Buenas a tod@s, antes de nada he mirado en el buscador y no he encontrado nada claro, puede ser que haya escrito mal la referencia.
La semana pasada estuve en TurboCentro, con Ramon, muy majo por cierto, me estubo enseñando el biturbo que tiene para el golf desde hace mucho tiempo que lo tiene tiene punteado y me ofrecí a soldarselo jeje y el turbo que quiere acoplar al seat 600, que me quede a cuadros.... bueno al grano, en el rato que estuve, me aconsejo montarle a mi leon el VNT20(que no se si se escribe asi), que segun el le saca 220-230cv sin repro ni nada si no le entendí mal, ya que aumenta el caudal, no la presión propiamente dicha creo, de ser asi, la caja cambios, embrague u otro componente no sufriria en exceso?¿Alguien lo tiene?Un saludo y gracias.
VNT20 TurboCentro
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Majin - Nuev@ por aqui
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Re: VNT20 TurboCentro
Sin repro? lo veo chungo por no decir que imposible...
Un Saludo
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alguien escribió:No hay palabras mal dichas sino mal entendidas.
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xylen2 - Cansin@ de los leones
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Re: VNT20 TurboCentro
no quiero ofender a nadie, pero con los años que hace que existen los motores turbo, que haya alguien del sector que aun afirme tales cosas me parece de traca....
1ª KDD cuidad de Ávila 15/5/2011 ---> viewtopic.php?f=14&t=77304
Seat Leon Mk1 TDI 1.9 110cv ASV ---> viewtopic.php?f=41&t=71929
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pirrol - Mi Leon me tiene miedo
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Re: VNT20 TurboCentro
sin repro imposible tio
si no hay gasoil no hay cv
sino subes la presion de turbo na hay 220cv kizas puedas ganar 10-15cv como muchiiiiiiisimo
si no hay gasoil no hay cv
sino subes la presion de turbo na hay 220cv kizas puedas ganar 10-15cv como muchiiiiiiisimo
Pisa pisa que no me pillas, je je je
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frestor - Leoner@ mayor del reino
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Re: VNT20 TurboCentro
Como dice Fress, si no metes gasoil el coche no genera par ni rendimiento, y cambiando a un turbo mas grande es imperativo el ajuste de la electronica y de algunas partes mecanicas.
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adri_20vt - Aqui + que con la novi@
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Re: VNT20 TurboCentro
pillo sitio, o le has entendido mal o no ha sabido explicarse, porque entiendo que tiene que saber de lo que habla.....
teniendo en cuenta que desde que se inventó el motor de combustion interna, para una combustion hace falta aire y combustible.......
teniendo en cuenta que desde que se inventó el motor de combustion interna, para una combustion hace falta aire y combustible.......
Si tienes que hacer mantenimiento a tu coche, y no te quieres dejar los cuartos, preparaciones,todo aquello que te imagines consulta viewtopic.php?f=23&t=54086 

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ArkikomTdi - Leoner@ de pura raza
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Re: VNT20 TurboCentro
Seguro que ha sido un mal entendido.Una persona que se dedica al tema de los turbos sabe perfectamente que hay que meter gasoil para aprovechar ese caudal.
Lo que si te explico bien es que un vnt20 entrega más caudal que un Vnt17 con la misma presión de trabajo.
Lo que si te explico bien es que un vnt20 entrega más caudal que un Vnt17 con la misma presión de trabajo.
MK2 1.9 tdi BLS Vagspeed stage4 GTB17-toberas 530cc-MAP 3 bares-enfriador aceite fr170-EGR y DPF off.
Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
Llantas ligeras Mónaco Polen Posición 18".
No smoke No fun
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javi marrero - Leoner@ mayor del reino
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Re: VNT20 TurboCentro
Seguramente le entendiese mal, pero si mal no recuerdo dijo que si le hacia una repro (me aconsejo TLR) ganaria mas, pero creo(no afirmo) que sin hacerle nada el coche ganaba entorno a lo que he comentado, tambien es verdad que le comente que yo ya tenia una repro echa, a lo mejor se refirió a que poniendole el turbo mas grande con esa repro echa ganaria aun mas(esos 220-230....), no se, ahora estoy liado yo, tendre que ir otra vez a que me reoriente



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Majin - Nuev@ por aqui
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Re: VNT20 TurboCentro
La cosa es simple,el coche con aire no anda,necesitas gasoil,si aumentas el volumen de aire sin inyectar gasoil no ganas rendimiento,a no ser que tenga un AFR muy bajo y ese aire extra le ayude a ir mejor,pero cuando se sopla mas un coche es para poder meterle mas inyección.
Un saludo.
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Caniho - Asidu@ en la selva
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Re: VNT20 TurboCentro
Seguramente lo que ha querido decir, esque con el turbo y tu repro bien ajustada puedas llegar a esos cv. Solo dec irte que estas en buenas manos. A mi me ha hecho trabajos y ha superado con creces lo prometido. Conmigo se ha portado siempre fenomenal la verdad, le he dado bastante "brasa" y siempre me contesto a todas mis dudas.vuelve y preguntale de nuevo ya veras como te atiende.
Saludos y animo con tu turbo!
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Petrolhead - Nuev@ por aqui
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Re: VNT20 TurboCentro
Buenas, pues estube hablando con Ramon el viernes y es lo que deciais, llegaria a esos caballos volviendo a reprogamar, pero me comentó que con la que tengo echa tambien aumentaria la potencia, cuanto no lo se, tambien me comentó que si paso de 200cv me aconseja cambiar el escape, por el del ibiza cupra o uno parecido, de 60mm, donde se podria conseguir ese o uno equivalente?Un saludo
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Majin - Nuev@ por aqui
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Re: VNT20 TurboCentro
Majin escribió:Buenas, pues estube hablando con Ramon el viernes y es lo que deciais, llegaria a esos caballos volviendo a reprogamar, pero me comentó que con la que tengo echa tambien aumentaria la potencia, cuanto no lo se, tambien me comentó que si paso de 200cv me aconseja cambiar el escape, por el del ibiza cupra o uno parecido, de 60mm, donde se podria conseguir ese o uno equivalente?Un saludo
La del ibiza cupra tiene las mismas secciones que la del tuyo, asi que esa no es que digamos la mejor opcion!!

Con cambiar solo la dp poniendo una de 63,5mm y a su vez quitar el catalizador es mas que suficiente, yo las fabrico especificas para los leones!!

Saludos
Posibilidad de fabricación de todo tipo de escapes,downpipes, tuberías de intercooler en aluminio, colectores tubulares.... .
https://www.facebook.com/JMFAB-1543699715950342/
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MillanFR - Leoner@ mayor del reino
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Re: VNT20 TurboCentro
A ver si esta semana que viene mo tamos todo y me haces mi Dp y tuberías artista.
león tdi. Proyecto 300cv 2.8bar
Ibiza cupra...proyecto 400cv
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leon130cv - Leoner@ mayor del reino
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