Repro en tdi 150 arl

[correcaminos]

hala como mola!!! me piro a la piscina y luego vengo a ver como va esto!! como se sale!!!

davy, te veo esta noche

[snikers]

el mapa de avance de inyeccion haz caso a Davyrox, no hace falta tocar nada en el.

Un saludo

Entonces como se pasa de los 200 y algo cvs en un tdi 1.9?

No hay que tocar avance para un turbo de serie que es lo que se esta tratando en este post, punto pelota, consigas 190 o 205cv.

Un saludo

El me pregunto en el msn por un turbo hibrido,por eso lo digo,se supone que si quiere llegar mas arriba de potencia tendrá que tocarlo,no? en caso de que se monte el hibrido o un bigturbo

[frangct]

Evolucion del mod primero.
tb lleva adjunto un log para que veais algo mas.

No me gusta..... picos turbo de 2900.... hoy intente intalar un boost valve habia comprado y cuel es mi sorpresa que lleva agujerito y no me valeeeeee.

La EGR esta bastante cerrada??? no se si estara bien
Ajustados los mapas de limitador turbo??
Tocado un poco el avance 1º grado mas menos. donde antes 23º ahora 24º en canal 004.
el coche parece no echa humo ahora. Antes con un poco menos de turbo si echaba..
No se si es normal que en canal 004 llegue a 4 grados el avance de la polea??? lo habies comprobado alguna vez??

El coche anda pr cuanto?¿?¿? no lo se. como voy con el miedo en cuerpo por el picotazo turbo... a ver si soluciono de alguna manera la boost valve. y si no puedo alguno saba com corregirlos??

un saludo y gracias

[correcaminos]

Evolucion del mod primero.
tb lleva adjunto un log para que veais algo mas.

No me gusta..... picos turbo de 2900.... hoy intente intalar un boost valve habia comprado y cuel es mi sorpresa que lleva agujerito y no me valeeeeee.

La EGR esta bastante cerrada??? no se si estara bien
Ajustados los mapas de limitador turbo??
Tocado un poco el avance 1º grado mas menos. donde antes 23º ahora 24º en canal 004.
el coche parece no echa humo ahora. Antes con un poco menos de turbo si echaba..
No se si es normal que en canal 004 llegue a 4 grados el avance de la polea??? lo habies comprobado alguna vez??

El coche anda pr cuanto?¿?¿? no lo se. como voy con el miedo en cuerpo por el picotazo turbo... a ver si soluciono de alguna manera la boost valve. y si no puedo alguno saba com corregirlos??

un saludo y gracias

no demandes tanto turbo en bajas rpm y no metas gasoil de repente.

otra opcion es tocar el mapa vnt.

por cierto, no lo puedo ver

[sufitdi]

como se sabe que mapa es del turbo, que mapa es el de gasoil, etc? hay una guia para saber que mapa es cada uno? al abrir el fichero de fran me salen 123 mapas...

[frangct]

Evolucion del mod primero.
tb lleva adjunto un log para que veais algo mas.

No me gusta..... picos turbo de 2900.... hoy intente intalar un boost valve habia comprado y cuel es mi sorpresa que lleva agujerito y no me valeeeeee.

La EGR esta bastante cerrada??? no se si estara bien
Ajustados los mapas de limitador turbo??
Tocado un poco el avance 1º grado mas menos. donde antes 23º ahora 24º en canal 004.
el coche parece no echa humo ahora. Antes con un poco menos de turbo si echaba..
No se si es normal que en canal 004 llegue a 4 grados el avance de la polea??? lo habies comprobado alguna vez??

El coche anda pr cuanto?¿?¿? no lo se. como voy con el miedo en cuerpo por el picotazo turbo... a ver si soluciono de alguna manera la boost valve. y si no puedo alguno saba com corregirlos??

un saludo y gracias

no demandes tanto turbo en bajas rpm y no metas gasoil de repente.

otra opcion es tocar el mapa vnt.

por cierto, no lo puedo ver

Nunca he tocado el mapa VNT?? que hace?? gestiona el turbo? sabes la indice. De todas formas hoy he conseguido hacer que funcione la Boost Valve y parece que ya no tengo picos. (aun queda ajuste del todo)

El gasoil es cierto solo lo llevo a fondo. pr es que hago 100km diarios y asi tengo consumos de serie, una 6,5 lts a 140 km/h.

