durante un intervalo corto de tiempo) en las marchas mas largas.
Pero cuando se habla de reprogramar, o al menos así lo entiendo yo, se habla de cambiar parámetros en la gestión electrónica del motor en busca de una mayor optimización del mismo, pero independientemente de la marcha que lleves engranada y por lo tanto notarás un mayor rendimiento en cualquiera de ellas.
No se si me he explicado, pero esa variante cortas/largas que tu dices yo nunca lo había oido, más que en el caso que te comento mas arriba.
Un saludo!!

[rodrivlc]

buenas compañeros con el permiso del compañero voy aponer mi duda aqui porque va con el tema...tengo un 90cv con 114.000 km.me aconsejais acerle la repro en las marchas cortas o largas????segu mean comentado al tener tantos km es mejor acerlas que tire en las largas 4 y 5,que decis?yo esque del tema no se mucho.
saludos

Yo tengo 116000 y le voy a cargar la repro ahora,no se que sera mas aconsejable,quien te haga la repro que te lo explique

Saludos

[rodrivlc]

Hombre, yo no se si algun chiptuner hace algo tan especifico como lo que tu dices. Si es cierto que habia, y creo que todavía se comercializa algún peugeot con función overboost (sobrepresión del turbo durante un intervalo corto de tiempo) en las marchas mas largas.
Pero cuando se habla de reprogramar, o al menos así lo entiendo yo, se habla de cambiar parámetros en la gestión electrónica del motor en busca de una mayor optimización del mismo, pero independientemente de la marcha que lleves engranada y por lo tanto notarás un mayor rendimiento en cualquiera de ellas.
No se si me he explicado, pero esa variante cortas/largas que tu dices yo nunca lo había oido, más que en el caso que te comento mas arriba.
Un saludo!!

Cualquier chiptuner te la hace como tu quieras,cortas,medios y altas,como tu quieras

Saludos

[Hyperr]

te puedo decir q se nota si, pero bueno sigue andando. bn , no tiene la chispa de antes
salu2

En cuanto tenga el cable se la cargo,que estoy esperando contestacion.
Se nota,pero si el embrague puede aguantar algun tiempo mas,pues mejor

Saludos

lo que haceis por ahorrar un cacho de ferodo... Si patina pues se cambia y punto sois unos gayers

+1, si parte que parta!

[Shrek]

buenas compañeros con el permiso del compañero voy aponer mi duda aqui porque va con el tema...tengo un 90cv con 114.000 km.me aconsejais acerle la repro en las marchas cortas o largas????segu mean comentado al tener tantos km es mejor acerlas que tire en las largas 4 y 5,que decis?yo esque del tema no se mucho.
saludos

Hombre, yo no se si algun chiptuner hace algo tan especifico como lo que tu dices. Si es cierto que habia, y creo que todavía se comercializa algún peugeot con función overboost (sobrepresión del turbo durante un intervalo corto de tiempo) en las marchas mas largas.
Pero cuando se habla de reprogramar, o al menos así lo entiendo yo, se habla de cambiar parámetros en la gestión electrónica del motor en busca de una mayor optimización del mismo, pero independientemente de la marcha que lleves engranada y por lo tanto notarás un mayor rendimiento en cualquiera de ellas.
No se si me he explicado, pero esa variante cortas/largas que tu dices yo nunca lo había oido, más que en el caso que te comento mas arriba.
Un saludo!!

Cualquier chiptuner te la hace como tu quieras,cortas,medios y altas,como tu quieras

Saludos

Yo, según leo a leonidas, está hablando de marchas cortas o largas, incluso se refiere a 4ª y 5ª (caja de cambios)
Y en base a eso le comento.
Y tu hablas de cortas medios y altas. Supongo que te refieres a bajos, medios y altos, es decir, marjenes de utilización del motor.
Eso que tu comentas, ya se que lo hace cualquier chiptuner, pero no es de lo que está hablando leonidas, al menos tal y como yo lo entiendo.

Un saludo!!