hibridar turbos

[francupra]

Y te gastas 150 euros en un turbo mecano...

Fran gastatate 50€ en en MANUAL DE AUTOMOBILES DE ARIAS-PAZ, y un sinfin de libros mas... en tu conexion a internet viendo paginas... o vete a un taller y que te ragalen uno roto...

Claro tio, los turbos rotos van a la chatarra directamente.

jeje greo ke tengo 1º pero no es seguro para disecionar ke me lo cede un talles por 5€ un k04 0023 ke lo tine tirado por hay si no se lo ha dado al charero

[Polete]

Eso es tio, antes de gastarte 150 pavos en un desguace, ves a algun taller, que tengas confianza, o simplemente sin tenerla, por que ya te digo que los turbos rotos, cuandos son sustituidos por turbos nuevos, el roto va directamente a la chatarra, y no te van a cobrar nada por que te lo lleves, o si te cobran sera como dices 5 pavos, y luego, ademas si lo limpias, puedes hacerte un bonito pisapapeles!!!!

[francupra]

aver si lo consigo y lo llebo al kine y lo didecinamos cmo en clase de bilojia jaja

[Polete]

Voy a hacer unas llamadas, a algun taller de por aqui que todavia tengo relacion con ellos, a ver si de algun casual tienen algo.

[GUMBALL]

Polvete, si me consigues a mi un geometria variable... te doy un besto, y si es un 1749vb ya ni te cuento... muahahaha!!!

[Blanco]

Chus tiene un problema y esta con la traccion 4 permanente.

A Chus le funciona el haldex como le tiene que funcionar... ni mas ni menos... y lo hemos probado No es permanente ni de broma...

Bueno, asi que con mas aire me paso por la piedra a los tdi... en fin jejejejejeje

[Cailo]

tengo yo uno de un BMW 320td GT1749V destripado y montado de nuevo, si quereis os lo llevo al Kine y lo destripais y lo volveis a motar, eso si llevaros guantes que se pone uno hasta arriba de mierda, viendo un turbo en directo es mas facil entender como funcionan todo exactamente.

[ChusMasteR]

Tendre que enseñar al chus a salir porque veo que hace las salidas con las 4 ventanas abiertas y el porton del maletero abierto tb...

Un saludo

voy totalmente de serie......... y nacho lleva mucha historia, escape, repro, ect ect aparte que ese TDI siempre a andado muy bien

No es que no sepa salir, esque los TDI malageños andan demasiao , aparte de que nacho sale muy bien desde parado y te lo digo yo.

ahi un video en youtube, de aqui en malaga en el que salgo dndole caña a un TDI 150 4 y aun Cupra 240cv en un 0-100 +o-.

PD: AL TDI 4 le saque 1/2 coche y el cupra se quedo escabando cerca de 10 segundos, ya que habia gravilla

[ChusMasteR]

Chus tiene un problema y esta con la traccion 4 permanente.

A Chus le funciona el haldex como le tiene que funcionar... ni mas ni menos... y lo hemos probado No es permanente ni de broma...

Hombre, si fuera permanente se me desconectaria por que alcanzaria la temperatura maxima de trabajo..... y yo nunca e notado que me dejara tirado el hadlex......

o voy en permanente, o funciona normal

Lo mas logico es que fuera normal, pero tratandose de mi XDDD

¿Alguna forma de comprobarlo?

Bueno, asi que con mas aire me paso por la piedra a los tdi... en fin jejejejejeje

Con esto me referia a meterle una compresora mas grande ( para que el caudal de aire sea mayor) no os penseis que estoy gilipollas.

con los tdi me referia a los tdi BT

[Blanco]

Chus... despues de las tandas del Jarama, con mi haldex normal, el maletero esta una estufa... estaba el interior ardiendo de la caña al haldex.... si lo llevaras permanente hubiera petado ya...

Yo el dia que hicimos la prueba lo vi todo con normalidad... desde parado entro bien... pero en marcha no llego a entrar en ninguno momento

[ChusMasteR]

Chus... despues de las tandas del Jarama, con mi haldex normal, el maletero esta una estufa... estaba el interior ardiendo de la caña al haldex....

¿Se te desconecto en algun momento?
¿llevas radiador para refrigerar el aceite?
¿Que haces despierto a estas horas? XDDD

[Blanco]

Pues despierto... no lo se la verdad pq mañana me levanto a las 5,30 jejejejejeje

No se si llego a desconectar o no... como entra cuando le sale de los cojones, no se si no entraba pq no le tocaba, pq estaba caliente, o ni idea... Creo que entro todas las que tenia que entrar... pero como no avisa...

No llevo radiador del haldex, de hecho, en la vida he visto uno, y estoy empezando a creer que era una leyenda urbana... pq no conozco a nadie, y aunque lo hubiera donde pones el radiador? debajo del coche, como le metes aire... y el tubo de escape... no se... a ver si investigo por los foros de Dios

[francupra]

tengo yo uno de un BMW 320td GT1749V destripado y montado de nuevo, si quereis os lo llevo al Kine y lo destripais y lo volveis a motar, eso si llevaros guantes que se pone uno hasta arriba de mierda, viendo un turbo en directo es mas facil entender como funcionan todo exactamente.

claro cailo por eso lo kiero para aprender mas si te lo llebas me haces un hombre jeje

[Ne0_]

Pues despierto... no lo se la verdad pq mañana me levanto a las 5,30 jejejejejeje

No se si llego a desconectar o no... como entra cuando le sale de los cojones, no se si no entraba pq no le tocaba, pq estaba caliente, o ni idea... Creo que entro todas las que tenia que entrar... pero como no avisa...

No llevo radiador del haldex, de hecho, en la vida he visto uno, y estoy empezando a creer que era una leyenda urbana... pq no conozco a nadie, y aunque lo hubiera donde pones el radiador? debajo del coche, como le metes aire... y el tubo de escape... no se... a ver si investigo por los foros de Dios

Busca en vortex la conversion de haldex a torsen y mira que permanentes mas majas

[GTI-Power]

En cuanto la valvulina del Haldex alcanza 100ºC de temperatura, se desconecta.

Y si, si que montan radiadores en el grupo, aunque para uso de calle, la verdad que no he visto ninguno nunca jamas.

Saludos.