Todo sobre el HALDEX

[pikolotk]

Y perdona que te corrija, pero por ejemplo un S3 donde ponen Quattro, en verdad no es el mismo sistema haldex que el nuestro, pero un A4 Quattro lleva torsen que si es traccion total permanente sino me equivoco.

Un saludo

Seguro que no es el mismo Haldex? Que tenga quiza leyes de funcionamiento distintas, es posible. Pero en si, creo y apostaria a que son exactamente el mismo sistema.

En el grupo VAG, se utiliza el sistema Haldex para las plataformas que lleven el motor en posicion transversal, y el Torsen, para los que llevan el motor en posicion longitudinal.

[sufitdi]

Bueno olvidemos mi locura (que ya tenia todas las piezas buscadas y si, había que modificar chasis por atras o cortar y soldar otro chasis, en portugal hacen de todo...)

Que lleva un s3 entonces? hadelx, torsen, quattro, 4 , 4motion, ...¿?

[pikolotk]

Que lleva un s3 entonces? hadelx, torsen, quattro, 4 , 4motion, ...¿?

Haldex. Lo que pasa es que cada marca denomina a la traccion total de una forma (Quattro en Audi, 4Motion en VW, 4 en Seat), y dentro de esa denominacion, entra tanto el Haldex como el Torsen, ya que la utilizacion de uno u otro depende del tipo de plataforma del modelo.

[GUMBALL]

Que lleva un s3 entonces? hadelx, torsen, quattro, 4 , 4motion, ...¿?

Haldex. Lo que pasa es que cada marca denomina a la traccion total de una forma (Quattro en Audi, 4Motion en VW, 4 en Seat), y dentro de esa denominacion, entra tanto el Haldex como el Torsen, ya que la utilizacion de uno u otro depende del tipo de plataforma del modelo.

Efectivamente... el ser Quattro, 4 motion o 4, solo es cuestion de marketing de marca... por q es lo mismo indiferentemente del tipo del tipo de diferenial Haldex o Torsen.. lo mismo el dia de mañana montan Quaife.. a saber...

[Ne0_]

Jajajajaja

Lo que se ha liado por comerme una coma jajajaj

La frase correcta es esta: por ejemplo un S3 donde ponen Quattro en verdad no es, es el mismo sistema haldex que el nuestro, pero un A4 Quattro lleva torsen que si es traccion total permanente sino me equivoco.

Perdonad por la errata jejejeje

Un saludo

[pikolotk]

Jajajajaja

Lo que se ha liado por comerme una coma jajajaj

La frase correcta es esta: por ejemplo un S3 donde ponen Quattro en verdad no es, es el mismo sistema haldex que el nuestro, pero un A4 Quattro lleva torsen que si es traccion total permanente sino me equivoco.

Perdonad por la errata jejejeje

Un saludo

Eso si que tiene sentido

Pero hoy en dia, realmente Quattro no es mas que una denominacion comercial, y la aplica Audi tanto para el Haldex de las plataformas con motor transversal, como para el Torsen de las plataformas con el motor en posicion longitudinal.

[Ne0_]

YA ya, pero queriendolo explicar un poco mas y la lio en gordo jajajaja

Un salute

[Ne0_]

Bueno, veo que esto esta algo muerto...

Vamos a aportar algo mas al tema...

Quien hace el favor de traducir ???

Un saludo

[Ne0_]

Decir que es la modificacion que en este caso hace una centralita Race Haldex azul.

La ventaja es que podemos jugar con 3 configuraciones desde el puesto de mandos jejeje

Un saludo

[sufitdi]

joder ayer me fui de curvas con el R32 y se me caia la baba dando curvas (carretera de Ronda para el que la conozca), pillamos a un motero cueta abajo con una R6 y tras 6 ó 7 curvas ahí agobiandolo me dejo pasar.

Que tipo lleva el r32, haldex? torsen?


PD. Aun tengo sueños humedos, era la pasada, incluso reduciendo al entrar en las curvas de sexta a cuarta notabas como agarraban las 4 ruedas...

[Fenix]

Decir que es la modificacion que en este caso hace una centralita Race Haldex azul.

La ventaja es que podemos jugar con 3 configuraciones desde el puesto de mandos jejeje

Un saludo

Si no me equivoco, cuando Blanco se intereso por el Haldex Race le dijeron que para la primera generacion de Haldex(leon 4, S3 I, TT Quattro) no existia la opcion de la configuracion, que esa opcion era tan solo para el Haldex de 2º generacion que monta el S3 nuevo y el TT nuevo.

Sufi, el .:R32 lleva haldex

[Ne0_]

Sufi, el r32 lleva haldex 1 si es el golf 4 y haldex 2 si es el golf 5.

Fenix, para haldex1 no existe el switch como para haldex2, pero en ese documento tenemos para conmutar 3 opciones, como dejarlo stock(para no abusar de la temperatura), desconectado(para cuando vayamos a un banco de potencia donde no se pueda poner el 4 es una muy buena opcion) y race(para disfrutar como enanos xD).

Como ves no da ninguna opcion mas que no de una centralita Race, solo nos otorga el poder de poder desconectarlo, de dejarlo stock o de utilizar la race cuando queramos.

Un saludo

[GUMBALL]

Lo cojonudo seria q se puediera elegir porcentajes de actuacion.. desde 100% traccion frental hasta por ejemplo 30% delante y 70% detras.. y siendo mas descabellado, incluso 100% detras...

[Ne0_]

A ver si encuentro en el youtube un golf4 r32 con algo echo en el haldex que solo tiraba de atras y era una puta locura jajajaja

[Beeitch]

Lo cojonudo seria q se puediera elegir porcentajes de actuacion.. desde 100% traccion frental hasta por ejemplo 30% delante y 70% detras.. y siendo mas descabellado, incluso 100% detras...

Se puede mediante una centralita stand alone, pero el diferencial no está preparado para ello. Hay gente que ha montado esta centralita, y ha puesto un radiador para refrigerarlo, aún así, terminará rompiendo rápidamente, y es una pieza muy cara como para hacer este tipo de experimentos.

Y respecto a lo que comentas del par en varios post atrás.... el haldex no le puedes meter todo el par que quieras sin destrozarlo (recordar que es un embrague), el límite "real", que no oficial para este diferencial oscila entre 420 -430 Nm.

El esquema ese último que habeís colgado, es o bien para desconectar el par, que funcione siempre 4x4 o normalmente....