Filtro para Leon MK3

[Danilo-leon]

Este es el que llevo yo y la verdad gano muchos enteros, el sonido casi nada porque es cerrado pero si muy suelto y más liberado.[ Imagen ]

Hola podrías decirme donde la has comprado? Y podrías poner alguna foto más del motor entero para ver cómo queda la entrada de aire? Un saludo y gracias.

[varomipc]

Este es el que llevo yo y la verdad gano muchos enteros, el sonido casi nada porque es cerrado pero si muy suelto y más liberado.[ Imagen ]

Me encanta tio, ¿que te salio?. Yo llevo montado un ram air jsk121, en breve subiré video.

[tsi125]

Llevo una semana con filtro K&N instalado y además de una ligera mejora en el sonido también percibo mejor respuesta del coche, pero ésto puede ser porque hice a la vez el mod de la aceleración directa

[Pedrost]

Aquí os dejo el mío

IMG_20180208_195617.jpg

Sonido y mejor respuesta cuando le pidas, sino mientras vas en modo papi responsable ni se nota

[lafu1988]

Aquí os dejo el mío

IMG_20180208_195617.jpg

Sonido y mejor respuesta cuando le pidas, sino mientras vas en modo papi responsable ni se nota

Yo pensaba que esos filtros no se notaba nada, únicamente algo de sonido.
Por otra parte, alguien sabe porque wv puso el filtro encima del motor en los 1.2 1.4 ... Se calienta que no veas el filtro y eso no debe ser bueno para el rendimiento...no entiendo a los ingenieros de wv y más teniendo un hueco de sobra bajo la batería...
Saludos

[Pedrost]

Aquí os dejo el mío

IMG_20180208_195617.jpg

Sonido y mejor respuesta cuando le pidas, sino mientras vas en modo papi responsable ni se nota

Yo pensaba que esos filtros no se notaba nada, únicamente algo de sonido.
Por otra parte, alguien sabe porque wv puso el filtro encima del motor en los 1.2 1.4 ... Se calienta que no veas el filtro y eso no debe ser bueno para el rendimiento...no entiendo a los ingenieros de wv y más teniendo un hueco de sobra bajo la batería...
Saludos

Estoy contigo en lo del filtro encima del motor, yo pensé en buscar la forma de montar la caja de los 1.8 tsi, pero por lo que pude encontrar bicheando por internet no le valía a los 1.4, por lo que me monté esta, en este caso la caja va forrrada con aislante termico (manta armaflex) que evita en buena parte que se caliente y por otro lado la superfície del filtro cilíndrico es superior al de serie además de ser de alta capacidad. Hay que tener en cuenta que yo lo llevo reprogramado y por eso puede que note la mejor con respecto al de papel de serie.
Saludos

[fernan34]

Buenas, en mi caso, después de hacer unos 400 kms con el filtro K&N de sustitución en un cupra 290 repro, he vuelto a al de papel de toda la vida. En mi caso no he notado ni mejor sonido, ni mejor respuesta. Es más, parece que va más "fino" con el desechable de toda la vida. Es mi opinión personal, por su puesto.

[Jaani]

Buenas alguno conoce o lleva puesto un kit de admisión directa tipo ramair o similar en un Seat león 184 tdi?

[Jemi]

Buenas, en mi caso, después de hacer unos 400 kms con el filtro K&N de sustitución en un cupra 290 repro, he vuelto a al de papel de toda la vida. En mi caso no he notado ni mejor sonido, ni mejor respuesta. Es más, parece que va más "fino" con el desechable de toda la vida. Es mi opinión personal, por su puesto.

Normal que no notes nada, el filtro OEM ya deja pasar una masa de aire más que suficiente. Con una Stage 2 es cuando se hace necesario "mejorar" la admisión, pero no con un filtro de sustitución (ya que la caja OEM sigue siendo restrictiva) sino con un sistema de admisión completo y cerrado. Yo también opté como primera opción por un filtro de alto flujo BMC en la caja OEM, pero incluso abriendo las tres entradas ciegas, la admisión se quedaba corta con respecto a la R600 que llevo ahora.

[fernan34]

Gracias por la aclaración Jemi, desconocía este dato. Por curiosidad, ¿sabes si hay algún problema en la itv con esta admisión?

[Jemi]

En teoría no, ya que la R600 es muy similar "por fuera" a la admisión OEM. De todas formas, se tarda unos 20 min en quitar una y poner la otra.

[Maska]

Que interesante admision r600 tienes fotos o enlaces? Por que la que e encontrado sopla 400e y es para el golf pero eso si, tiene muy buena pinta y fijo que en itv no dicen nada, parece original.

[fernan34]

A mi también me parece una pasada el precio, no dudo de su calidad, pero 400e por una pieza de plástico me parece demasiado. Aunque vete tú a saber cuanto te piden por la original en la casa...

[Jemi]

Si, son unos 400 euros pero.... también se está pagando su I+D, y eso que el precio aunque resulte "abultado" no es tan alto como el de otros sistemas de admisión de este tipo, que por otro lado son los que de verdad funcionan. Si mirais una admisión de la marca Armaspeed por ejemplo, veréis que el precio ronda los 900 euros, ya que está hecha de fibra de carbono.

Yo me decanté por la de VW Racing porque está desarrollada específicamente para el motor de mi coche, porque dispone de doble entrada de aire "fría" (solo coge aire del frontal) y porque el filtro de espuma que incorpora es de grandes dimensiones y alta calidad (ITG). Si a todo esto añadimos que a la vista pasa por un sistema OEM...

[Maska]

E encontrado esto https://www.amdtuning.com/new-forge-motorsport-1-4tsi-150-138-bhp-high-flow-carbon-intake/ haber que os parece, para el 1.4 que montamos la mayoria como lo veis?

Pido perdon si esta prohibido poner enlace