graficas de repro en leon fr

[feal]

Aunque esto esta parado desde hace tiempo, comparto una grafica que me pasó un amigo de un leon fr 4x4 de un compañero suyo que reprogramó hace dos semanas. Simplemente la pongo porque me llama la atencion ese par que le metieron, que a lo mejor esta bien pero me parece demasiado.

IMG-20141025-WA0004.jpg

[evola_200]

Hombre el par esta un poco alto... No lo veo bien la cifra pero bueno, de serie no se cuanto es lo máximo de par que pueden dar los Fr pero seria interesante que algún experto nos ilustre

[McLarenF1]

para mi gusto 461nm de par a 2500 rpm es una burrada para un embrague (de serie si va reforzado es otra cosa) ademas de poco progresiva a 2500 ya lo has dado todo y a partir de hay vamos en decrimento vamos es la curva de origen con mas leña dada en bajas prefiero una curva de par mas progresiva, que abajo tengamos empuje pero siga ese empuje en todo el regimen de rpm

[feal]

Yo ya le dije que eso era una burrada pero cada uno hace a su gusto. La he estado comparando con la grádica del compañero del foro @leon130cv y a el en una grafica que colgó con 280cv daba de par 471nm solo 10nm mas que la grafica que yo colgué y unos 80cv menos.
En principio el coche por lo que sé esta de serie solo repro.

Aparte esa grafica no la entiendo porque si se mira la escala tendría que tener 400cv

[Miguelnl]

Hola, que consumos andáis sacando con vuestras repro's o preparaciones?.

[McLarenF1]

Hola, que consumos andáis sacando con vuestras repro's o preparaciones?.

de momento con la caja nueva en condiciones normales dandole sus arreones 4.8L

[Miguelnl]

Solo 4'8L ?? que gozada, el mio esta de serie y a 100km/h le hago 4,5l y dandole se queda entre 5,6 a 6,4 l.
En breve me gustaria preparar mi coche y quisiera ganar mas potencia y si le puedo bajar el consumo mejor, hago 1200km a la semana. Si me pudierais aconsejar cual sería la mejor preparacion acorde para el uso que le doy?
Gracias.

[McLarenF1]

Solo 4'8L ?? que gozada, el mio esta de serie y a 100km/h le hago 4,5l y dandole se queda entre 5,6 a 6,4 l.
En breve me gustaria preparar mi coche y quisiera ganar mas potencia y si le puedo bajar el consumo mejor, hago 1200km a la semana. Si me pudierais aconsejar cual sería la mejor preparacion acorde para el uso que le doy?
Gracias.

yo he conseguido dejar 150cv que ha 120 han ido entre 4.8L y 5.2L dejandolos de serie solo querian algo de menos consumo jugando con los mapas de humos y acelerador se puede lograr reducir entorno a medio litro pero no mucho mas, ya te digo el mio es en condiciones normales si le aprientas nos vamos a los 8L, abre un nuevos post para lo que quieres para no desviar mas este que trata sobre la grafica

[leon4 cdd]

hola entro porque esa es la grafica de mi coche a mi me gusta mucho como ha quedado el embrague no patina ni nada a mi tambieme parecio bastante par

[MillanFR]

hola entro porque esa es la grafica de mi coche a mi me gusta mucho como ha quedado el embrague no patina ni nada a mi tambieme parecio bastante par

Ese par extra al ser un coche 4x4 le viene de perlas ya que no va a ver perdidas de tracción y le ayudara a mover ese culo gordo que tenemos con mas soltura!!
Te recomiendo quitar el cata que en nuestro coche esta muy fácil para quitarlo y al conjunto le vendrá cojonudo!!

Saludos

[leon4 cdd]

gracias por al recomendación millar fr el cata ya lo he quitado antes de hacer la repro y si es cierto que no le viene nada mal ese par extra para mover el culo gordo que entre el peso y la caja tan corta que tenemos que no me gusta pues hace que un repro no se note tanto como en un delantera

[Gabrisantacreu]

bueno pues ayer por la tarde me acerque a TLR a hacerle una repro al coche y la verdad que el coche ahora va bastante mejor que de serie pero no me e quedado del todo contento de como a quedado me parece que a dado pocos caballos y poco par motor viendo los resultados en otros coches,me comento Carlos de TLR que podria ser por el caudalimetro,vosotros que pensais???os paso las graficas y por cierto en un leon tdi 150cv.

Origen:
Leon TDI 150cv
Par motor:360NM
CV:168,6

Repro:
Par motor:410NM


CV:192,4

Pues yo he quedado más que satisfecho y incluso el mismo del taller.
456de par i 214 cv. No es el mismo coche[album][/album]