REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[uni949]

No, la que esta puesta aqui no es, porque el leon que tengo es el 1p y la centralita que lleva es una siemens...
Quede con el en persona y me la izo, le vacie el dpf y me anulo la limpieza para que no me saliera fallo jeje.

Ahora viendo el vag edc suite la verdad que el ecm2001 se queda por los suelos, es mas, creo que hay mapas que tocaba y creia que eran una cosa y no era, en fin.
Mas o menos para el cupra que es el que tengo ahora para trastear el mg par y soplado podria subirlo como en el del fr no? el turbo si que aguanta algo mas de soplado ya que es el 1749vb, y sobre si me patina el embrague no abra problema, se lo cambie hace un mes por un kit monomasa, mas duro pero a la vez lo hace mas deportivo. 1 saludo!

A valer perfecto!
Pues yo ahora mismo voy soplando a 1,72 y 80mgr

Un saludete!

[serwill]

Pero ese soplado lo esta dando con el turbo de serie? el 1749va? joer si es asi esta super bien. En el video que sales con el launch control vas a ese soplado con 80mg? porque no tira ni pizca de humo, parece que lleves dpf jaja.
En el leon que toque un poco con el ecm el soplado se lo deje en 1,6 porque me daba miedo que petara y tiraba una barbaridad ya el coche solo a eso.
Una duda, en los mapas que tocais decis codebock2 y codeblock3, pero en el del cupra me sale codebock2 y codeblock5, eso no tiene importancia? supongo que el principal es el 2 que pone manual y el otro sera el automatico por si le pongo un switch o algo no?

[McLarenF1]

Pero ese soplado lo esta dando con el turbo de serie? el 1749va? joer si es asi esta super bien. En el video que sales con el launch control vas a ese soplado con 80mg? porque no tira ni pizca de humo, parece que lleves dpf jaja.
En el leon que toque un poco con el ecm el soplado se lo deje en 1,6 porque me daba miedo que petara y tiraba una barbaridad ya el coche solo a eso.
Una duda, en los mapas que tocais decis codebock2 y codeblock3, pero en el del cupra me sale codebock2 y codeblock5, eso no tiene importancia? supongo que el principal es el 2 que pone manual y el otro sera el automatico por si le pongo un switch o algo no?

es de serie, de serie sopla a 1,5b y monta el 1749vb ahora lo lleva 1,72b por cierto @uni949 ojito que vas muy al limite de la fiabilidad con picos de 1,8 puedes petarlo bien

[uni949]

Pero ese soplado lo esta dando con el turbo de serie? el 1749va? joer si es asi esta super bien. En el video que sales con el launch control vas a ese soplado con 80mg? porque no tira ni pizca de humo, parece que lleves dpf jaja.
En el leon que toque un poco con el ecm el soplado se lo deje en 1,6 porque me daba miedo que petara y tiraba una barbaridad ya el coche solo a eso.
Una duda, en los mapas que tocais decis codebock2 y codeblock3, pero en el del cupra me sale codebock2 y codeblock5, eso no tiene importancia? supongo que el principal es el 2 que pone manual y el otro sera el automatico por si le pongo un switch o algo no?

es de serie, de serie sopla a 1,5b y monta el 1749vb ahora lo lleva 1,72b por cierto @uni949 ojito que vas muy al limite de la fiabilidad con picos de 1,8 puedes petarlo bien

lo se... Lo voy a bajar a 1,68 mas o menos:(
Un día que me calenté jejejeje
A ver si encuentro un 1852 decente, pero esto tardará ya que antes quiero poner el paraca del cupra.

por cierto en el video voy a 1,65 80mgr y 2 grados de avance.
Lo que pasaba, es que el cauda estaba un poco chocho y humeaba menos porque leia de menos; le limita a el mapa del smoke limiter.

un saludo.

[serwill]

Monta el vb? yo pensaba que todos los fr150montaron el va, o esque las ultimas unidades le metieron el vb?
La verdad que la repro del francgt que hay aqui no la he probado pero segun decis tiene mucho par en bajas, la que me izo al mio va muy bien aunque como decis tambien le metio mucho en bajas y me hace ruedas en un simple toque. Eso si, lo he probado lanzandolo contra un type r por ejemplo desde 80 y me voy llendo de el hasta llegar sobre 160 que ya no tira tanto la repro y empieza poco a poco a acercarse. No se cuantos cv esta dando ahora, pero con el dpf y una repro light me dio 201cv en banco y ya con la segunda repro con dpf off ya no lo he metido.

