Embragues tdi 110

[pirrol]

garlim seria interesante hablar con vagspeed en caso de que saliera una c.c, ya que a lo mejor nos compensaba por no tener que estar pendiente de aduanas y demas. Aunque evidentemente se encareceria. Todo seria verlo.
Un saludo

[pirrol]

javito montalo ya que quiero probarlo please... bueno venga unas cañas... antes de que me lo digas ...jijijiji.
un abrazo.

[garlim]

Bueno, mas datos:
el volante este de SPEC pesa 13 lbs (5,9 kg). me parece un poco poco, porque en todos los foros para TDI recomiendan sobre 20lbs aunque el de spec dice que es suficiente aunque que evidentemente tiene algo mas de ruido que con bimasa. Tacto del pedal como el de serie.

El monomasa que monto Muro era de 10lbs(4,4 kg), que es aun menos. A ver si pasa y comenta.

Ofrecen un bimasa pero no se todavia cuanto resistirá o si nos interesa seguir con bimasa, aunque yo no me quejo que el mio lleva pila de kilometros.

[xylen2]

Creo que muro no lo tiene montado todavía, y que va con el sachs, pero le está patinando bastante.

Un Saludo

[xylen2]

He estado mirando por varios foros y me estoy desilusionando de la ostia;

En el club de los ibizas/cordobas mirar lo que le paso a tapacubos con el spec:
http://www.seatibiza.net/foro/showthrea ... 568d554b37

En tdi club también hay gente que ha tenido problemas con los spec, vaya jaleo!!!

Un Saludo

[garlim]

si en tdiclub hay alguno parecido pero, leches, es que andan con volante de aluminio. Cuando ya me parecia ligero el de 13lbs de acero y la peña con el de aluminio, que no se lo que pesara pero bastante menos que el de acero.
En todos los lados recomiendan en caso de monomasa, que sea de 20lbs para tdi.
A ver que me contesta el pollo de SPEC que tambien le pregunté por su bimasa.

Me parece que nos queda mucho por buscar.

[LeArNeR]

Y que tal estos??

http://cgi.ebay.es/NEW-Genuine-VW-G60-F ... 1e6465a021

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Golf- ... ccessories

http://cgi.ebay.es/PERFORMANCE-CLUTCH-F ... 483c76caec


Un saludo!

[juanillo25]

oye el bimasa de la casa , sabeis donde comprarlo a buen precio?¿

[LeArNeR]

oye el bimasa de la casa , sabeis donde comprarlo a buen precio?¿

Yo el bimasa para la de 6v lo pille en www.recambiosviaweb.com de la marca sachs y fue el sitio mas barato donde lo encontré, desconozco si tienen para 5v, por mirar no pierdes nada.

Un saludo!

[garlim]

la otra opcion que considerabamos: Sout Bend Cluchtes
kermaTDI
sobre 600€+aduanas

SouthBend G60 clutch kit and an OE cast 20b flywheel. Excellent choice for a highly modified tdi or 1.8t, fits all 4 cylinder cars with the 02A/02J 5 speed gearbox. The South Bend Stage II endurance utilizes a dual lined clutch disc (Performance Organic on one side and Feramic on the other) creating a clutch that can hold ample amount of torque while retaining street manners consistent with a stock clutch.
Stage II Daily is a performance organic lined disc great for mild modified engines. Torque rating is 330 ft/lbs.
Stage II Endurance uses an OFE disc and is great for a highly modified engines with a torque rating of 425 ft/lbs.
Golf TDI Mk4 1999.5 -2006 ALH / BEW
Jetta TDI Mk4 1999.5 - 2005 ALH / BEW
New Beetle TDI 1998 - 2006 ALH /BEW

Southbend G60 kit de embrague y monomasa de 20libras. Excelente eleccion para un tdi altamente modificado o un 1.8T, adecuado para todos los coches de 4 cilindros con caja de cambios de 5v 02A/02J. El kit SBC stage 2 Endurance utiliza un disco embrague con dos acabados (organico en un lado y Cera-metalico en el otro) creando un embrague que puede aguantar una gran cantidad de par mientras mantiene un manejo similar al embrague de serie
Golf TDI Mk4 1999.5 -2006 ALH / BEW
Jetta TDI Mk4 1999.5 - 2005 ALH / BEW
New Beetle TDI 1998 - 2006 ALH /BEW

monomasa de 20lbs
version Daily 330 lbs.ft = 429 Nm
version Endurance 425 lbs.ft= 550Nm

algo mas caro pero el monomasa ya me gusta bastante mas por el mayor peso que tiene. De calidad se supone similar a SPEC (eso dicen) aunqeu con ese monomasa para nosotros parece mejor (menos ruido y vibracion)

[pirrol]

como no van a tener problemas con ese volante....... es que montar aluminio en el tdi ... tiene que durar un suspiro.
El de kerma ya es otra cosa... y si con mayor peso nos garantizan menos ruido ya lo clavamos, poco puede ser lo que se pierda al subir de vueltas digo yo no...y nos curamos en salud. total tampoco vamos a ir a ningun rally para llevar semejante ligereza de volantes (que ni que fueran de papel...)

[Javito_sg]

javito montalo ya que quiero probarlo please... bueno venga unas cañas... antes de que me lo digas ...jijijiji.
un abrazo.

Tranquilo que en cuanto me llegue el embrague que tenia que haber llegado ayer y el reten del cigueñal lo montare, tengo previsto esta semana que entra ya que estoy de vacaciones pero ya esperando!

[pirrol]

javito montalo ya que quiero probarlo please... bueno venga unas cañas... antes de que me lo digas ...jijijiji.
un abrazo.

Tranquilo que en cuanto me llegue el embrague que tenia que haber llegado ayer y el reten del cigueñal lo montare, tengo previsto esta semana que entra ya que estoy de vacaciones pero ya esperando!

ya nos contaras impresiones!

[xylen2]

Yo pienso que deberíamos montar el volante del VR6/g60 que vale perfectamente para los 90/110, no solo para los 90.

Y luego ver que embrague nos sale a mejor precio, y nos da más seguridad.

Un Saludo

[pirrol]

Yo pienso que deberíamos montar el volante del VR6/g60 que vale perfectamente para los 90/110, no solo para los 90.

Y luego ver que embrague nos sale a mejor precio, y nos da más seguridad.

Un Saludo

estoy contigo, volante monomasa del g60 y despues mirar embragues, alguien sabe cuanto aguantaba el sasch que monto alberto del vr6, me suena que unos 420Nm, podria ser interesante.