Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV

[norchugo]

Estamos hablando de un vag, se van del morro todos, sin excepción. Son así, y como vengas de un coche francés como yo has de flipar lo raro que se conducen los vag en curvas, pasas de un coche juguetón con la trasera e inamovible de la delantera a todo lo contrario...

Así que quizás sea cuestión de adaptación y aprender a anticiparse a este tipo de chasis más que de tocar geometrías y mecánica.

Un saludo.

[norchugo]

Leyendo un post tuyo @elreydelaselva, dices que parecen que las ruedas traseras reboten control el suelo al salir de un semáforo, no serán las delanteras? Que al salir patinando rueda hacen ese particular sonido al saltar el esp?

[Numeritoss]

Estamos hablando de un vag, se van del morro todos, sin excepción. Son así, y como vengas de un coche francés como yo has de flipar lo raro que se conducen los vag en curvas, pasas de un coche juguetón con la trasera e inamovible de la delantera a todo lo contrario...

Así que quizás sea cuestión de adaptación y aprender a anticiparse a este tipo de chasis más que de tocar geometrías y mecánica.

Un saludo.

+1 vengo de un megane 2 y me ha costado meter bien el morro en las curvas, con el megane era mas facil, o eso me parece a mi

[elreydelaselva]

yo juraria que son las traseras,pues el ruido viene de atras,es sobre todo cuando sales de un semaforo pie a fondo,esto tambien pasa ala salida de las curvas si piso a fondo en marchas cortas,parece que los neumaticos no pueden transmitir la potencia al asfalto y parece que reboten contra el....y luego el esp te corta el rollo ,pero en fin tendre que acostumbrarme y dosificar en estas situaciones el pie derecho .En estas situaciones es cuando mas hecho de menos mi anterior cupra 4.por cierto de presiones suelo llevar 2,2 2,3 delante y atras 2,3 2,4,nunca voy cargado y si salgo a dar caña un rato,voy solo.

[elreydelaselva]

Se me olvido intentare meterlo en banco a mediados o finales de febrero es que me da pereza hacer 300km para bajar a murcia.

[RafaManz]

Hola, compis, tengo el 180 dsg con llantas de 18, turno entre eco y normal con alguna alegria cada dia, y a dia de hoy despues de 9.000 km, la media total es de 7.2l y estabilizandose cada tanque en esa cifra, alguna vez le piso y y subo alguna decima, pero despues la propia circulacion me obliga a ir como los demas y se me queda ahi, cada dia mas contento, eso si,,,aunque lo unico que noto es el retraso en la salida desde parado, con mi anterior golf dsg no la tenia...pero todo no es perfecto...

[CarlosTSi]

Estamos hablando de un vag, se van del morro todos, sin excepción. Son así, y como vengas de un coche francés como yo has de flipar lo raro que se conducen los vag en curvas, pasas de un coche juguetón con la trasera e inamovible de la delantera a todo lo contrario...

Así que quizás sea cuestión de adaptación y aprender a anticiparse a este tipo de chasis más que de tocar geometrías y mecánica.

Un saludo.

+1 vengo de un megane 2 y me ha costado meter bien el morro en las curvas, con el megane era mas facil, o eso me parece a mi

Yo he tenido dos leones (Mk2 TDi 140 Sport-Up y Mk1 Cupra R 210) y no eran tan subviradores, con el 2 jugaba con el culo y lo hacía deslizar bastante fácil, el Cupra R iba más fijo al suelo pero alguna que otra vez lo hacía deslizar de atrás. También hay que saber jugar con las inercias.....

[norchugo]

yo juraria que son las traseras,pues el ruido viene de atras,es sobre todo cuando sales de un semaforo pie a fondo,esto tambien pasa ala salida de las curvas si piso a fondo en marchas cortas,parece que los neumaticos no pueden transmitir la potencia al asfalto y parece que reboten contra el....y luego el esp te corta el rollo ,pero en fin tendre que acostumbrarme y dosificar en estas situaciones el pie derecho .En estas situaciones es cuando mas hecho de menos mi anterior cupra 4.por cierto de presiones suelo llevar 2,2 2,3 delante y atras 2,3 2,4,nunca voy cargado y si salgo a dar caña un rato,voy solo.

Por lo que leo creo que estas bastante equivocado... El león es tracción delantera, es muy muy raro que rebote de detrás en las aceleraciones... Vamos casi imposible. Si fueses de Barcelona quedaríamos un día y comparariamos impresiones de los mismos coches.

