Que turbo poner. Aconsejarme

[McLarenF1]

como dice mi madre teta y sopa no cabe en la boca

[prodrive]

como dice mi madre teta y sopa no cabe en la boca

Jajajajaj buena expresion

Se pueden tener bajos de vb con altos de 2260 pero eso vale dinero

[Wolly]

A ver si me entendeis. El principal uso que le doy al coche es en plan relajado. Callejeando y haciendo autovía. La verdad que suelo hacer bastante maz carretera. El 80% . Pero suelo ir cambiando sobre las 2200-2300 revoluciones .
Sobre todo en frio. Aunque eso si....todos los dias le pego apretujadas. Sacarle la carbonilla y disfrutarlo vamos. Pero que como ahora suelo hacerle unos 100 km diarios puez lo wue toca es moderar el pie y sn momentos puntuales darle mecha. Entonces claro, mola mascuanfos mas caballos, pero me ira bien para el dia a dia?
Y esta claro que tengo otras opciones. Pero hoy por hoy no me viene bien cualqiier tipo de gasto extra. Y me tengo que amoldar un pocoa gaztar lo menos posible.
Con un 2256 que tal iria el tipo de conduccion qud tengo?

[Wolly]

Tanto se nota la falta de bajos? Porque aqui mismo he visto tambien opiniones de todo tipo. De quien ha llevado ese turbo que tan pocos bajos no tiene. O que para el dia a dia pues que no vale la pena porque se le tiene que chafar mucho para que el coche respomda.

[Caniho]

GT2056V de nissan pathfinder,según tengo entendido es complejillo de adaptar,pero mantienes bajos y mejoras la estirada arriba.

Un saludo.

[prodrive]

El 2256 tiene mismos bajos que el 2056 de patfinder

[javi marrero]

Si tu conducción es normal.
Monta el 1749vb del ibiza cupra del 2006.

[prodrive]

Si ya lleva vb

[javi marrero]

Ya lo se.
Pero montar un 2256 para cambiar de marcha a 2300 rpm va a ser que no.

Que Prodrive te monte cartucho nuevo en el 1749 vb y problema resuelto.

[Caniho]

El 2256 tiene mismos bajos que el 2056 de patfinder

Pues los comentarios que he leído es que en carga con ese turbo apenas hay diferencia con el GT1749VB,el 2256 si se que tarda mas en cargar,pero vamos solo digo lo que leo de ambos casos,no hecho ninguna prueba con ninguno de los 2.

[javi marrero]

La serie GTxxxxV son turbos con GV antigua.

La serie GTB xxxx VK trae geometría más moderna y cargan mejor.

Por ejemp: un GTB 2260 VK carga mejor que un GT 2256 V.

Saludos.

[Wolly]

Pues me he decidido por un 2256. Ya os ire contando.

[Pitufo_fr]

Personalmente antes de un 2256 pondría un gtb2056vl de volvo, o un gtb2056vk de "11 hojas" bmw que para 240-250 cv esta bastante bien.
Pero si ya lo tienes decidido adelante,ya nos contaras que tal va.
Un saludo.

[prodrive]

Esos dos turbos son chungos de adaptar y salen bastante mas caros

[Caniho]

Personalmente antes de un 2256 pondría un gtb2056vl de volvo, o un gtb2056vk de "11 hojas" bmw que para 240-250 cv esta bastante bien.
Pero si ya lo tienes decidido adelante,ya nos contaras que tal va.
Un saludo.

Para esa opción creo que es mejor el GTB1756VK que dicen que mantienes prácticamente los bajos del VB y dan para unos 230cv,aunque prodrive dice que hay una versión ahora 1752 que es mejor aun,pero de esa no se nada.

Un saludo.