Lo que he probado de este mod me ha parecido va bien. En autovia va muy bien y los humos que tenia antes han desaparecido. Mañana vere como funciona la boost valve en autovia (aunq antes acelerando normalmente sin pisotones fuertes el turbo regulaba bien. 1,70..bajando a 1,65bar..)

[frangct]

como se sabe que mapa es del turbo, que mapa es el de gasoil, etc? hay una guia para saber que mapa es cada uno? al abrir el fichero de fran me salen 123 mapas...

Eso es lo dificil al principio.

pr una vez el ojo se te hace son casi siempre iguales los mapas.

ECM2001 facilita las cosas al principio, pones el driver para tu coche y te dice donde estan los principales mapas.

Tu has leido ya tu coche?? sabes lo que llevas??

Poco a poco al final se aprende...

saludos

[correcaminos]

como se sabe que mapa es del turbo, que mapa es el de gasoil, etc? hay una guia para saber que mapa es cada uno? al abrir el fichero de fran me salen 123 mapas...

Eso es lo dificil al principio.

pr una vez el ojo se te hace son casi siempre iguales los mapas.

ECM2001 facilita las cosas al principio, pones el driver para tu coche y te dice donde estan los principales mapas.

Tu has leido ya tu coche?? sabes lo que llevas??

Poco a poco al final se aprende...

saludos

eso es cierto... hay que echarle horas, si lo dan migado no masmola... y se aprende menos.

respecto al mapa vnt desconozco su indice. se que si lo subes la carga del turbo es rapida y pueden aparecer picos y si lo bajas obtienes el efecto contrario.

ahora mismo me voy a probar en mi coche, pues tal y como está ahora no hace pico, pero es demasiado perezoso hasta 2000.

[frangct]

saludos[/quote]

eso es cierto... hay que echarle horas, si lo dan migado no masmola... y se aprende menos.

respecto al mapa vnt desconozco su indice. se que si lo subes la carga del turbo es rapida y pueden aparecer picos y si lo bajas obtienes el efecto contrario.

ahora mismo me voy a probar en mi coche, pues tal y como está ahora no hace pico, pero es demasiado perezoso hasta 2000.[/quote]

Ok. pues ya me cuentas a ver que prefieres si vb o ajustar mapa vnt???

[correcaminos]

Ok. pues ya me cuentas a ver que prefieres si vb o ajustar mapa vnt???

yo prefiero bv pero de largo y te digo por que. cuando retocas el mapa vnt el coche no hace pico, pero hasta que carga es perezoso. parece que llevas un turbo más grande, como si el coche fuera pesado. si el mapa esta sin tocar, para turbo de serie, el turbo carga rápido, hay soltura bajo 2000 rpm y en cuanto se acerca al pico, ZAS, cortado por bv. me gusta mas así, aunque en la actualidad la repro que llevo tiene un poquito de nada tocado el mapa.

[frangct]

Ok. pues ya me cuentas a ver que prefieres si vb o ajustar mapa vnt???

yo prefiero bv pero de largo y te digo por que. cuando retocas el mapa vnt el coche no hace pico, pero hasta que carga es perezoso. parece que llevas un turbo más grande, como si el coche fuera pesado. si el mapa esta sin tocar, para turbo de serie, el turbo carga rápido, hay soltura bajo 2000 rpm y en cuanto se acerca al pico, ZAS, cortado por bv. me gusta mas así, aunque en la actualidad la repro que llevo tiene un poquito de nada tocado el mapa.

Me he fijado y llevo un poco tocado el mapa vnt. tal vez por eso a fondo tiene aun mas pico..

pr el coche me gusta como va.

Ayer un ibiza fr de los nuevos amarillito... por mas humo que echava el tio... solo me veia pidiendo paso.... Aunque al final la edad puso las cosas en su sitio. y se fue.

[frangct]

Por si alguno se no sabe bien como fuciona ECM2001, es el mas sencillo para empezar, aqui dejo un enlace donde hay un manual.

http://w11.easy-share.com/662519.html

[MANOfr1]

juer sois unas maquinas, al final me voy a tener que meter en el ajo.

[snikers]

Por si alguno se no sabe bien como fuciona ECM2001, es el mas sencillo para empezar, aqui dejo un enlace donde hay un manual.

http://w11.easy-share.com/662519.html

y la contraseña¿?

[frangct]

Fallo mio..

lo siento no la se. aunque yo tengo ese manual. ocupa 1,9 mb en pdf el mio. si alguien lo quiere se lo mando aunq esta en italiano.. aviso