REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[frangct]

Ya le he echado un vistazo a la repro y al log.

La repro es la que modifique para que regualara bien el turbo.

En log que pones no se ve mucho... son acelerones sueltos...lo suyo es en 4ª desde 1500-1700rpm pisar a fondo hasta 4000....


Se puede descafeinar mas la repro pero yo la llevo esa y un poco mas en mi Arl 150cv con embrague de serie sin patinar.

Saludoss

[frangct]

Hola.

Llevo toda la semana leyendo manuales, foros, San traductor, y sobre todo San google. Poco a poco voy aprendiendo, pero aún me queda bastante por aprender.

Tengo tu misma centralita,con lo cuál es compatible.
Decir que llevo con tu repro 3 días (unos 400 km)y no me ha patinado en ningún momento el embrague. La verdad, me gusta bastante.

Tengo un log echo para comprobarlo realmente, que ahora, si tengo tiempo lo subo, sino para san domíngo.

Estoy intentado aprender el ECM2001, ya que me resulta más fácil que el WinOLS. Primero quiero aprender uno bién,y luego el otro me resultará más sencillo.

Quiero comparar gráficas, para saber qué se ha cambiado, y avanzar un poco mas.

Con el ECM2001 al cargar el driver ( 193_578) me dice:
- Adrees violation at adress 00410768 in module ecm2001.exe. Read of adress 01A44000

¿A alguien os ha pasado lo mismo?

Gracias, y un saludo a todos.

Voy a mirar lo del log, para subirlo.

Tal vez el driver que estes usando no sea compatible con la version de ecm que usas?????

193_578 es el correcto para nuestras centralitas, no deberia darte ese error si todo es correcto. si comparas original y modificado veras muchas cosas.

Si cuelgas log todos podremos aprender un poco mas.

saludoss

[Javicorne]

Ya le he echado un vistazo a la repro y al log.

La repro es la que modifique para que regualara bien el turbo.

En log que pones no se ve mucho... son acelerones sueltos...lo suyo es en 4ª desde 1500-1700rpm pisar a fondo hasta 4000....


Se puede descafeinar mas la repro pero yo la llevo esa y un poco mas en mi Arl 150cv con embrague de serie sin patinar.

Saludoss

A ver si tengo tiempo y lo hago en 4a.

[torre]

Os subo mi log, está echa en 3a... pero bueno algo es algo.

Me salen valores un poco raros... nose haber si le podéis echar un vistazo.

Un saludo

[frangct]

Os subo mi log, está echa en 3a... pero bueno algo es algo.

Me salen valores un poco raros... nose haber si le podéis echar un vistazo.

Un saludo

jejeje. Pedazo de log... como si costara dejarlo un rato grabando... la verdad que no se puede ver mucho, el turbo parece que regula bien.

A mi me gustan mas los canales 001-010-011, se ve cauda,inyeccion,posicion acelerador, presion turbo y geometria.

[torre]

la verdad que si,un poco pobre la verdad... pero hay que entender que estamos en crisis. Si hay crisis hay crisis para todo.

En principio,este log era para comprobar un error que tengo.. los testigos calentadores parpadeando, y quería saber la posicion de los pedales haber si los posicionaba correctamente.

Mañana hago otro un rato más, que por mucha crisis aún la luz del coche no me la han cortado.

Por cierto, que versión de ECM usais vosotros, he probado con 3.2,4.6 la 5 tengo que comprar aún la licencia carremule.

Por cierto, no me ha patinado en ningún momento el embrague, buena señal.

[frangct]

la verdad que si,un poco pobre la verdad... pero hay que entender que estamos en crisis. Si hay crisis hay crisis para todo.

En principio,este log era para comprobar un error que tengo.. los testigos calentadores parpadeando, y quería saber la posicion de los pedales haber si los posicionaba correctamente.

Mañana hago otro un rato más, que por mucha crisis aún la luz del coche no me la han cortado.

Por cierto, que versión de ECM usais vosotros, he probado con 3.2,4.6 la 5 tengo que comprar aún la licencia carremule.

Por cierto, no me ha patinado en ningún momento el embrague, buena señal.

La 5.1 tiene muchos drivers modernillos.

Notas diferencia entre Ori y Mod???

[torre]

Yo creo que ahora me responde mejor. No soy de los que me gusta atizarle por atizarle, pero ya te digo, que ahora creo que me responde antes.

Mañana de todas formas, tenía pensado logear las 2. La Ori la tengo en el canal 002 y la Mod en canal 003, un simple vagcom y cambiada.

[frangct]

No se yo diría que es eso, si quieres pruebo a hacer el log y te comento.
Por cierto el tuyo es el golf gti tdi, no?
Si vemos que es el embrague podriamos hacer algo para suavizarla?
Saludos

Hola


Pruebala, esta mas suavizada... para flojos...

[Javicorne]

Embrague flojo??? Jjejejej, que cabroncete, eso suena a mariquita.
En serio, muchas gracias, a ver si tengo tiempo y la pruebo hoy mismo.
A este hombre hay que ponerlo en un pedestal por el aporte que está haciendo para nosotros.

[bambi]

Embrague flojo??? Jjejejej, que cabroncete, eso suena a mariquita.
En serio, muchas gracias, a ver si tengo tiempo y la pruebo hoy mismo.
A este hombre hay que ponerlo en un pedestal por el aporte que está haciendo para nosotros.

Lo mismo digo yo +++++1 para frangct

[sufitdi]

ya teneis repro gratis, ahora teneis que aprender a trastear un poco con ecm2001 winols y demás. ajustarla a vuestro gusto, etc. Una buena iniciación al mundillo.

[Javicorne]

ya teneis repro gratis, ahora teneis que aprender a trastear un poco con ecm2001 winols y demás. ajustarla a vuestro gusto, etc. Una buena iniciación al mundillo.

Ya he estado trasteándolo un poco, pero sin una base es imposible, no se sabe lo que se toca.
Veo la gráfica pero no se interpretarla.

[sufitdi]

Pero con ECM ya puedes ir directamente a turbo, luego a conviertes los valores y lo ves en bares (por poner un ejemplo). Con el OLS hay q empezar a identificar los mapas, unas identificados ya puedes ir un poco más alla.

[torre]

aqui hay un manual pero esta en ingles.

http://pandatdi.iespana.es/AnleitungE.pdf