potenciar 1.6 105cv tdi

[enrike10]

Bnd unlimited tiene una grafica de ibiza 1.6 tdi 90 cv dando 175 cv con turbo ibiza fr de su generacion , supresor de dpf y inyectores oem , el chaval es colega mio y anda muy bien el coche , que se sepa es el primero con esta preparacion documentado en españa.
[ Imagen ]

entonces creo que me tirare por el del leon Fr del mismo año que el mio, hare lo mismo que tu compi pero yo en Leon jeje lo del inyectores y demas se ira viendo, de momento tengo que localizar un turbo de los Fr del mismo año que el mio.
gracias por la informacion

[javi marrero]

Davyrox lleva tiempo montando el 3K BV40 de los CR140 al 1.6 tdi.
Oferta 170 cv y 360 Nm

Saludos.

[FerTDI]

Y en pasta de cuanto mas o menos estamos hablando??

Un saludo.

[enrike10]

Davyrox lleva tiempo montando el 3K BV40 de los CR140 al 1.6 tdi.
Oferta 165cvs.

175cvs con esos inyectores me parece algo optimista.

Saludos.

tienes un MP!

[javi marrero]

3K BV40 usado 500eu.
Línea engrase,retorno aceite,junta colector,etc unos 100eu.
Supresor dpf. 340eu. En su defecto vaciado 200eu.
http://www.ragazzon.com/esp/catalogo-ragazzon.php#

Aparte mano obra taller y entre 300 y 500 eu de electrónica.

Saludos.

[enrike10]

3K BV40 usado 500eu.
Línea engrase,retorno aceite,junta colector,etc unos 100eu.
Supresor dpf. 340eu. En su defecto vaciado 200eu.
http://www.ragazzon.com/esp/catalogo-ragazzon.php#

Aparte mano obra taller y entre 300 y 500 eu de electrónica.

Saludos.

el link que me pasaste ayer por privado.. ese turbo me vale?

[javi marrero]

Este lo vende a buen precio y con línea de engrase y retorno.
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-CADDY-GOLF ... 0949683224

Saludos.

[enrike10]

Este lo vende a buen precio y con línea de engrase y retorno.
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-CADDY-GOLF ... 0949683224

Saludos.

ese me valdria y es el que llevan los tdi 140 CR que dices no?

[javi marrero]

Exacto.

[enrike10]

Exacto.

ok espero que ese me valga, que sea solo montar y listo, no haya que hacer ninguna modificacion por ahi jeje

[mimafe]

Hola.
He estado en BND Unlimited Madrid (Victor, en Fuenlabrada), y le han hecho repro (normalita les pedí) con egr off.
El resultado es muy satisfactorio: se le nota mucho más vivo desde 1500 rpm, y estira mucho mejor que antes.
No tengo cifras, pero el 60-120 en 3ª, haciéndolo en el mismo sitio ( de ligera subida), antes tardaba 11 segundos escasos, y ahora ha bajado a 9 segundos largos (supongo que habré ganado unos 30 caballos más o menos).
De consumos: por carretera igual, por ciudad baja un par de décimas (en ciudad puedo ir a veces con una marcha más larga)
Y encima, el trato que me han dado en BND ha sido inigualable, con Víctor dándome todo tipo de explicaciones y resolviendome cualquier duda (ya había yo reprogramado en otros sitios, y no es lo mismo, no te explican casi nada)
Además, el precio es inigualable, recomendable 100% (en otros sitios, te cobran casi lo mismo sólo por el EGR-OFF)
Un saludo

[alexdaoe]

@mimafe Hola, puedo preguntarte por la repro ya que tengo el mismo motor, porque la has pedido con egr off? A mi en BND me habían dicho que no hacia falta anular ni egr ni dpf. Podrías decir cuanto te ha costado o por MP?

[pirly]

Pilló sitio

[Unaited]

Y yo

[tom101]

Yo llevo repro con Victor, en un mk3 105 y aunque le pedi que lo exprimiera a tope. Se quedan en 300 de par y rozando los 140cvs. Vengo de un 150 ARL y se nota que este tiene como 15 cvs menos, pero no anda nada mal compradado como va de serie. Victor me dijo que con dpf la cosa no da mas de si.

Ya tenía el supresor comprado, pero estoy dudando si montarlo o no, porque da gusto poder bajar del coche y que no te coja la ropa olor a chasca. Y en mi garaje que es bastante cerrado, me tenía que esperar un minuto antes de bajar del coche para que el olor se disipe. A parte de los temas legales, el dpf tiene sus ventajas. A no ser que de problemas.