Temperatura gasoil

[nacho_malaga]

Buenas he estado realizando unas pruevas para ver la temperatura del gasoil y tengo unas dudas.
Despues de darle un buen rato cera subio y subio hasta plantarse en 79.2,de hay no ha pasado,xo al dejar de darle cera y ponerme a 100 en 5,a los dos minutos ya estaba en 72.
Es normal?no deberia de subir tanto no?Que temperatura alcanza repro sin radiador?
Tambien decir que el tanque estaba a medio llenar.
SL2 y gracias a todos!

[ferleon]

Más de 80º en verano sí que los alcanza.... Comprobado

¿Ha hecho calor?

Saludos!!

[alonso_666]

Repro sin radiador, son 3 acelerones con deposito medio y estas en +80º, este verano pasado dandole cera se quedaba en lo que se te queda a ti mas o menos, alrededor de los 78º.

Un saludo

[correcaminos]

97 he visto yo en el correcaminos.

parece que necesitamos radiadores mayores...

esperemos a ver que pasa en verano....

por ahora el máximo obtenido han sido 67 con el coche en reserva y usando 2ª y 3ª de forma continuada con el radiador montado

[nacho_malaga]

Fer calor calor..nose la temp normal aki,20grados sobre las 11 de la noxe jeje.
Yo la verdad le di un ratillo xo en autovia,explimiendo 3,4,5,y asi todo el rato,y como ya comento no paso de 79.2,xo al ponerme a 100 bajo rapido a 72.
Pero que diferencia hay en reserva y medio tanke?Supongo que al haber menos gasoil en el tanke le es mas facil enfriarlo no?.
Este verano os podre hacer la prueva de fuego jeje,aki en verano la temperatura normal son unos 33ºc mas o menos,xo hay dias que aprieta mas.Es lo que tenemos....el mejor clima de España xD!!

Porcierto Toni anoxe mire la presion admosferia,996.

SL2!!

[correcaminos]

nacho, cuanto menos gasoil tengas, más rápido lo calientan los conductos al pasar por la tapa de balancines, porque el mismo gasoil (sobrante) pasa más a menudo por esta zona, y en el depósito apenas queda gasoil que absorva ese incremento de temperatura

ej: hierves antes el agua de un cazo con 0,25 litros, que una cazuela con 5 litros de agua. aqui igual

[alonso_666]

bueno si en verano sube mucho siempre tenemos la opcion de poner el radiador en lugar de en el retorno, antes de entrar.

Un saludo

[nacho_malaga]

Total que cuanto mas gasoil en el tanke,menos temperatura cogera el mismo.
Respecto a lo de cambiar el radiador,eso tb lo pense yo,q inconvenientes tiene poner el radiador antes de entrar,osea entrara mas freskito todavia a los inxectores,nose deberia de regalar algun cv no?
SL2!

[Cailo]

Creo que no regala cv, lo que hace es que no pierdas potencia, al no pasar de 80º

saludos

[nacho_malaga]

Pero me refiero no a la posicion que llevamos ahora,sino justo antes de entrar a los inxectores.
Este verano veremos si el limon pasa de 79.2 jeje
SL2!

[Cailo]

si se donde dices, ahi lo llevo yo y por lo que tengo entendido no ganas, la funcion del radiador es bajar la temperatura del gasoil para intentar mantenerla por debajo de 80º que cuando supera esos grados retrasa el avance para q el gasoil no siga pillando mas temperatura.

saludos

[nacho_malaga]

Bueno donde pensais que es mejor colocarlo?Por yo que veo sufi y Cailo lo llevan justo antes de entrar,y todos nosostros alreves.
SL2!

[alonso_666]

para calle en el retorno, para competicion en la entrada, ya que para calle el gasoil puede entrar demasiado frio y no lubricar bien los inyectores y efectivamente como dice Cailo no regala cv (2cv en seatcupra.net dicen que se gana en un dyno test) es para no perderlos.

Un saludo

[correcaminos]

para calle en el retorno, para competicion en la entrada, ya que para calle el gasoil puede entrar demasiado frio y no lubricar bien los inyectores y efectivamente como dice Cailo no regala cv (2cv en seatcupra.net dicen que se gana en un dyno test) es para no perderlos.

Un saludo

ahi le has dado, demasiado frío en los numerosos arranca-para del motor para uso de calle

en competi es arranca-a_toda_hostia_hasta_que_se_acabe_el_gasoil-para.

saludos!

[davyrox]

No pasa nada !