REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[frangct]

Lo que salen son carácteres como símbolos del euro y algunas cosas más, si quieres lo miro y lo cuelgo aquí a ver que es.
Igualmente, por si me estoy liando, lo tiene que poner una vez que sales de recode, dónde te indica el tipo de ecu, no?

Pero cuando cambias recode no cambia directamente, tienes que quitar contacto y volver a conectar.

Entonces cuando vuelvas a conectar vag-com habra cambiado el nombre del archivo que esta usando.

[Javicorne]

Ok, ahora si. He cambiado otra vez y al apagar y volver a encender ya habia cambiado. En vez de poner ori ponia oré y por eso me perdia.
Ahora solo me falta probar el coche a ver que tal...

[frangct]

Ok, ahora si. He cambiado otra vez y al apagar y volver a encender ya habia cambiado. En vez de poner ori ponia oré y por eso me perdia.
Ahora solo me falta probar el coche a ver que tal...

Pues esperando estamos que nos cuentes tus impresiones y de paso hagas uno logs.

[Javicorne]

Lo de los logs lo voy a tener difícil por que no se hacerlos. Pero impresiones te lo cuento ahora mismo, he notado un par de veces que a unas 3000rpm se venía abajo como cuando corta inyección. Como te digo sólo me lo ha hecho un par de veces, por lo demás parece que si que si que se nota que empuja más.

[frangct]

Lo de los logs lo voy a tener difícil por que no se hacerlos. Pero impresiones te lo cuento ahora mismo, he notado un par de veces que a unas 3000rpm se venía abajo como cuando corta inyección. Como te digo sólo me lo ha hecho un par de veces, por lo demás parece que si que si que se nota que empuja más.

No sera que has perdido traccion y ha cortado el ESP?????? patina y corta, si ha sido en marchas cortas...

[Javicorne]

No puede ser, ha sido una vez en 3a y otra en 5a

[frangct]

No puede ser, ha sido una vez en 3a y otra en 5a

Tienes reloj turbo???
si no tienes entra en engine-meds bloqs- canal 010-011. y a le das una vuelta a ver como sopla.

Si una vez que lo tengas puesto le pichas abajo a la derecha log.... star... lo grabara.

[Javicorne]

Ok, lo probaré con vagcom porque reloj no tengo.

[Javicorne]

Todavía no he hecho el log del turbo, pero ya se por donde van los tiros EMBRAGUE!!!. Hoy iba en 6a le he pisado a unas 2000rpm, las revoluciones han subido y después han bajado sin dejar de pisar el acelerador. Por lo que me parece que no es cosa del turbo, a ti te pasa esto? Me parece que la voy a quitar para no joder el embrague.
Dicen que la entrega de potencia se puede hacer más progresiva para que no patine el embrague no? Hablo desde la ignorancia por que no tengo ni idea, pero si es posible... se podría hacer algo.

[frangct]

Todavía no he hecho el log del turbo, pero ya se por donde van los tiros EMBRAGUE!!!. Hoy iba en 6a le he pisado a unas 2000rpm, las reboluciones han subido y después han bajado sin dejar de pisar el acelerador. Por lo que me parece que no es cosa del turbo, a ti te pasa esto? Me parece que la voy a quitar para no joder el embrague.
Dicen que la entrega de potencia se puede hacer más progresiva para que no patine el embrague no? Hablo desde la ignorancia por que no tengo ni idea, pero si es posible... se podría hacer algo.

Pues cambia con vag con y deja la de serie, a mi nunca me ha patinado embrague.

Si se puede suavizar.

[Javicorne]

No se yo diría que es eso, si quieres pruebo a hacer el log y te comento.
Por cierto el tuyo es el golf gti tdi, no?
Si vemos que es el embrague podriamos hacer algo para suavizarla?
Saludos

[frangct]

No se yo diría que es eso, si quieres pruebo a hacer el log y te comento.
Por cierto el tuyo es el golf gti tdi, no?
Si vemos que es el embrague podriamos hacer algo para suavizarla?
Saludos

Yo en mi golf llevo una centralita de leon.. la misma que llevas tu, con el mismo archivo y todo.

Si te patina mucho tienes que quitarle un poco de inyeccion entre las 1800-2600-2800rpm..que sera donde mas patine. Si te patina mas arriba la verdad podras ganarle poco con la repro pq el embrague lo tendras un poco tocado.

Cuantos km tienes??

Pd. si ves que no te aclaras para bajarle al inyeccion me lo dices.

saludos

[Javicorne]

Lo haría pero es que no tengo ningún soft para modificarlo.
Si que es cierto que sobre esas rpm es donde más patina.
Tengo casi 90000km pero siempre he ido muy suave y casi todo por carretera, muy poca ciudad.
Al final hice el log que me dijiste pero no lo se interpretar, lo cuelgo por si le quieres echar un ojo.
Lo hice desde primera y me patinó en 2a,3a,4a y 5a.
Sobre la mejora si que se nota y bastante, me gusta como va pero lástima lo del embrague.

Saludos

[sufitdi]

que fichero de fran metiste? seguro que fue la segunda versión? la primera no regulaba bien y patinaba el embrague enseguida, es justo lo que nos paso a nosotros también, pero con la segunda versión nada de nada, perfecto, suave, fiable y perfecto.

[Javicorne]

Buenas.
He metido la que me dijo fran, la que pone fran02 que está en el primer post y se puede cambiar con vagcom. A ver si me he liado y no es esta...
Si no es esta porfavor decidme algo y la cambio, ahora de momento he vuelto a dejar la de serie con vagcom como me explicó fran por si se jode el embrague.
Por cierto se la he metido, (la repro), jejej. a un compañero de trabajo que tiene el mismo coche, misma centralita y 100000km y también le ha patinado en 4a.
Me gustaría podersela dejar puesta porque me ha gustado bastante, se nota que tiene más empuje.
A ver que se puede hacer.