Short shift Forge caja de 5v Vag

[prodrive]

La foto que colgue es del ibiza cupra 6v

[prodrive]

En tu caso tienes mucho mas margen acortarias mucho recorrido! En el aso del ibiza no hay mucho margen!

[javi marrero]

Hola Spuny,el short s forge 6v es identico al original,la diferencia radica en la pieza cilindrica donde va fijada la varilla de accionamiento.
En el de forge se le ha echo una ranadura para regular dicha pieza cilindrica y acortar el movimiento de la varilla.
Con un taladro y limita cilindrica en un ratito modificas el original.
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... uct=FMVWQS

Saludos

[prodrive]

Forge no tiene nada, comprab el original y po modifican

[spuny]

pero el de forge solo es para longitudinal, y el transversal???? os adjunto fotos de lo que pretendo hacer, a pesar de que el longitudinal es ajustable deberia de dejarlo a 1 cm mas/menos como el transversal, no?? otra cosa el varillaje hay que ajustarlo??? gracias

[javi marrero]

Muy bien Spuny,perfecto el longuitudinal,con la ranura para ajustar a tu gusto.

Sobre el transversal la gente no habla muy bien,porque ajunta mucho las velocidades y puede llevar a confusión en el accionamiento.
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... ct=FMVWSQS

Aqui te dejo info de ajuste,yo no toque el varillaje y te aconsejo que no lo toques sino es necesario.
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/ ... 0Install(1).pdf

Saludos

[golfr36]

Ami me interesa acortar el recorrido, pero lo que no me interesa es que a fuego me quede a medias de meter una marcha. Y ya de por si de origen, estas cajas si no pisas bien el embrague la 3ª a fuego rasca (las dos cajas que he llevado lo hacen) asi que imagino que dandole menos recorrido, entraran mas "duras" las marchas por lo tanto mas rapido. Al tema, rascan dandole candela??

Mira,alguien que sabe algo del tema.

He llevado dos años montado el short shift oem del audi TT,que no acorta la mitad de lo que acorta el de Forge y si,las marchas entraban más rapidas pero muchas veces rascaban,eso si rascaban pero no entraban.

Despues de dos años con el SS montado y de haberse llevado unas cuantas rascadas(cuando digo muchas,es muchas....),mi magnifica caja de 5velocidades murio,algo que sabia que iba a pasar desde hace tiempo y más aún desde que puse el SS.Con esto digo que hay que tener cuidado con el SS,que si acorta el recorrido pero tienes que ser más preciso con el cambio.

Muchos direis que cambias un poco más despacio y ya está,pero de que sirve recortar el recorrido para cambiar más despacio?.

He puesto otra caja de cambios y quite el SS,desde entonces las marchas entran mejor,no tienen tacto tan duro como con el SS y aunque tengo más recorrido de la palanca,cambio casi igual de rapido que con el caca short shift de TT.

Saludos.

[spuny]

pues yo mañana llevo mis piezitas al tornero, al final voy a hacer las piezas con rail, ya pondre fotos.

[prodrive]

Spuny ya contaras impresiones a los compis!

[spuny]

jejejej, ya estan las dos piezas en el tornero, al final le voy canalon a las dos, ya colgare fotos y como no mis sensaciones.

[spuny]

jajajajajajj, ya las tengo en casa, la proxima semana las monto,

[spuny]

Ya las tengo montadas, despues de varias pruebas, la longitudinal la deje a unos 6 mm que de origen (aunque a lo mejor lo muevo un poquito mas), la transversal , la puse a medio camino de todo el recorrido, tb probe a ponerlo a tope a ver que hacia y no hay forma de morverlo, va muy duro.
Probare asi un tiempo y seguro que un pelin la longitudinal la movere.
Notar?? pues si que se nota, aunque pense que iba a ser la repera. Toy contenta con el cambio, si me hubiera gastado 70€ en una sola pieza FORGE, pues estaria desilusionada, la verdad.
Venga un saludo a todos.

[prodrive]

Esque como ya dije en forge pagas marca, porque son piezas originales modificadas.
Ahora nada a disfrutarlo ejeje

[spuny]

graciassssssssssss

[BUJE]

hola entonces merece la pena o no? porque no se si vi en el foro de un tio o alguien que vendia un tdi 110 que lo puso y se cargo la caja de cambios o el mecanismo de cambio no se.. sabeis algo?? donde se echa la grasa por donde se instala la pieza esta no?