Potenciacion ibiza mk3 tdi (agr) stage3 [solucionado]

[zumbios_fr]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

[prodrive]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

[zumbios_fr]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

eso no vale, portugueses que venden turbos y hacen electronicas hay un porron jeje.

[prodrive]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

eso no vale, portugueses que venden turbos y hacen electronicas hay un porron jeje.

que no vale por que??? solo llevare repro protuguesa lo demas BY Prodrive, aunque al fin y al cabo poca diferencia habra en una electronica hecha aqui que alla, pero para poder decir llevo repro portuguesa, que algunos se piensan que por llevarla portuguesa son los amos de la carretera , antes de hacerle la repro probare otra cosilla, y si da buenos resultados en banco no hare repro, en un vp es muy facil jugar y tener ganancia con la mecanica en un pd NO.

[prodrive]

por que pone (Solucionado) en el titulo del post? que yo sepa yo no tenia nada NO solucionado xDDD

[xylen2]

Porque habras pulsado el boton verde ( una V) que ahora estará rojo (una X) en alguno de tus comentarios.

Saludos

PD: al final que bomba vas a dejar montada, 10, 11 o 12??

[zumbios_fr]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

eso no vale, portugueses que venden turbos y hacen electronicas hay un porron jeje.

que no vale por que??? solo llevare repro protuguesa lo demas BY Prodrive, aunque al fin y al cabo poca diferencia habra en una electronica hecha aqui que alla, pero para poder decir llevo repro portuguesa, que algunos se piensan que por llevarla portuguesa son los amos de la carretera , antes de hacerle la repro probare otra cosilla, y si da buenos resultados en banco no hare repro, en un vp es muy facil jugar y tener ganancia con la mecanica en un pd NO.

yo decia que no vale porque no has dicho quien te hace la electronica o que marca es aunque sea portuguesa, hay muchas portuguesas jeje.

[prodrive]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

eso no vale, portugueses que venden turbos y hacen electronicas hay un porron jeje.

que no vale por que??? solo llevare repro protuguesa lo demas BY Prodrive, aunque al fin y al cabo poca diferencia habra en una electronica hecha aqui que alla, pero para poder decir llevo repro portuguesa, que algunos se piensan que por llevarla portuguesa son los amos de la carretera , antes de hacerle la repro probare otra cosilla, y si da buenos resultados en banco no hare repro, en un vp es muy facil jugar y tener ganancia con la mecanica en un pd NO.

yo decia que no vale porque no has dicho quien te hace la electronica o que marca es aunque sea portuguesa, hay muchas portuguesas jeje.

yo no tengo ningun secreto que esconder, al que este muy profundo en el motor cosa logica, el chip tuner es Nuno de NGP, esta en liria
despues de ver que el problema que he tenido no era ni de bomba ni nada del motor,
era el PUTO RELE 109 por eso no arrancaba,
soy el unico que ha montado el embolo 12mm sin quitar la bomba del motor ajajjajaja

[carbu]

Estas hecho un crack.. Quiero ver otro video de ese misil volando raso pero a pleno rendimiento ..

Saludos..

[prodrive]

Estas hecho un crack.. Quiero ver otro video de ese misil volando raso pero a pleno rendimiento ..

Saludos..

a pleno rendimiento tardara un poco, siempre ire con alguna chapuza
tengo que montar la maza reforzada tambien,

[tom101]

Enhorabuena por tener el molinillo ya en marcha

Hombre, esas fotos son de Marina d'Or.

Mis abuelos viven en torre la sal y voy mucho, estare por alli este finde.

[prodrive]

Enhorabuena por tener el molinillo ya en marcha

Hombre, esas fotos son de Marina d'Or.

Mis abuelos viven en torre la sal y voy mucho, estare por alli este finde.

:D como lo sabes ehh...
aver si te veo,
pues lo unico que a quedado de marina d`or torre la sal, y camping ribera mar

[tom101]

si, y si no fuera por la crisis se hubieran cepillado estos campings y el pueblo de torre la sal tambien, que es donde viven mis abuelos.

tu vives en oropesa?