[norchugo]

No se trata de inercias ni de saber jugar con ellas, simplemente la configuración del chasis es bastante neutra como para que agarre en curvas.

[elreydelaselva]

Que razon teniais compañeros,son las delanteras las que patinan,tengo un compañero que tiene un taller de coches,se lo dige y me decia igual, que eso eran las delanteras esta mañana sin mas nos hemos ido a eso de las 8 am aun pequeño tramo de montaña muy bien asfaltado y sin nada de trafico (conocido como el rebolcat,se celebran muchos rallys aqui) conducia el y enseguida me ha demostrado que eran las delanteras para estas cosas soy un cero a la izquierda.Me ha dicho que lo que pasa es normal en un traccion delantera con tanta potencia,pues se nota claramente que llega mas potencia a las ruedas,que tengo que aprender ahora a dosificar el pedal derecho que todo esta correcto y que los neumaticos que llevo son de lo mejorcito (pierde traccion en 1-2-3)y que tenga cuidado con el suelo helado que por donde vivo es muy frecuente es estas fechas.

[antxos]

Que razon teniais compañeros,son las delanteras las que patinan,tengo un compañero que tiene un taller de coches,se lo dige y me decia igual, que eso eran las delanteras esta mañana sin mas nos hemos ido a eso de las 8 am aun pequeño tramo de montaña muy bien asfaltado y sin nada de trafico (conocido como el rebolcat,se celebran muchos rallys aqui) conducia el y enseguida me ha demostrado que eran las delanteras para estas cosas soy un cero a la izquierda.Me ha dicho que lo que pasa es normal en un traccion delantera con tanta potencia,pues se nota claramente que llega mas potencia a las ruedas,que tengo que aprender ahora a dosificar el pedal derecho que todo esta correcto y que los neumaticos que llevo son de lo mejorcito (pierde traccion en 1-2-3)y que tenga cuidado con el suelo helado que por donde vivo es muy frecuente es estas fechas.

Me alegra que ya estés mas "tranquilo" con lo que le ocurre a tu coche.... el mal de todos los tracción delantera con un poco de potencia

Ya sabes lo que toca ahora, dosificar un poco el pie derecho o cambiar ruedas delanteras cada pocos kilómetros!!!

A ver que te da en banco cuando lo metas en Febrero...estaremos muy atentos por aquí a tus noticias

Por cierto, ¿tienes el vag com para poder hacerle algún log y ver algún que otro parámetro (presión de turbo, inyectores...) y compararlo con los de serie?

Saludos y a seguir disfrutando la mala bestia

[pepe_fr180]

Ver video en YouTube

Que os parece este?? Con una Stage1

En el video indica claramente la diferencia entre la caja manual o DSG6 con la caja DSG7

En manual y DSG6 se sacan 370Nm de par mientras que en la DSG7 lo limitan a 330Nm

No estan nada mal esos 240Cv con la Stage1 jajaja

[pabletti]

Me queda la duda que el 1.8 de Audi sea el mismo al del resto del grupo, ya que el de Audi lleva la tecnologia Valvelift y por lo menos hace un par de años que solo lo llevaban ellos. En ninguna prueba del Leon he leido que lleve valvulas de alzada variable.

En mi casa hay un Audi 2.0TFSI con valvelift y rinde mas con stage1 que cualquier otro 2.0 del grupo VAG.

Saludos.

[Jemi]

Me queda la duda que el 1.8 de Audi sea el mismo al del resto del grupo, ya que el de Audi lleva la tecnologia Valvelift y por lo menos hace un par de años que solo lo llevaban ellos. En ninguna prueba del Leon he leido que lleve valvulas de alzada variable.

En mi casa hay un Audi 2.0TFSI con valvelift y rinde mas con stage1 que cualquier otro 2.0 del grupo VAG.

Saludos.

Actualmente, tanto Audi como SEAT montan el mismo 1.8 TSi, con codigos de motor CJSA y CJSB.

[pepe_fr180]

De todas formas hay otro video del Leon 1.8 tsi DSG7 que en la grafica aparecen 239Cv y 335Nm

Si os meteis en la pagina de jdengineering, la repro cuesta 699€ para el Leon con 240Cv y 330Nm para DSG7 o 370Nm para manual
Y alli mismo donde pone video os sale el del Leon
Esque estoy con el movil y no puedo copiar enlances de videos
Luego a la tarde os lo pongo