2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor Blanco el 30 Jun 2009, 14:36

Bufff, si puede jugar todo el mundo... que normas ponemos... pq no es lo mismo un 80-120 en un gasolina, que en un diesel, que en 5, que en 4.... pq claro... si hacemos eso los gasolinas en 4ª como que.....

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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor Fenix el 30 Jun 2009, 14:42

elroberl escribió:la 98 juega tambien?


Se suponen que hablan de turbos de diesel no??
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor salao el 30 Jun 2009, 14:49

el post en principio se hizo para diesel, ya que el titulo pone los turbos que son para diesel, no para gasolina.

el 80-120 es en cuarta, pero los gasolinas podeis quedar en otra cosa y hacerlo tambien, asi comparamos todos

jaja!! asi comparamos todos seria como hacer un VS virtual, jaja!! :lol: :lol:
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor Blanco el 30 Jun 2009, 14:53

salao escribió:el post en principio se hizo para diesel, ya que el titulo pone los turbos que son para diesel, no para gasolina.

el 80-120 es en cuarta, pero los gasolinas podeis quedar en otra cosa y hacerlo tambien, asi comparamos todos

jaja!! asi comparamos todos seria como hacer un VS virtual, jaja!! :lol: :lol:


Es que es eso... el mio en 4??? cualquiera de los dos estoy en desventaja... el TDI pq es mas larga y estara mas bajo de vuetlas y el SDI pq no tengo par para subir la velocidad.... (ni caballos)
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor salao el 30 Jun 2009, 14:58

Blanco escribió:
salao escribió:el post en principio se hizo para diesel, ya que el titulo pone los turbos que son para diesel, no para gasolina.

el 80-120 es en cuarta, pero los gasolinas podeis quedar en otra cosa y hacerlo tambien, asi comparamos todos

jaja!! asi comparamos todos seria como hacer un VS virtual, jaja!! :lol: :lol:


Es que es eso... el mio en 4??? cualquiera de los dos estoy en desventaja... el TDI pq es mas larga y estara mas bajo de vuetlas y el SDI pq no tengo par para subir la velocidad.... (ni caballos)


hazlo en tercera!! en el gasolina quiero decir.
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor correcaminos el 30 Jun 2009, 16:04

juer, pues se hace un hilo de gasolina y otro de diesel no?

es que no tiene mucho sentido hacer una prueba tipo 80-120 en un gasolina.... si las recuperaciones (par) se la suda!!
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor kb el 30 Jun 2009, 18:04

Bueno correcaminos, tú el pronto y yo el paño!!! Necesito un cámara!!!
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor GUMBALL el 30 Jun 2009, 21:08

Blanco escribió:Bufff, si puede jugar todo el mundo... que normas ponemos... pq no es lo mismo un 80-120 en un gasolina, que en un diesel, que en 5, que en 4.... pq claro... si hacemos eso los gasolinas en 4ª como que.....

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Para competir en esta liga, q se hubieran comprado un diesel, yo no tengo la culpa... :comediante:

es como si a Florentino le dices q van a bajar al Madrid a segunda por q no es rival para el barça... :borracho:


Como kerais, q habran otro hilo... :ok:
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor GUMBALL el 30 Jun 2009, 21:09

salao escribió:
Blanco escribió:
salao escribió:el post en principio se hizo para diesel, ya que el titulo pone los turbos que son para diesel, no para gasolina.

el 80-120 es en cuarta, pero los gasolinas podeis quedar en otra cosa y hacerlo tambien, asi comparamos todos

jaja!! asi comparamos todos seria como hacer un VS virtual, jaja!! :lol: :lol:


Es que es eso... el mio en 4??? cualquiera de los dos estoy en desventaja... el TDI pq es mas larga y estara mas bajo de vuetlas y el SDI pq no tengo par para subir la velocidad.... (ni caballos)


hazlo en tercera!! en el gasolina quiero decir.



Ya seria variar los resultados, no se trata de buscar la marcha en q menos tiempo tarde, sino hacer esta prueba q como dice Correcaminos es popular por otros foros. :cejas:
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor Jonay el 30 Jun 2009, 21:36

Lanzada en tercera, las demas no las he podido hacer porque me faltaba recta.. xD A ver si mañana hago las demas en la pista temprano. El movil graba muy mal, ya lo se.

Motor BLT stock, el código de la caja no me lo se, seguro que alguno de vosotros lo sabe, es el Fr reestyling

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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor GUMBALL el 30 Jun 2009, 22:09

Joder Jonay como zumba el Ibi para ir stock no??? te he cronometrado 5.79... :ok:
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor sufitdi el 30 Jun 2009, 22:16

Muy bien Jonay!!

Que viva el buen rollo y el buen ambiente, pero siento deciros que a mi parecer no pega mucho el tema de los gasolinas, ojo, que no digo que no sea interesante, que lo es y muchísimo, pero sería mezclar churros con merinas, mejor abrir un hilo para los gasolina, que yo mismo seguiré de cerca y que yo mismo pediré a GTIPower que nos haga un video cuando termine su preparación. (Jorge, ahora no te rajes... :wink: )

PD. Yo os prometo nuevos videos mios para el finde.
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor KASCUS el 30 Jun 2009, 23:22

hoy he hecho un video con mi FR de serie de 80 a 120km/h en 4ª y he contado unos 5.5 seg, a ver si pillo por banda a un colega para que me grabe con la camara y lo subo, porque no tengo cable de datos para el movil.
Unas fotillos de mi fierecilla, mi galeria.
viewtopic.php?f=13&t=47649

cambio leds iluminación interiores:cuadro, mando elevalunas, mando luces, climatizador..... preguntar por mp
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor MCM el 30 Jun 2009, 23:29

A ver si acierto a subir mi primer video al you tube.

Ya tengo la junta para el turbo, y mañana recojo el turbo :comediante:
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Re: 2256 MÁS BAJOS QUE UN 1749 ????

Notapor Hyperr el 30 Jun 2009, 23:29

GUMBALL escribió:Joder Jonay como zumba el Ibi para ir stock no??? te he cronometrado 5.79... :ok:


Esa 3º sera como la nuestra??? pq si no lo es el tiempo, no es comparable con los nuestros. Esperate a ver el cupra tdi...

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