Potenciacion MK3 FR 1.8 TSI 180CV

[elreydelaselva]

Lo siento compañero no tengo el vag com,asi es que no podemos investigar.Hace unos dias estuve hablando con sergio de bandidos ( murcia) aun no tiene el banco operativo.paciencia.

[norchugo]

El mio lo voy a reprogramar con BND en breve, ya esta casi cerrada la conjunta, quizas el mes que viene, a ver que diferencias hay... Yo intentare hacer el Log, vag-com tengo, lo que no tengo mi idea de como se hace, jejeje

Ellos me aseguran en potencia real 210cv y 310par

[Levas]

Ellos me aseguran en potencia real 210cv y 310par

Un poco light esa repro no? Ya se han visto 1.8 que tienen entre 202cv y 207cv de serie teniendo poco mas de 280nm de par.

[norchugo]

Potencia real, no bancos regaladores. Incremento real de 30cv si el banco dices que regala hasta los 210cv pues entonces subirá ha los 240cv. Pero eso no es real.

[Martín st]

Buenas noches, al final cuantos cv reales están dando sin tocar nada, algunos dicen 193 cv el compañero comenta que pasa de 200 cv, alguien a metido su leon en un banco...?

[norchugo]

Los motores turbo engañan a los bancos d e potencia, y cada banco de potencia es un mundo, calibraciones, ajustes, temperaturas...

La marca dice 180cv olvidaros de que den mas de 185. Pero como no hay un solo banco que sea capaz de dar una potencia real en un motor turbo... Podemos pensar que tiene 200cv y así dormir mas tranquilos, jejejeje .

[Martín st]

Ok, norchungo para mi ya tiene un buen andar solo era curiosidad



PD.le saco los colores a más de uno cuando se tiene que pasar al carril derecho y ven pasar el leoncillo

[norchugo]

Ok, norchungo para mi ya tiene un buen andar solo era curiosidad



PD.le saco los colores a más de uno cuando se tiene que pasar al carril derecho y ven pasar el leoncillo

Hoy me he reído yo de lo lindo de un 330d... Pero vamos, más orgulloso de mi gatito no he podido acabar, jajajajaja

[GTI35]

Ok, norchungo para mi ya tiene un buen andar solo era curiosidad



PD.le saco los colores a más de uno cuando se tiene que pasar al carril derecho y ven pasar el leoncillo

Hoy me he reído yo de lo lindo de un 330d... Pero vamos, más orgulloso de mi gatito no he podido acabar, jajajajaja

De los antiguos no? Porque del nuevo no creo

[norchugo]

Un e46. Además ha sido un pique de maricas, en recta....

[Martín st]

Jejejej di que si, que si tienes el pie derecho un poco suelto...... Ya te digo si anda ( parece que no anda pero el cuenta kilómetros es lo que cuenta)

[CarlosTSi]

Los motores turbo engañan a los bancos d e potencia, y cada banco de potencia es un mundo, calibraciones, ajustes, temperaturas...

La marca dice 180cv olvidaros de que den mas de 185. Pero como no hay un solo banco que sea capaz de dar una potencia real en un motor turbo... Podemos pensar que tiene 200cv y así dormir mas tranquilos, jejejeje .

Los motores turbo engañan en bancos inerciales, para eso hay que probarlos en bancis de freno (como los de los fabricantes de automóviles y centros de homologación), los mejores bancos de freno son los Maha y los Dyno de Dimsport

[norchugo]

Los motores turbo engañan a los bancos d e potencia, y cada banco de potencia es un mundo, calibraciones, ajustes, temperaturas...

La marca dice 180cv olvidaros de que den mas de 185. Pero como no hay un solo banco que sea capaz de dar una potencia real en un motor turbo... Podemos pensar que tiene 200cv y así dormir mas tranquilos, jejejeje .

Los motores turbo engañan en bancos inerciales, para eso hay que probarlos en bancis de freno (como los de los fabricantes de automóviles y centros de homologación), los mejores bancos de freno son los Maha y los Dyno de Dimsport

Muchas gracias por la informacion!!! No sabia donde habian bancos de este tipo.

[elreydelaselva]

pues si todos los bancos mienten,de que sirve volver a meterlo en banco una vez reprogramado????? por cierto alguien sabe que motor y prestaciones tiene un bmw z4 2.5i del 2006,se que no se debe hacer pero ayer me senti forzado a demostarle a un niñato que mi compacto generalista le daba cera a su z4 haber si asi le queda claro y deja de acosar a mi leoncete cada vez que lo be.....(como suena ese motor,es v6??)

[Jemi]

Sí, es un V6. Desde 2003 a 2006 el Z4 2.5i disponía de 192 CV, a partir de 2006 se quedó en 177 CV.