Turbo + TLR

[Aiker]

pero solo el turvo me valdria? y es plug and play o como se diga eso? pq algunos dicen que si y otros que no. por cierto mi motor el un tdi110 asv

[elroberl]

Yo voy a poner mi turbo con colectores a la venta es el del ibi 160 nuevo con 20.000 KM y esta montado en un 150 sport del 2001 por si te interesa.

Mandame un mp y hablamos.

[ferleon]

Yo voy a poner mi turbo con colectores a la venta es el del ibi 160 nuevo con 20.000 KM y esta montado en un 150 sport del 2001 por si te interesa.

Mandame un mp y hablamos.

Caíste!!

[davyrox]

de que motor estamos hablando?

[sufitdi]

jojojojo!!! que bien se anima todo el mundo a potenciar!!!
Elroberl las mata callando el tio!!

Yo juraria que el turbo del 150 (una sola pieza turbo y coelctores) encaja del tiron en un tdi 110, pero con eso de que hay varios motores ASV, ALH, no me entero muy bien.

[Aiker]

eso es lo que me pasa ami nadie me deja nada claro, yo tengo repro tlr en mi tdi 110 asv, y quiero saber si solo poniendo el turvo es suficiente sin tocar nada mas, por que ya tocar mas mecanica me hecha atras, yo quiero mas cv pero tampoco espero sacar cv como para petar el motor, con andar mas o menos como el fr me bastaria, la repro se me queda corta y ni huelo un fr (comprensible) pero quiero por lo menos acercarme si es posible solo poniendo el turvo,y poniendo el turvo tendria que retocar mi repro?

[davyrox]

[quote="Aiker"]eso es lo que me pasa ami nadie me deja nada claro, yo tengo repro tlr en mi tdi 110 asv, y quiero saber si solo poniendo el turvo es suficiente sin tocar nada mas[quote]


Sin inyectores de tamaño grande solo vas a gañar 10cv como mucho con el turbo y la repro. Cambiar los inyectores por unos de tamaño grande como el PP764 + un turbo gt1749VA + una repro= 170cv sin afectar la fiabilidad del motor. Tambien hay la posibilidad que el embrague de serié no aguanta los 170cv y tanto par.

No vas a gañar nada con er turvo del ASZ, ARL, AXR.

Tienes un log y me puedes decir que turbo tienes ahora (vnt15 o GT1749V)

[Javi_cup]

ombre con un turbo mas grande y una repro a medida puedes sacar yo diria unos 20 cv mas que ya se nota bastante como sopla el turbo del 150 no sopla el del 110 ni de coña. Yo tambien estoy a la busca y captura de un turbo de un 150 y reprogramar cuando este puesto, creo que para un ASV le vale, mi motor es el mismo y juraría que si le vale.

[ForeveRyou]

yo estuve mirando en TLR la oferta q tenin ellos con poner un turbo + repro, salia todo por 1300 euros, y creo q hacien dto a los del club, lo unico q habia q dejar el coche unos cuantos dias alli y demas y eso me hecho para atrás...

de momento no hice nada, pero a punto he estado de poner un IC mayor a mi 110cv..al final lo deje todo por el momento ya q no se, tengo poca informacion y no de nadie q lo tenga y me diga algo.....

[davyrox]

ombre con un turbo mas grande y una repro a medida puedes sacar yo diria unos 20 cv mas que ya se nota bastante como sopla el turbo del 150 no sopla el del 110 ni de coña. Yo tambien estoy a la busca y captura de un turbo de un 150 y reprogramar cuando este puesto, creo que para un ASV le vale, mi motor es el mismo y juraría que si le vale.

Sisi, depende del banco de potentia....

He hecho varias coches con un motor ASV, inyectores y la bomba al maximo, 150cv y 350 nm y nada mas.

Turbo grande o el de serié, da igual, por el asv todo depende de los inyectores.

[correcaminos]

davy, bienvenido tio, me alegro mucho que por fin te hayas decidido a escribir en nuestro foro

En España y se han visto tdi90, con turbo de arl e inyectores 110 dando 170 cv en bancos españoles.

en tdiclub, con un émbolo de bomba de 12mm, pp520 y 1749vb andan por los 195-200 cv

saludos tio!!!

[Aiker]

No vas a gañar nada con er turvo del ASZ, ARL, AXR.

Tienes un log y me puedes decir que turbo tienes ahora (vnt15 o GT1749V)[/quote]


perdona mi ignorancia pero como hago y que es un log? con el vagcom?

[Aiker]

[
No vas a gañar nada con er turvo del ASZ, ARL, AXR.

Tienes un log y me puedes decir que turbo tienes ahora (vnt15 o GT1749V)

perdona mi ignorancia pero como hago y que es un log? con el vagcom?
lo e enviado 2 veces

[davyrox]

como sopla el turbo del 150 no sopla el del 110 ni de coña

Que eres con 2650mbar de soupression con solo 57mg/r ?

davy, bienvenido tio, me alegro mucho que por fin te hayas decidido a escribir en nuestro foro
En España y se han visto tdi90, con turbo de arl e inyectores 110 dando 170 cv en bancos españoles.
en tdiclub, con un émbolo de bomba de 12mm, pp520 y 1749vb andan por los 195-200 cv

saludos tio!!!

Hola, maestro

pierden 35-40cv a las ruedas, verdad?

170cv +-155cv y nada mas. Los inyectores del ASV solo dan 57mg/r como mucho y 57mg/r no es bastante para 170cv ni para 165cv.

He dicho +-150cv y 350nm con la inyection a 100% con solo 2250mbar y nada de humo. Si no cambias los inyectores, solo gastas 1300€ por nada.

Claro, émbolo de 12mm, pp520 es bastante para 195cv, pero ahora estamos hablando de inyectores de serié con el gt1749VB

Dewww

[Joker]

Aki hay nivel he...