[McLarenF1]

Monta el vb? yo pensaba que todos los fr150montaron el va, o esque las ultimas unidades le metieron el vb?
La verdad que la repro del francgt que hay aqui no la he probado pero segun decis tiene mucho par en bajas, la que me izo al mio va muy bien aunque como decis tambien le metio mucho en bajas y me hace ruedas en un simple toque. Eso si, lo he probado lanzandolo contra un type r por ejemplo desde 80 y me voy llendo de el hasta llegar sobre 160 que ya no tira tanto la repro y empieza poco a poco a acercarse. No se cuantos cv esta dando ahora, pero con el dpf y una repro light me dio 201cv en banco y ya con la segunda repro con dpf off ya no lo he metido.

todos son vb los va son los 130

[uni949]

Monta el vb? yo pensaba que todos los fr150montaron el va, o esque las ultimas unidades le metieron el vb?
La verdad que la repro del francgt que hay aqui no la he probado pero segun decis tiene mucho par en bajas, la que me izo al mio va muy bien aunque como decis tambien le metio mucho en bajas y me hace ruedas en un simple toque. Eso si, lo he probado lanzandolo contra un type r por ejemplo desde 80 y me voy llendo de el hasta llegar sobre 160 que ya no tira tanto la repro y empieza poco a poco a acercarse. No se cuantos cv esta dando ahora, pero con el dpf y una repro light me dio 201cv en banco y ya con la segunda repro con dpf off ya no lo he metido.

todos son vb los va son los 130

puedo dar fe de ello

[uni949]

Buenas, he hecho otra repro... si, otra
Cuento un poco el panorama;
Tengo angle syncro en 0.0
2grados de avance
soplado a 1,68 en continuo
Inyección a 80mgr
Cero humos (80 mgr con 1200mgr de cuada)
El cauda de pierburg lee mas y con la repro de antes... la zorrera era hermosa.

Decir que he ido con 3 grados de avance... y el coche no anda mas, como mejor anda es con 2 grados o 1,5.

Dejo unos logs, MAF,Turbo y temperaturas.
Temperatura exterior 23,5 grados.

Saludos!

[jcabo82]

Buenas, he hecho otra repro... si, otra
Cuento un poco el panorama;
Tengo angle syncro en 0.0
2grados de avance
soplado a 1,68 en continuo
Inyección a 80mgr
Cero humos (80 mgr con 1200mgr de cuada)
El cauda de pierburg lee mas y con la repro de antes... la zorrera era hermosa.

Decir que he ido con 3 grados de avance... y el coche no anda mas, como mejor anda es con 2 grados o 1,5.

Dejo unos logs, MAF,Turbo y temperaturas.
Temperatura exterior 23,5 grados.

Saludos!

Buenas @Uni949;

Si que lee algo más jejeje con 1,7 bar no he visto nunca 1250 casi a 4000rpm en el mío con ese soplado anda en 1100...

Me gusta más la 1º que seguro que corre más que la del log que pones "AFINADA"... por lo menos en velocidad punta cogerá más

Saludos MaKina!!!!

PD... yo sigo echando HUMO para regalar jejeje... todavía no ha petado el turbo y eso que de vez en cuando se dispara y mucho!!!!

[uni949]

El primer log es cuesta arriba... Cuarta quita y sexta... La verdad que anda de cine
temperatura de admisión 40 graditos, yo lo veo dpm

un saludo humarracas, quitale ese humo que en potencia no es casi nada lo que se pierde!

[sin_sustancia]

Que pasa chicos!!! Todo bien no?? jejej

Bueno pues hoy le he sacado la electrónica a un compañero mío de trabajo ya que le patina el embrague de hace unos días. El coche en cuestión es un Audi a3 1.9 tdi 130cv del año 2002. Es un ASZ.

La he mirado nada mas que 5 minutos, pero no me hace falta mirar nada mas.... MENUDA MIERDA!!! Que cada uno opine, aquí os la dejo:

Audi ASZ 1.9 130cv repro.rar

No hace falta que os diga mucho, los que sabéis ya sábeis mas que yo asi que....

Decir que no esta hecha por ninguna marca reconocida, se la debió de hacer un tío particular.

Y bueno pues eso, me encargare de hacerle la electrónica yo... me he bajado este archivo original, que creo que me vale para empezar de cero.

Audi_A3_D1900_R42VT_96kW_0281010981_038906019FT_1527_1037363228_crcB9EF1D69.rar

Que opináis algo así como 65-70 mg de inyección y 1,5- 1,55 bares de soplado????

Saludos maquinas!!!

