Gtb2263vk en 2.0tdi bkd

por **zumbios_fr** el 29 Ene 2014, 11:22

prodrive escribió:La compresora, (rueda de admision)
No hay nada que esconder

para los que no entendemos que significa esto prodrive, es mejor uno que otro o que es esa diferencia, como dice javi uno de los nuestros con 2263 mas árbol mas puntas debería pasar los 300 caballitos no y haría falta hacer culata no?

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 12:02

Se deberia de ver 300cv,
Con el 2260vk de audi que es de los peores digamos para potencias altas, se han visto 295cv en banco de verdad, con puntas y arbol
Asi que ya os contare cuanto saca con la siguente modificacion culata puntas +160 y alguna cosa mas

por **sin_sustancia** el 29 Ene 2014, 12:37

prodrive escribió:Se deberia de ver 300cv,
Con el 2260vk de audi que es de los peores digamos para potencias altas, se han visto 295cv en banco de verdad, con puntas y arbol
Asi que ya os contare cuanto saca con la siguente modificacion culata puntas +160 y alguna cosa mas

Los mejores 2260 para potenciar que son los de bmw no? Les cambias la compresora y a volar, lo único que no cargarán tan bien como el de audi no?? :ok:

por **Pitufo_fr** el 29 Ene 2014, 15:35

Buena pregunta!!!

Supongo que con puntas de mas caudal cargara mejor,no???
Saludos.
P.D.Necesito pasta para proyecto

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 15:41

Dependiendo de la medida y diseño de compresora carga mejor o peor
Y si, las puntas mejoran la carga

por **sin_sustancia** el 29 Ene 2014, 15:53

Lo que va aprendiendo uno poco a poco jejee.

Entonces el mejor turbo para hibridar para preparaciones gordas cual es prodrive??

Dios si es que veo todos estos proyectos y se me cae la baba.... lo que pasa que claro estamos en lo de siempre, que aguantaran estos turbos... ahi viene el panico de dejarse tanta pasta

Gracias por tus aclaraciones prodrive!! :ok:

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 18:19

Aqui teneis recien lanzado

por **Shrek** el 29 Ene 2014, 20:50

Que buena la curva de par. Progresiva y por encima de 40 hasta 4800. Ya debe de molar estirar eso sin que desfallezca.
Por abajo, la estaba comparando con una curva de serie que tengo por aquí perdida y no solo no pierde sino que está un poquito por encima.

Felicidades a los dos por el trabajo y al dueño por disfrutarlo!

¿Que solución has puesto para evacuar gases? Porque supongo que no llevará lo de serie y menos pensando en seguir evolucionando.

Saludos!

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 20:54

Es lo que pasa con los turbos de bmw, no mueren arriba
Los 2260vk audi como ya dije solo se usan en tdiclub y aqui en españa, son turbos que no sirven para potencias infinitas
En mi bmw llevo uno enorme tambien, y es una pasada verlo como estira hasta pasadas las 5000rpm pasando de 260km/h en 5a

por **sin_sustancia** el 29 Ene 2014, 21:42

Pues esta muy bien la gráfica la verdad, muy progresiva y tal.... 285cv mas o menos!! Estará contento el dueño jejeje

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 21:48

Esta muy contento la verdad
Mismo chiptuner hizo un 2260vklr y ni por asomo llego a esa potencia

por **sin_sustancia** el 29 Ene 2014, 21:51

prodrive escribió:Esta muy contento la verdad
Mismo chiptuner hizo un 2260vklr y ni por asomo llego a esa potencia

Lo siguiente serán puntas por lo que dijistes no?'

Se llegaran a los 300cv supongo.... me gustaría verlo moverse :banana:

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 21:53

Si se llegara sin problemas

por **sin_sustancia** el 29 Ene 2014, 21:58

prodrive escribió:Si se llegara sin problemas

Jejejeje molaa :ok:

Tienes que decirle al dueño que haga unos videos para que lo veamos :yea:

por **prodrive** el 29 Ene 2014, 21:59

Lo hara sin duda! Esta muy loco jajajaj