Preparación/rejuvenecimiento Leon FRI tdi 150

por **XsaraVTS** el 12 Feb 2012, 20:20

muro escribió:Mi opinion monta un 2256 y dejate de 17´s

Al final es lo que voy a hacer...he caido en la tentación!

por **xylen2** el 12 Feb 2012, 21:21

XsaraVTS escribió:
muro escribió:Mi opinion monta un 2256 y dejate de 17´s

Al final es lo que voy a hacer...he caido en la tentación!

Me parece la mejor opción!!

Un Saludo

PD: no te vas a arrepentir.

por **muro** el 12 Feb 2012, 23:41

BUJE escribió:
muro escribió:Mi opinion monta un 2256 y dejate de 17´s

tambien se podria montar el tdi de 110cv muro?

si tienes arsenal para moverlo, no veo por que no. :sobrao:

por **txemmmmmm** el 13 Feb 2012, 18:00

todos tiraremos a por el 2256 despues del de serie..., al mio le pegare la ultima apretada aver si se deja hasta 200-205cvs..

con eso y las 16 tiene q volar..

salu2

por **tocass** el 14 Feb 2012, 17:37

yo por quitarme de lios monte el de serie y me estoy arepintiendo muchisimo
Tiene menos de 10000km y me han dado ya muchas tentaciones de cambiarle....

por **muro** el 14 Feb 2012, 22:58

tocass escribió:yo por quitarme de lios monte el de serie y me estoy arepintiendo muchisimo
Tiene menos de 10000km y me han dado ya muchas tentaciones de cambiarle....

Ami tambien se me ha quedado pequeño, y eso que es un 90 :banana:

por **LeArNeR** el 21 Feb 2012, 14:47

muro escribió:
tocass escribió:yo por quitarme de lios monte el de serie y me estoy arepintiendo muchisimo
Tiene menos de 10000km y me han dado ya muchas tentaciones de cambiarle....

Ami tambien se me ha quedado pequeño, y eso que es un 90

Creo que ya somos 2... :lol:

quiero un 22!!! 2260vk a poder ser xD

por **Pitufo_fr** el 21 Feb 2012, 16:13

Por lo que veo somos unos cuantos que queremos un 2260vk,pena de no tener pelas en este momento :cry:

por **JoseLu** el 24 Feb 2012, 10:06

Yo mañana monto un 2056v de Audi, cuando haga la repro os contare... Se que en altos no me va a fallar, pero me da miedo a ver si en bajos pierdo mucho....,
Yo con todo este tema me pique, empece buscando un turbo de un fr o cupra para potenciar mi leon 130cv, y al final veo que la mejor opción es tirar siempre a uno mas grande y con eso y una repro light, sacarle 200 v o 210cv y tienes turbo para toda la vida....
Ya os contare

Tapatalk para iPhone 4

por **Pitufo_fr** el 24 Feb 2012, 10:09

Con la electronica fina te tiene que cargar bien,estaremos atentos a ver como va el tema.
Saludos.

por **JoseLu** el 24 Feb 2012, 10:13

Eso espero, el turbo tiene muy buena pinta...
Un saludo

Tapatalk para iPhone 4

por **M_GORDON** el 26 Feb 2012, 20:30

A los que se arrepienten de comprar el de Origen:
venderlo a alguno con un TDI 130 o 110 y pista!

AY! si tuviera algo de pelas le montaba el turbo de un 130 o de un 150 (no sé si son iguales), puntas y repro!! Y ALE! Con 170cv y llantas de 16" en chapa JAJAJAJAJA
PD: ahora no me jodáis y me digáis que para un 110cv hay que cambiar: EM+IM+puntas+turbo+Bomba+IC+manguitería+etc... porque os mato!!

por **txemmmmmm** el 26 Feb 2012, 21:16

M_GORDON escribió:A los que se arrepienten de comprar el de Origen:
venderlo a alguno con un TDI 130 o 110 y pista!

AY! si tuviera algo de pelas le montaba el turbo de un 130 o de un 150 (no sé si son iguales), puntas y repro!! Y ALE! Con 170cv y llantas de 16" en chapa JAJAJAJAJA
PD: ahora no me jodáis y me digáis que para un 110cv hay que cambiar: EM+IM+puntas+turbo+Bomba+IC+manguitería+etc... porque os mato!!

el tdi 130= monta 1749va
el tdi 150cv= monta el 1749vb eso , map de 3 bares si lo kieres apretar bien y puntas ( cn embrague) lo tiene soluccionado