Importante info tecnica aceites seat-audi-vw-skoda leer!!!

[Sergiotsi150]

muchas cracias Trisquelo , ahora queria cambiar mi aceite de transmision y estoy entre dos , la redline mtlv y la ravenol mtf3 , ¿cual de esas dos me recomiendas?

[Trisquelo]

Buenas Sergio.

Actualmente esas dos Valvulinas son las dos mejores del mercado, no hay ninguna mejor en esa viscosidad de 75W.

Si tu coche tiene pocos km puedes poner esa Redline MT-LV 70-75W, si ya tiene más de 100.000 km yo pondría la Ravenol MTF-3, aunque de todas maneras yo independientemente de los km que tengas me gusta más la Ravenol MTF-3 por su viscosidad, mi recomendación es que pongas la Ravenol, y si quieres puedes meterle un bote de 200 ml de Archoil 9100.

En caliente vacías la Valvulina vieja, luego coges un recipiente limpio y viertes todo el aditivo después de agitarlo y lo mezclas con un litro de Valvulina Ravenol MTF-3, con la jeringa metes esos 1.2 l del producto mezclado y después sigues metiéndole Valvulina con la jeringa hasta que empiece a rebosar, cierras el tornillo y listo.

Necesitas 2.1/2.3 litros de capacidad, normalmente no entran esos 2.3 litros.

Ese aditivo es de lo mejor, te va a mantener limpio todos los engranajes aparte de crear una película protectora debido a que crea polaridad porque contiene hasta cuatro tipos de Éster diferentes, muy aconsejable, también conseguirás reducir el ruido y que la caja funcione más suave.

Es el único aditivo para caja de cambios que verdaderamente funciona y se mezcla perfectamente con la valvulina.

Si quieres más información aquí mismo en este hilo dejé todas las normativas que cumplen ambas Valvulimas para nuestros VAG.

Un cordial saludo.

[Sergiotsi150]

Muchísimas gracias Trisquelo , voy a ponerle la ravenol con archoil.

[Sergiotsi150]

ya la he puesto , pero sin el aditivo , queria probarla , porque sino no hubiera sacado conclusiones , respecto a la que traía el coche de serie , la caja es una delicia , mucho mejor que antes , en frio sobretodo se nota mucho mas suave el paso de primera a segunda , una delicia , gracias de nuevo Trisquelo

[Trisquelo]

Buenas @Sergiotsi150

De nada. Muy buena elección, yo el aditivo se lo puse porque ya tengo unos cuantos km encima y quiero cuidarla, y tampoco era plan de subir viscosidad, si subo viscosidad en frío no entran suaves, además mi caja no es muy agraciada al tacto, en mi caso el aditivo me está funcionando de lujo. Pero bueno, con una valvulina tan buena no es estrictamente necesario si todo funciona bien.

Un cordial saludo.

[Sergiotsi150]

te queria preguntar si has pensado poner un buen 5w30 a tu coche te bajaria el consumo o que

[Trisquelo]

Buenas.

No, porque el coche lleva desde siempre 5W40, si le pongo un buen 5W30 como el Redline (que para mí es el mejor aceite que existe en esa viscosidad) lo más seguro es que con casi 186.000 km que tiene el coche se lo acabe bebiendo.

De momento lo siguiente es probar el VST + el Archoil Sport Racing Mix, es decir VST + Archoil 9100/9200V2, por probar, y por curiosidad, quiero compararlo con el anterior MIX, que era VST + Redline 5W40 Euroseries, aunque el VST "a pelo" me gusta mucho como funciona en mi coche, es muy equilibrado y también se comporta muy bien a bajas temperaturas, además tiene ese plus de protección con un más que sobrado 3.9 de HTHS.

Bueno, sea lo que sea ya iré contando sensaciones y demás.


Un cordial saludo.

[Hamijoepicoh]

Buenas! Menudo mundo más amplio este de los aceites!

Recién me he comprado un Seat León Cupra mk3 (290cv y fap dsg7) de segunda mano con 35.000 km de diciembre de 2019 y aunque tiene sus mantenimientos en casa oficial, no me fío del uso que le hayan dado al coche y entonces quiero cambiar el aceite, y el de la caja de cambios dsg por seguridad.

En unas páginas más atrás he leído sobre la marca ravenol en concreto el 5w30 y me ha llamado la atención que hay dos versiones una para fap y otra para los que no tienen fap.

La duda que tengo es que mi coche al ser fap debería ponerle el aceite para fap pero actualmente me he colocado downpipe y me estoy haciendo la línea de escape completa por lo cual ya no voy a tener fap. Entonces el aceite que debería ponerme es el que es para vehículos sin fap?

El uso que le doy al coche es para ir al trabajo y aveces para darle algún achuchón y tal (nunca voy a lo loco)

Entonces @trisquelo que ravenol me recomendarías? Supongo que el cambio de aceite sería para aprox 15.000 km no?
Y me recomiendas algún aceite en concreto para el dsg? Saludos y gracias!

[Sergiotsi150]

@Trisquelo me preguntan un buen aceite para el DSG 7 de un 2.5 formetor

[Trisquelo]

Buenas Sergio.

Redline DCTF, para mí la mejor.

Un cordial saludo.

[Hamijoepicoh]

Hola @trisquelo ayer me salió un mensaje tuyo que me contestaste pero ahora el mensaje no me aparece en el hilo!
Puedes decirme cómo se llamaba el ravenol? Gracias y saludos!

[Trisquelo]

@Trisquelo me preguntan un buen aceite para el DSG 7 de un 2.5 formetor

Buenas Sergio.

Se me olvidó la Ravenol DCT/DSG LV, es a base de PAO y relación calidad precio es muy interesante sin tener que irte a la Redline.

Un cordial saludo.

[Sergiotsi150]

se me olvidaba , el del leon arl me dice que le recomiendes un buen aceite sintetico , yo le he dicho Redline 5w40,.. jaja

[Trisquelo]

Buenas Sergio.

Redline en su 5W40 es demasiado viscoso, y tiene un HTHS altísimo, no sé cuántos km tendrá, si ya tiene más de 250.000 km y le consume aceite si, es de lo mejor..en cuanto a base Éster de Poliol y porcentaje Noack.

Si tiene menos km y no le consume aceite Ravenol VST es todo un aceitazo, es el que llevo yo en mi P.D.

Un cordial saludo.

[Sergiotsi150]

tiene 190000 kilometros , no consume mas que 0, 5 litros cada 10000 kilometros