[uni949]

Que pasa chicos!!! Todo bien no?? jejej

Bueno pues hoy le he sacado la electrónica a un compañero mío de trabajo ya que le patina el embrague de hace unos días. El coche en cuestión es un Audi a3 1.9 tdi 130cv del año 2002. Es un ASZ.

La he mirado nada mas que 5 minutos, pero no me hace falta mirar nada mas.... MENUDA MIERDA!!! Que cada uno opine, aquí os la dejo:

Audi ASZ 1.9 130cv repro.rar

No hace falta que os diga mucho, los que sabéis ya sábeis mas que yo asi que....

Decir que no esta hecha por ninguna marca reconocida, se la debió de hacer un tío particular.

Y bueno pues eso, me encargare de hacerle la electrónica yo... me he bajado este archivo original, que creo que me vale para empezar de cero.

Audi_A3_D1900_R42VT_96kW_0281010981_038906019FT_1527_1037363228_crcB9EF1D69.rar

Que opináis algo así como 65-70 mg de inyección y 1,5- 1,55 bares de soplado????

Saludos maquinas!!!

Buenas tio! Pues mira por donde, este finde voy a reprogramar un ibiza 130 (de un amigo), tenia pensado meterle algo por el estilo 1,5 y gasoil lo que aguante, mirando por logs.. y humos. Yo creo que Unos 65 mgr estarian bien.
El coche esta destroy, tiene 400.000kms y si parte igual hasta mejor.... xd
A la noche empezaré a hacerla, ya nos rularemos unas repros no ?

Un saludete majo, luego mirare la truño repro.

[sin_sustancia]

Que pasa chicos!!! Todo bien no?? jejej

Bueno pues hoy le he sacado la electrónica a un compañero mío de trabajo ya que le patina el embrague de hace unos días. El coche en cuestión es un Audi a3 1.9 tdi 130cv del año 2002. Es un ASZ.

La he mirado nada mas que 5 minutos, pero no me hace falta mirar nada mas.... MENUDA MIERDA!!! Que cada uno opine, aquí os la dejo:

Audi ASZ 1.9 130cv repro.rar

No hace falta que os diga mucho, los que sabéis ya sábeis mas que yo asi que....

Decir que no esta hecha por ninguna marca reconocida, se la debió de hacer un tío particular.

Y bueno pues eso, me encargare de hacerle la electrónica yo... me he bajado este archivo original, que creo que me vale para empezar de cero.

Audi_A3_D1900_R42VT_96kW_0281010981_038906019FT_1527_1037363228_crcB9EF1D69.rar

Que opináis algo así como 65-70 mg de inyección y 1,5- 1,55 bares de soplado????

Saludos maquinas!!!

Buenas tio! Pues mira por donde, este finde voy a reprogramar un ibiza 130 (de un amigo), tenia pensado meterle algo por el estilo 1,5 y gasoil lo que aguante, mirando por logs.. y humos. Yo creo que Unos 65 mgr estarian bien.
El coche esta destroy, tiene 400.000kms y si parte igual hasta mejor.... xd
A la noche empezaré a hacerla, ya nos rularemos unas repros no ?

Un saludete majo, luego mirare la truño repro.

Pues fijate tu que dpm!!! Asi nos ayudamos mutuamente jejeje

Yo tengo pensado reescalar hasta 70 los mapas, ya que se que mas de ahí como que no... jeej

Yo ya te digo, con tranquilidad, ya que ando currando y tal y ahi poco tiempo mas que a las noches y encima es un colega y ya sabes...

Ya me dices haber que te parece la repro que llevaba, que te vas a reir un rato @uni949 . Los demás pegarle un vistazo, no se como la gente puede lucrarse con esas cosas, estará hecha con ECM si te descuidas... Intentaré hacerle un log, pero es que el caso es que el mapa de demanda de turbo esta tocado, pero luego el de limitador de presión atmosférica esta de serie, asi que total... nada. Luego duración de inyección y tal nada....

Por cierto la cartografía que he conseguido para empezar de 0 es válida no?? Me he fijado un poco en las numeraciones y parece correcto, pero me da un poco de miedo!!!

Saludos maquinas!!

Pd: @caniho es experto en los 1.9 tdi 130, asi que estará pendiente!!!

[uni949]

wow menuda repro tio, yo tambien quieor una de esas! jajaja
Voy a ponerme ahora al lio.

Un saludete!

[sin_sustancia]

wow menuda repro tio, yo tambien quieor una de esas! jajaja
Voy a ponerme ahora al lio.

Un saludete!

Si verdad?? Eso es profesionalidad.... madre de dios!!!