Reprogramacion 2.0 TSI 190cv

[Iosu21]

Hola chicos, como van esas reprogramaciones?? Algún problema ??

Yo en breves haré stage 1 APR Y DSG APR


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Yo llevo más de 1 año con la repro Stage 1 de APR y muy contento. Estoy para hacer Repro DSG pero APR no ha sacado para nuestra caja, por mucho que digan que si...
Yo creo que la haré al final con TVS.

[Picacodigo]

Buenos dias compañeros. Aqui otro 2.0 tsi 190 st con stage 1. La he realizado en Pro Tarmac Coruña que son disttibuidores de Bnd. La experiencia con ellos ha sido fantastica, siendo un taller que da mucha confianza y que se ve que saben lo que hacen. El coche ha terminado dando 244cv y 422 Nm despues de la repro. Os dejo la grafica para que le echeis un vistazo.
En cuanto a consumos no he notado que el coche consuma mas, siempre y cuando vayas a velocidades normales y para muestra una foto del ultimo viaje que hice hace pocos dias, el cual dejo el consumo en 5,8 l/100km, yendo el coche con dos adultos, dos niñas con sus respectivas sillas y el maletero cargado hasta los topes. Para mi es un consumo buenisimo para el coche que es ahora mismo después de la repro. Un saludo.[ Imagen ]
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Estoy flipando con ese consumo, ni antes de la repro llegaba a 5,8 a no ser de que pillara todo el viaje en llano

[Isma_85]

Buenos dias compañeros. Aqui otro 2.0 tsi 190 st con stage 1. La he realizado en Pro Tarmac Coruña que son disttibuidores de Bnd. La experiencia con ellos ha sido fantastica, siendo un taller que da mucha confianza y que se ve que saben lo que hacen. El coche ha terminado dando 244cv y 422 Nm despues de la repro. Os dejo la grafica para que le echeis un vistazo.
En cuanto a consumos no he notado que el coche consuma mas, siempre y cuando vayas a velocidades normales y para muestra una foto del ultimo viaje que hice hace pocos dias, el cual dejo el consumo en 5,8 l/100km, yendo el coche con dos adultos, dos niñas con sus respectivas sillas y el maletero cargado hasta los topes. Para mi es un consumo buenisimo para el coche que es ahora mismo después de la repro. Un saludo.[ Imagen ]
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Estoy flipando con ese consumo, ni antes de la repro llegaba a 5,8 a no ser de que pillara todo el viaje en llano

El viaje de ese consumo fue de Rivas- Vaciamadrid a Denia para que te puedas hacer una idea del trayecto.


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[VIKINGO.86]

Buenas, tengo un Cupra León 190cv, estoy barajando varias opciones sobre la linea de escape que quiero cambiar, una de ellas es hacer linea entera homologada a partir de catalizador, y la otra hacer solo silenciador trasero y down pipe. La duda que tengo es si al cambiar la dp sería obligatorio tener que reprogramar el coche?, se que si la cambio saldrá el chivato de fallo de motor, hay alguna manera de eliminar el fallo sin tener que hacerle stage? Un amigo me dijo que en algunos motores al cambiar dp, si el sensor de la sonda lambda interpreta que hay un problema con los gases puede mandar orden de modificar la inyeccion y podría picar los pistones, alguien sabe algo de esto? Gracias y un saludo.

[leoneli]

Bueno despues de mucho pensarlo e pedido cita en bnd ponferrada para hacer la repro va a hacer 6 años y aun tiene 43.000km aunque me an dejado un poko patidifuso me an preguntado que si el coche estaba de serie y e dicho no lleva una linea milltek desde fap y el famoso brico de la admision y me an dicho entonces ya no se considera stage1 al llevar esas modificacion es stage 2 sobre 280 cv se te queda mucho me parece pero bueno yo con 250 o 260 suficiente solo darle algo mas de vida que para ser 2.0 turbo es un poko descafeinado .los que llevais repro bnd cuanto os a dafo y como a ido dedpues de km y años algun fallo??

[guindilla01]

Bueno despues de mucho pensarlo e pedido cita en bnd ponferrada para hacer la repro va a hacer 6 años y aun tiene 43.000km aunque me an dejado un poko patidifuso me an preguntado que si el coche estaba de serie y e dicho no lleva una linea milltek desde fap y el famoso brico de la admision y me an dicho entonces ya no se considera stage1 al llevar esas modificacion es stage 2 sobre 280 cv se te queda mucho me parece pero bueno yo con 250 o 260 suficiente solo darle algo mas de vida que para ser 2.0 turbo es un poko descafeinado .los que llevais repro bnd cuanto os a dafo y como a ido dedpues de km y años algun fallo??

Yo hice repro en BND Ponferrada a un 1.4 TSI del 2009, comprado nuevo, hacia el año 2015, con unos 60.000 Km.
Lo vendí en el 2018 con 90.000 Km y ningún problema.

Por darte más detalles:
Al meterlo en banco, resulta que el coche, de serie, da 137 cv (debía ser habitual) me dicen que pueden subir hasta 150 cv y bastante par, que no recuerdo.
Hacen la repro y luego sales con el tío a darte unas vueltas por si notas algo, suelto 300 pavos y me vuelvo a León.

Yo notaba el coche mucho más nervioso (el par), aceleraba mejor, aunque en vel. punta más o menos la misma.
Consumos, tal vez un 10 % menos. De eso me cercioré pasado un tiempo, al principio de la repro gasta más por que le pisas más
El único pero fué que, al pisarle a fondo, en unas determinadas rpm, daba como unos tironcillos feos.
Llamo al tío, me dice que lo pruebe más, pero que me lo resuelven.Me doy un tiempo de un par de meses y vuelvo a BND.
Lo meten de nuevo en la máquina, hago las pruebas pertinentes allí, y me vuelvo con el coche, ya sin tirones.
Después de eso, se le nota algo menos nervioso.
El tipo de BND me dijo que a la gente es que le gustaba el otro modo: muy nervioso (para esa potencia y par).

Bueno, para resumir: Satisfecho en general.
Ahora tengo tu mismo motor, que compré nuevo, y no me planteo en absoluto una repro.
¿Motivo? Bueno, pues mi vida es otra, hago solo autovía a altas velocidades, y en modo ECO, y no veo la necesidad de acortar, aunque sea levemente (o no), la vida del motor.
Cuando quiero una repro, le pongo gasofa de 98, el modo sport y piso a fondo

Por supuesto que respeto tu deseo de hacer repro, depende de como lo vea cada uno, y cada modo de vida, la edad.....

Gracias y saludos.