
Mi duda es la siguiente, llevo unos 15.000kms con repro, según el gráfico subió de 136cv en banco a 168cv y de par de 230 a 290Nm, ahora mismo llevo 65.000km y me ha empezado a patinar hace unos días sobre las 2.500 rpm, (dándole fuerte, conducción normal no lo aprecio) que es cuando da el estrujon, después de mirar por el foro y hablar con gente, he llegado a la conclusión de que el embrague no aguanta el par nuevo y patina.
Entonces me gustaría cambiar el kit de embrague por un sachs performance, ya que he leído que va bastante bien y creo que es lo que ando buscando y necesito, pero no cambiaría el bimasa ya que tiene 65.000kms...entonces, ese kit acoplaria sin dar problemas al bimasa de serie?
He leído gente que decía que si es luk o valeo no valen, me gustaría saber de alguien que haya pasado por esto o que me pueda echar un cable, muchas gracias de antemano y a rugir esos leones.
