Transformar un 1.9 105 TDI de leon II en un 130

[correcaminos]

yo comento, me extrañaria muchisimo, que los pistones, bielas, y cigüeñal se han los mismos que en 130. hay un post en vag club de archiconocido MONCHO, que intento poner a su 100 cv tdi los elementos del 130 y todo era mas grande. asique no pudo.

pocas cosas son iguales. bloque culata y ya (a grandes rasgos claro, para ver EXACTAMENTE todas las piezas... etka).

[Juanfry123]

Yo probaba a hacerle una Repro y seguro que te quedas contentísimo

[GTI-Power]

La ECU en si es distinta tambien, no solo la gestion.

Un saludo.

[ChusMasteR]

mi leon llebaba EDC16 ......

[POLLFOLL]

Por cierto, en http://www.areavag.com puedes preguntar al moderador Pas-pas, que tiene un TDI 105 DSG de 6 marchas con repro y sin problemas.

Pas-pas paso por aqui durante un tiempo y nos mandamos unos privados.

No sabia lo de la repro. Ya me pondré en contacto con el. Muchas gracias por la info.

Ampliación de comentario.********************

No me atrevo a contactar con PAS-PAS. He mirado su perfil en www.areavag.com y en su Octavia 1.9 DSG ya ha puesto los Xenon originales, el cuadro del octavia RS y el volante del Golf GTi con levas para el DSG!!!!. Posiblemente el primer octavia de España con levas!!!!!

Y por supuesto la repro. Esta que se sale. Con ese nivel no voy a ponerme a preguntar si con una simple repro se solucionan mis dolores psicologicos. Esta en otro nivel,. Moralmente no estoy en condiciones de hacer preguntas ,y más de despues de gastarme 400 € en un amortiguador para la bici, es decir más de lo que cuesta la repro.

Pero de sus comentarios dice que después de la repro el consumo al ralenti le ha bajado. Y allí ya empiezan mis duditas. Pasa eso con todas la repros normalillas. Podria meterle poco, unos 15 C.V. y bajar el consumo.

Yo no quiero una orgia de caballos, simplemente quiero que el coche corra más y gaste menos. Que corra más no es indispensable, para ir a 132 km/h no hace falta más chicha, pero que gaste menos me gustaria.

Saludos

[POLLFOLL]

Chus.... esos dos tdi 105 son reales tio, no te encuentres alguno por malaga que lo mismo te hacen un 8... tambien los hay con su 1.8 20vt y 220cv solo con repro...

REspecto al DSG igual tienes problemas con el par... las cajas automaticas no suelen aceptar mucho mas par para el que salen taradas de fabrica, asi que si con la repro, te pasas de par, cabe la posibilidad de que la caja se bloquee electronicamente y el coche no se mueva.

La DGS de 7 velocidades con embrague seca aguanta 25 mKg
La DGS de 6 velocidades con embrague humedo aguanta 35 mKg

Ambas con un margen del 10%, es decir 25+10%=27,5. 35+10% =38,5

Teniendo en cuenta que los 1.9 TDI 105 tiene un pico sobre los 31, estoy convencido que las cajas realmente aguantan más.

Saludos

[Leon_JDM]

Si, con cualquier repro baja el consumo si se conduce el coche como antes, si le pisas no, pero en normal baja ya que tiene que hacer menos esfuerzo el coche.

Saludos!

[davleon]

En este foro, hay un chico de málaga con un leon II tdi 105cv que tan solo con una repro de TLR dio 170cv, en el banco de inyecar que todos los malagueños usamos como referencia, y ojo una repro normal, nada de fuerte ni nada de eso. Eso si, todos coincidimos que en que salieron algunas unidades muy muy buenas. (de hecho este chico fue con otro con el mismo coche y ambos dieron 170 reprogramados).

En tu caso, no te calientes tanto la cabeza, con una repro normalita (pensando que tu unidad es normalita) tendrás más de 130cv fácil.

Sufi eso no se lo cree ni el mismo, con un TDI 105...... no saca 170 ni borracho sin cambiar nada mas, parece mentira que te creas eso con lo que eres tu.


Es lo tipico..... oye no veas como anda tu coche cuantos cv tiene pues ahora 170......... y que llevas..... nada una repro..... JUAS Yo no me lo creo

PD: no es que no me crea que el coche no tenga 170 cv, no me creo que solo lleve una repro..... s deberias de ver el escape deun 105 cv si es penoso

PD2: informate de los Inyectores que utiliza aver si es cientificamente posible que llegue a esos cv

pues si no te lo crees haya tu, pero yo conozco mejor que nadie ese coche, ya que es el mio y por ahora solo llevo la repro, pronto le quiero meter turbo, IC, radiadores varios y subirle de potencia a lo que den los inyectores, ya que cada bomba-inyector sale por 800€... y ya que estamos alguien sabe hasta cuanto se puede subir con los inyectores de serie???

un saludo a todos

[ArkikomTdi]

aqui teneis una comparativa entre motores tdis, 90,110,130,150
www.clubseatleon.net/index.php?name=PNp ... highlight=