[sufitdi]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

eso no vale, portugueses que venden turbos y hacen electronicas hay un porron jeje.

que no vale por que??? solo llevare repro protuguesa lo demas BY Prodrive, aunque al fin y al cabo poca diferencia habra en una electronica hecha aqui que alla, pero para poder decir llevo repro portuguesa, que algunos se piensan que por llevarla portuguesa son los amos de la carretera , antes de hacerle la repro probare otra cosilla, y si da buenos resultados en banco no hare repro, en un vp es muy facil jugar y tener ganancia con la mecanica en un pd NO.

yo decia que no vale porque no has dicho quien te hace la electronica o que marca es aunque sea portuguesa, hay muchas portuguesas jeje.

yo no tengo ningun secreto que esconder, al que este muy profundo en el motor cosa logica, el chip tuner es Nuno de NGP, esta en liriadespues de ver que el problema que he tenido no era ni de bomba ni nada del motor,
era el PUTO RELE 109 por eso no arrancaba,
soy el unico que ha montado el embolo 12mm sin quitar la bomba del motor ajajjajaja

Nuno Vara ?? que tiene banco de potencia?? espero que no sea él, a mi no me parece "bueno" pero es una opinión personal que no se basa en casi nada eh...

Por cierto, si te lo lanza en el banco dile que empieze desde la quinta directamente y no vaya cambiando las marchas mientras se hace la gráfica... que menudo personaje...

Más cosas,si es NGP (Next Generation Performance) espero que no tenga nada que ver con los dos CAFRES que se dedican al tema en plan aficionado total, uno de gafitas con un golf IV negro, que monto las puntas a pelo (ni calibrar ni ostias) y a las dos semanas jodio un inyector y a la semana siguiente otro... y el amiguito un chico asi grandote con un leon fr rojo, que en dos años puso 9 turbos y dos motores...
A estos dos los tengo en el messenger... los dos como NGP, son de Leiria, y los fines de semana quedan en un bareto y allí se ponen a cargar repros a los chavalitos en los coches y luego se van de carreras...

[prodrive]

no veas como se apreta el bichejo jeje, y dices que no llevas repro, joder pues cuando la pongas sera la ostia como debe andar, quien te la va a hacer la repro o que marca pondras?, enhorabuena por el bichejo.

gracias xDD, ya te digo que con el escape y silenciador de serie montado era increible como andaba, no podia mantener el volante, en el video se estira mucho pero no anda lo que puede xD, el embrague es de serie modificado por mi, aguanta lo que le eches sin miedo

la repro me la hara un portugues que vende turbos gtb2260vk pasados a neumatica sin soldar, y que todo el dia anda con un cayenne turbo
saludos

eso no vale, portugueses que venden turbos y hacen electronicas hay un porron jeje.

que no vale por que??? solo llevare repro protuguesa lo demas BY Prodrive, aunque al fin y al cabo poca diferencia habra en una electronica hecha aqui que alla, pero para poder decir llevo repro portuguesa, que algunos se piensan que por llevarla portuguesa son los amos de la carretera , antes de hacerle la repro probare otra cosilla, y si da buenos resultados en banco no hare repro, en un vp es muy facil jugar y tener ganancia con la mecanica en un pd NO.

yo decia que no vale porque no has dicho quien te hace la electronica o que marca es aunque sea portuguesa, hay muchas portuguesas jeje.

yo no tengo ningun secreto que esconder, al que este muy profundo en el motor cosa logica, el chip tuner es Nuno de NGP, esta en liriadespues de ver que el problema que he tenido no era ni de bomba ni nada del motor,
era el PUTO RELE 109 por eso no arrancaba,
soy el unico que ha montado el embolo 12mm sin quitar la bomba del motor ajajjajaja

Nuno Vara ?? que tiene banco de potencia?? espero que no sea él, a mi no me parece "bueno" pero es una opinión personal que no se basa en casi nada eh...

Por cierto, si te lo lanza en el banco dile que empieze desde la quinta directamente y no vaya cambiando las marchas mientras se hace la gráfica... que menudo personaje...

Más cosas,si es NGP (Next Generation Performance) espero que no tenga nada que ver con los dos CAFRES que se dedican al tema en plan aficionado total, uno de gafitas con un golf IV negro, que monto las puntas a pelo (ni calibrar ni ostias) y a las dos semanas jodio un inyector y a la semana siguiente otro... y el amiguito un chico asi grandote con un leon fr rojo, que en dos años puso 9 turbos y dos motores...
A estos dos los tengo en el messenger... los dos como NGP, son de Leiria, y los fines de semana quedan en un bareto y allí se ponen a cargar repros a los chavalitos en los coches y luego se van de carreras...

ajajaj pues si son los ultimos que dices, no los he visto , pero lo tengo en el msn como ngp nuno melo o algo asi
me decia que tenia ex clientes de AM motorsport
hablando con el ya vi que no tenia mucha idea, por no decir nada de bombas rotativas.
pero los gtb2260vk los vende a muy buen precio, colector preparado para 2256 180euros. y mas cosas que me parecio muy curioso, si no pasa nada le comprare 4-5turbos gtb2260vk, ya te contare