Tuberia admisión tdi en aluminio

[Pitufo_fr]

Ese parece el pancake de un 1.8T,estoi en lo cierto??
Se ve genial la soldadura.
Saludos.

[pirrol]

Ese parece el pancake de un 1.8T,estoi en lo cierto??
Se ve genial la soldadura.
Saludos.

Lo es pero con una pequeña modificación para poder meter en el, el manguito rojo sin el clip.

[Pitufo_fr]

Ese parece el pancake de un 1.8T,estoi en lo cierto??
Se ve genial la soldadura.
Saludos.

Lo es pero con una pequeña modificación para poder meter en el, el manguito rojo sin el clip.

Ok,gracias por responder.
Un saludo.

[ivanbcn80]

Buenas,

Primero agradecer a pirrol@ por las dudas que me planteo el montaje del pancake de aluminio del 1.8t, lo segundo es que al final después de mucho trabajo conseguí entre otras cosas que puse montar el pancake, solo necesitas un tubo de 51mm y 2 abrazaderas (mecalux creo que se llaman)
Retiras el tubo del paso de ruedas, sacas la grapa del que sale del turbo y las abrazaderas del ic.
Montas el de aluminio de forma normal en el ic y en el del turbo intercalas un tubo de 51mm de unos 5 o 6 cm de largo y conectas ambas bocas y aprietas con las abrazaderas.

También monte los frenos traseros esta vez si de un Seat leon cupra jejeje

Mi sensación es que se ha vuelto más suave en las salidas y carga antes en bajas, se nota como más desaogado.

Una pregunta tonta, puede haber ayudado esta modificación a bajar la temperatura de admision por poco que sea?
En la zona en la que esta y siendo de aluminio podría no llegar tan caliente el aire al ic al haber pasado por este bajando un poco la temperatura no?

Saludos

[pirrol]

Buenas,

Primero agradecer a pirrol@ por las dudas que me planteo el montaje del pancake de aluminio del 1.8t, lo segundo es que al final después de mucho trabajo conseguí entre otras cosas que puse montar el pancake, solo necesitas un tubo de 51mm y 2 abrazaderas (mecalux creo que se llaman)
Retiras el tubo del paso de ruedas, sacas la grapa del que sale del turbo y las abrazaderas del ic.
Montas el de aluminio de forma normal en el ic y en el del turbo intercalas un tubo de 51mm de unos 5 o 6 cm de largo y conectas ambas bocas y aprietas con las abrazaderas.

También monte los frenos traseros esta vez si de un Seat leon cupra jejeje

Mi sensación es que se ha vuelto más suave en las salidas y carga antes en bajas, se nota como más desaogado.

Una pregunta tonta, puede haber ayudado esta modificación a bajar la temperatura de admision por poco que sea?
En la zona en la que esta y siendo de aluminio podría no llegar tan caliente el aire al ic al haber pasado por este bajando un poco la temperatura no?

Saludos

De bajar la temperatura si acaso seria por que quitas un estrechamiento y se producen menos cambios de presion pero vamos no creo que sea el caso, poco puede ser....